胎面硫化机电加热机构及胎面硫化机制造技术

技术编号:36258502 阅读:22 留言:0更新日期:2023-01-07 09:55
本实用新型专利技术提供了一种胎面硫化机电加热机构及胎面硫化机。胎面硫化机电加热机构包括:内加热结构,内加热结构具有环形的加热外表面;外加热结构,外加热结构对应加热外表面具有环形的加热内表面,加热外表面和加热内表面之间形成用于硫化轮胎的加热空间,内加热结构的内部和外加热结构的内部分别具有至少一个加热腔,加热腔的内部容置有导热油,每个加热腔内分别设置有至少一个用于加热导热油的加热棒,且内加热结构和外加热结构分别活动设置在胎面硫化机上。本实用新型专利技术解决了现有技术中胎面硫化机胎面硫化成本高的问题。中胎面硫化机胎面硫化成本高的问题。中胎面硫化机胎面硫化成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
胎面硫化机电加热机构及胎面硫化机


[0001]本技术涉及轮胎生产设备领域,具体而言,涉及一种胎面硫化机电加热机构及胎面硫化机。

技术介绍

[0002]目前国内外的胎面硫化机硫化时胎面的加热方式还是使用热工原理,高温蒸汽,通过热工管路以及阀组的控制,达到一定的温度和压力,蒸汽进入硫化室,保压保时,来达到胎面的硫化温度,来完成胎面硫化。这硫化加热方式对硫化室的保温、保压性要求高,而且使用热工,需要铺设复杂的热工管路,使用各种阀组控制进出气。热工管路及阀组成本高,占据空间大。
[0003]因此,现有技术中存在胎面硫化机胎面硫化成本高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种胎面硫化机电加热机构及胎面硫化机,以解决现有技术中胎面硫化机胎面硫化成本高的问题。
[0005]为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种胎面硫化机电加热机构,包括:内加热结构,内加热结构具有环形的加热外表面;外加热结构,外加热结构对应加热外表面具有环形的加热内表面,加热外表面和加热内表面之间形成用于硫化轮胎的加热空间,内加热结构的内部和外加热结构的内部分别具有至少一个加热腔,加热腔的内部容置有导热油,每个加热腔内分别设置有至少一个用于加热导热油的加热棒,且内加热结构和外加热结构分别活动设置在胎面硫化机上。
[0006]进一步地,胎面硫化机电加热机构具有合模位置和脱模位置,当胎面硫化机电加热机构由脱模位置切换至合模位置时,内加热结构和外加热结构沿相互靠近的方向运动。
[0007]进一步地,内加热结构的内部具有多个加热腔,多个加热腔沿加热外表面间隔设置;和/或外加热结构的内部具有多个加热腔,多个加热腔沿加热内表面间隔设置。
[0008]进一步地,内加热结构包括:第一驱动结构,第一驱动结构设置在胎面硫化机上;加热内模块,加热内模块为多个,多个加热内模块分别与第一驱动结构连接,每个加热内模块具有至少一个加热腔,且多个加热内模块绕第一驱动结构的周向设置并围成加热外表面。
[0009]进一步地,加热内模块呈弧形,相邻的两个加热内模块的相互靠近的一侧具有相互配合的搭接斜面,且加热内模块具有的加热腔的宽度W1大于等于280mm。
[0010]进一步地,外加热结构包括:第二驱动结构,第二驱动结构设置在胎面硫化机上;加热外模块,加热外模块为多个,多个加热外模块分别与第二驱动结构连接,每个加热外模块具有至少一个加热腔,且多个加热外模块围成加热内表面。
[0011]进一步地,加热外模块包括:弓形座,弓形座具有加热腔,且弓形座与第二驱动结构连接;活络模,活络模可拆卸地设置在弓形座朝向内加热结构的一侧。
[0012]进一步地,弓形座具有的加热腔的宽度W2大于等于400mm。
[0013]进一步地,弓形座对应活络模的一侧具有安装槽,活络模具有与安装槽配合的安装凸起。
[0014]根据本技术的另一方面,提供了一种胎面硫化机,包括上述的胎面硫化机电加热机构。
[0015]应用本技术的技术方案,本申请中的胎面硫化机电加热机构包括内加热结构和外加热结构。内加热结构具有环形的加热外表面;外加热结构对应加热外表面具有环形的加热内表面,加热外表面和加热内表面之间形成用于硫化轮胎的加热空间,内加热结构的内部和外加热结构的内部分别具有至少一个加热腔,加热腔的内部容置有导热油,每个加热腔内分别设置有至少一个用于加热导热油的加热棒,且内加热结构和外加热结构分别活动设置在胎面硫化机上。
