气缸盖冷却水套及发动机制造技术

本申请实施例公开了一种气缸盖冷却水套及发动机，其中，气缸盖冷却水套包括气缸盖本体和隔板，气缸盖本体内设置冷却水腔，冷却水腔内设置隔板，隔板分隔冷却水腔为上水腔和下水腔，上水腔与进水口连通，下水腔与出水口连通，隔板与喷油器衬套之间设置不同流通面积的多个水冷通道；气缸盖本体的气缸盖底板具有多个分区，多个分区与多个水冷通道一一对应且连通。气缸盖底板根据温度进行分区，水冷通道的流通面积根据气缸盖底板的分区的温度进行设置，冷却水自上水腔经水冷通道进入下水腔，对不同分区进行冷却，实现对气缸盖底板的分区冷却，提高气缸盖底板的冷却效率，防止由于热应力过大产生裂纹。力过大产生裂纹。力过大产生裂纹。

【技术实现步骤摘要】
气缸盖冷却水套及发动机


[0001]本申请涉及发动机
，特别涉及一种气缸盖冷却水套及发动机。

技术介绍

[0002]气缸盖是发动机的主要部件，用于封闭气缸的顶部，与活塞和气缸构成燃烧空间，保证发动机排气过程的顺利进行。
[0003]常见气缸盖的冷却水腔为单层空腔，冷却水自下部进水口流入，经气缸盖上部的出水口流出。
[0004]冷却水在单层水腔中的流动性较差，对气缸盖底板的冷却效率低，热应力过大产生裂纹。
[0005]因此，如何提高气缸盖底板的冷却效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本申请提出了一种气缸盖冷却水套，以提高气缸盖底板的冷却效率。本申请还提出了一种发动机。
[0007]为了实现上述目的，本申请提供了一种气缸盖冷却水套，包括：
[0008]气缸盖本体，所述气缸盖本体内设置冷却水腔，所述气缸盖本体设置有位于所述冷却水腔内的喷油器衬套，所述气缸盖本体设置有进水口和出水口；
[0009]隔板，设置在所述气缸盖本体内，用于分隔所述冷却水腔为上水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖冷却水套，其特征在于，包括：气缸盖本体（1），所述气缸盖本体（1）内设置冷却水腔，所述气缸盖本体（1）设置有位于所述冷却水腔内的喷油器衬套（2），所述气缸盖本体（1）设置有进水口和出水口；隔板（3），设置在所述气缸盖本体（1）内，用于分隔所述冷却水腔为上水腔（5）和下水腔（7），所述上水腔（5）与所述进水口连通，所述下水腔（7）与所述出水口连通，所述隔板（3）与所述喷油器衬套（2）之间设置不同流通面积的多个水冷通道（6），所述水冷通道（6）连通所述上水腔（5）和所述下水腔（7）；所述气缸盖本体（1）的气缸盖底板（4）具有多个分区，多个所述分区与多个所述水冷通道（6）一一对应且连通，与温度较高的所述分区连通的所述水冷通道（6）的流通面积大于与温度较低的所述分区连通的所述水冷通道（6）的流通面积。2.根据权利要求1所述的气缸盖冷却水套，其特征在于，所述气缸盖底板（4）具有四个分区，其中，所述气缸盖底板（4）靠近所述气缸盖本体（1）的排气道的一侧为第一分区（10），所述气缸盖底板（4）靠近所述气缸盖本体（1）的进气道的一侧为第二分区（11），所述气缸盖底板（4）靠近所述气缸盖本体（1）的第一进排鼻梁区的一侧为第三分区（12），所述气缸盖底板（4）靠近所述气缸盖本体（1）的第二进排鼻梁区的一侧为第四分区（13），所述水冷通道（6）的个数为四个，四个所述水冷通道（6）分别与所述第一分区（10）、所述第二分区（11）、所述第三分区（12）和所述第四分区（13）连通。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永杰，王有治，孙先宁，谷雨，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：