【技术实现步骤摘要】
一种新型高效双支撑大载重曳引机
[0001]本专利技术涉及曳引机
,具体为一种新型高效双支撑大载重曳引机。
技术介绍
[0002]电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机,功能是输送与传递动力使电梯运行,它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成,导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上,盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上;曳引绳在长时间的使用过程中,曳引绳表面会附着一定量的灰尘和油泥,且长期下去容易积累,一般半个月需要人工清理一次,比较麻烦;而且钢丝绳索长时间工作,比较干燥,磨损也就比较大,不仅对绳索磨损较大,而且对钢丝绳索槽磨损也较大,钢丝绳索粗细不一,会导致绳索受力不均匀。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的就在于为了解决现有技术中曳引绳在长时间的使用过程中,曳引绳表面会附着一定量的灰尘和油泥,且长期下去容易积累,一般半个月需要人工清理一次,比较麻烦;而且钢丝绳索长时间工作,比较干燥,磨损也就比较大,不仅对绳索磨损较大,而且对钢丝绳索槽磨损也较大,钢丝绳索粗细不一,会导致绳索受力不均匀的问题,而提出一种新型高效双支撑大载重曳引机。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种新型高效双支撑大载重曳引机,包括机壳,所述机壳的内部设置有腔室一与腔室二,且机壳远离腔室一的一端设置有壳体,且机壳的下端外表面设置有底座,所述壳体的内部安装有曳引轮,且壳体的一侧设置有收盘轮,所述腔室一的内部设置有动力组件, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型高效双支撑大载重曳引机,包括机壳(1),所述机壳(1)的内部设置有腔室一(2)与腔室二(3),且机壳(1)远离腔室一(2)的一端设置有壳体(4),且机壳(1)的下端外表面设置有底座(5),所述壳体(4)的内部安装有曳引轮(7),且壳体(4)的一侧设置有收盘轮(6),其特征在于,所述腔室一(2)的内部设置有动力组件(8),且腔室二(3)的内部设置有传动组件(9),所述动力组件(8)与传动组件(9)相啮合,且传动组件(9)与腔室二(3)转动连接,且传动组件(9)驱动曳引轮(7)转动,所述曳引轮(7)外表面设置有若干组曳引绳,且底座(5)与曳引轮(7)之间设置有防护机构(100);所述防护机构(100)包括安装板(101)、安装孔(102)、储油箱(103)、连接管(104)、储油腔(105)以及防护组件(106),所述底座(5)的上端外表面位于曳引轮(7)两侧的位置均固定连接有安装板(101),且安装板(101)的上端外表面与曳引绳对应的位置开设有安装孔(102),所述曳引绳的一端贯穿与其对应的安装孔(102),两组所述安装孔(102)之间设置有储油箱(103),且储油箱(103)位于曳引轮(7)的一侧,所述储油箱(103)的两侧外表面靠近底端的位置固定连通有连接管(104),且安装板(101)的内部靠近顶端的位置开设有储油腔(105),所述连接管(104)远离储油箱(103)的一端与安装板(101)固定连接,且连接管(104)与储油腔(105)相连通,所述安装孔(102)的内部设置有防护组件(106)。2.根据权利要求1所述的一种新型高效双支撑大载重曳引机,其特征在于,所述防护组件(106)包括弧形块一(107)、腔体(108)、通孔(109)、吸油棉(110)、套筒(111)、活动槽一(112)、导流管一(113)以及安装环(114),所述安装孔(102)内部靠近顶端的位置对称式开设有两组弧形块一(107),且弧形块一(107)的内部开设有腔体(108),且腔体(108)内表面的一侧开设有通孔(109),所述通孔(109)内表面与弧形块一(107)内表面相通,且通孔(109)内部嵌入式固定连接有吸油棉(110),所述吸油棉(110)的一端贯穿至腔体(108)的内部,另一端贯穿至弧形块一(107)的外部并与弧形块一(107)固定连接,所述弧形块一(107)的一侧外表面固定连接有套筒(111),且套筒(111)内表面与腔体(108)内表面相通,所述安装孔(102)内表面与套筒(111)对应的位置开设有活动槽一(112),且活动槽一(112)的内部固定连接有导流管一(113),所述套筒(111)的一端贯穿至活动槽一(112)内部并与其活动连接,且套筒(111)外表面位于活动槽一(112)内部的一端固定连接有安装环(114),所述导流管一(113)贯穿至套筒(111)的内部,且导流管一(113)外表面与套筒(111)内表面紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种新型高效双支撑大载重曳引机,其特征在于,所述套...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚国江,符斌,钱斌,闵志强,谈成隆,钱敏刚,张振华,
申请(专利权)人:浙江弗尔德驱动科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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