[0016]使用本申请中的胎面硫化机电加热机构时,由于胎面硫化机电加热机构具有内加热结构和外加热结构,所以可以将待硫化的胎体放置在内加热结构和外加热结构之间的加热空间,从而通过加热外表面和加热内表面对胎体进行加热,从而实现硫化。因此,在使用胎面硫化机电加热机构的过程中,可以将胎体套设在内加热结构的外表面上,也就是说套设在加热外表面上。并且由于内加热结构和外加热结构分别具有容置有导热油和加热棒的加热腔,所以在使用胎面硫化机电加热机构时可以通过加热棒对导热油进行加热,从而使导热油能够对内加热结构或者外加热结构进行加热,从而实现内加热结构和外加热结构对胎体的加热。并且,由于是通过导热油对内加热结构和外加热结构进行加热,所以能够保证内加热结构和外加热结构的受热更加均匀,进而保证了胎体的受热更加均匀。所以通过这样设置有效地保证了胎面硫化机电加热机构的硫化效果。同时,由于本申请中的胎面硫化机电加热机构不再使用传统的蒸汽加热方式,所以不再需要铺设热工管路,因此本申请中的胎面硫化机电加热机构具有生产成本低、占用空间小的优点。因此本申请中的胎面硫化机电加热机构有效地解决了现有技术中胎面硫化机胎面硫化成本高的问题。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:
[0018]图1示出了根据本技术的一个具体实施例的胎面硫化机电加热机构的内加热结构的结构示意图;
[0019]图2示出了图1中的内加热结构的剖视图;
[0020]图3示出了图1中的内加热结构的加热内模块的剖视图;
[0021]图4示出了图1中的内加热结构的加热内模块的另一个角度的剖视图;
[0022]图5示出了本申请的一个具体实施例中胎面硫化机的结构示意图;
[0023]图6示出了图5中的胎面硫化机的外加热模块的弓形座的剖视图;
[0024]图7示出了图5中的胎面硫化机的外加热模块的弓形座的另一个角度的剖视图。
[0025]其中,上述附图包括以下附图标记:
[0026]10、内加热结构;11、加热内模块;20、外加热结构;21、加热外模块;211、弓形座;
30、加热腔;40、加热棒。
具体实施方式
[0027]需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]需要指出的是,除非另有指明,本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0029]在本技术中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的,或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本技术。
[0030]为了解决现有技术中胎面硫化机胎面硫化成本高的问题,本申请提供了一种胎面硫化机电加热机构及胎面硫化机。
[0031]并且,如图1至图7所示,本申请中的胎面硫化机具有下述的胎面硫化机电加热机构。需要说明的是,本申请中的胎面硫化机一般指的是立式胎面硫化机。
[0032]本申请中的胎面硫化机电加热机构包括内加热结构10和外加本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎面硫化机电加热机构,其特征在于,包括:内加热结构(10),所述内加热结构(10)具有环形的加热外表面;外加热结构(20),所述外加热结构(20)对应所述加热外表面具有环形的加热内表面,所述加热外表面和所述加热内表面之间形成用于硫化轮胎的加热空间,所述内加热结构(10)的内部和所述外加热结构(20)的内部分别具有至少一个加热腔(30),所述加热腔(30)的内部容置有导热油,每个加热腔(30)内分别设置有至少一个用于加热导热油的加热棒(40),且所述内加热结构(10)和所述外加热结构(20)分别活动设置在胎面硫化机上。2.根据权利要求1所述的胎面硫化机电加热机构,其特征在于,所述胎面硫化机电加热机构具有合模位置和脱模位置,当所述胎面硫化机电加热机构由所述脱模位置切换至所述合模位置时,所述内加热结构(10)和所述外加热结构(20)沿相互靠近的方向运动。3.根据权利要求1所述的胎面硫化机电加热机构,其特征在于,所述内加热结构(10)的内部具有多个所述加热腔(30),多个所述加热腔(30)沿所述加热外表面间隔设置;和/或所述外加热结构(20)的内部具有多个所述加热腔(30),多个所述加热腔(30)沿所述加热内表面间隔设置。4.根据权利要求1所述的胎面硫化机电加热机构,其特征在于,所述内加热结构(10)包括:第一驱动结构,所述第一驱动结构设置在所述胎面硫化机上;加热内模块(11),所述加热内模块(11)为多个,多个所述加热内模块(11)分别与所述第一驱动结构连接,每个所述加热内模块(11)具有至少一个所述加热腔(30),且多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁振堂刘仕发吴春丽尹相迎付长利马玉亮
申请(专利权)人:软控股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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