一种便于调节的汽车冲压件夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，包括底座、固定于底座顶端两侧的横柱、设置于底座顶部的直柱，所述直柱的底端与其中一个横柱为卡合状态，所述直柱的内侧设置有夹持组件，所述直柱的侧面固定有固定座，所述固定座与横柱之间设置有固定机构，所述固定机构由旋转把手、旋转柱、旋转槽、限位槽、限位块、硅胶座组成，所述旋转槽开设于固定座与直柱的内侧；通过设计的固定机构，改善原先夹持机构与底座之间是通过直接卡合的方式进行连接，存在固定不稳固的现象，通过在原先的基础上增加固定机构，增加两者之间的连接稳定性，且该固定机构的操作方式简单便捷，满足对夹持机构的快速调节操作。对夹持机构的快速调节操作。对夹持机构的快速调节操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车冲压件夹持机构


[0001]本技术属于汽车零件加工
，具体涉及一种便于调节的汽车冲压件夹持机构。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，夹持机构用于在冲压车台上对汽车冲压件进行夹取，且放置在冲压车台上进行冲压的加工的装置
[0003]公开号为：CN211218388U，一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，在使用过程中，夹持机构于底座之间是通过直接卡合的方式进行连接，且可根据使用需求，将夹持机构于底座的任意位置进行连接，可根据需求调节安装位置，因两者之间仅通过卡合的方式进行连接，存在连接不稳固的现象，造成夹持机构对冲压件进行夹持运作过程中，存在使用不稳定的问题，为此本技术提出一种便于调节的汽车冲压件夹持机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，以解决上述
技术介绍
中提出夹持机构与底座之间的连接存在不稳固的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，包括底座、固定于底座顶端两侧的横柱、设置于底座顶部的直柱，所述直柱的底端与其中一个横柱为卡合状态，所述直柱的内侧设置有夹持组件，所述直柱的侧面固定有固定座，所述固定座与横柱之间设置有固定机构，所述固定机构由旋转把手、旋转柱、旋转槽、限位槽、限位块、硅胶座组成，所述旋转槽开设于固定座与直柱的内侧，所述旋转柱设置于旋转槽的内侧，所述硅胶座设置于旋转柱的内侧，所述旋转把手设置于固定座的侧面，所述限位槽开设于旋转槽的内壁，所述限位块设置于限位槽的内侧。
[0006]优选的，所述硅胶座固定于旋转柱的一端，所述旋转把手固定于旋转柱的另一端，所述限位块与旋转柱的表面固定。
[0007]优选的，所述旋转柱的端部横截面尺寸与硅胶座的端部横截面尺寸一致，所述旋转柱为圆柱体结构。
[0008]优选的，所述限位块为中空圆柱体结构，所述限位块的厚度尺寸与限位槽的厚度尺寸一致。
[0009]优选的，所述固定座与旋转柱的连接处设置有卡合机构，所述卡合机构由固定卡槽、硅胶块、固定卡块组成，所述固定卡槽开设于旋转槽的端部，所述硅胶块固定与固定卡槽的内侧，所述固定卡块固定与旋转柱的表面。
[0010]优选的，所述固定卡块的外表面与硅胶块的内壁呈贴合状态，所述固定卡块为中空圆柱体结构。
[0011]优选的，所述夹持组件由拉伸结构、夹持结构组成，所述夹持结构设置于直柱的内部一侧，所述拉伸结构设置于直柱的内部另一侧。
[0012]优选的，所述横柱的横截面呈长方形结构，所述横柱的长度尺寸与底座的长度尺寸一致。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设计的固定机构，改善原先夹持机构与底座之间是通过直接卡合的方式进行连接，存在固定不稳固的现象，通过在原先的基础上增加固定机构，增加两者之间的连接稳定性，且该固定机构的操作方式简单便捷，满足对夹持机构的快速调节操作。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中的A部区域放大示意图；
[0017]图3为本技术的固定机构结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中的B部区域放大示意图；
[0019]图中：1、底座；2、横柱；3、夹持组件；31、拉伸结构；32、夹持结构；4、直柱；41、固定座；42、固定机构；421、旋转把手；422、旋转柱；4221、固定卡槽；4222、硅胶块；4223、固定卡块；423、旋转槽；424、限位槽；425、限位块；426、硅胶座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，包括底座1、固定于底座1顶端两侧的横柱2、设置于底座1顶部的直柱4，使夹持组件3在直柱4的内侧活动，对冲压件进行夹持，直柱4的底端与其中一个横柱2为卡合状态，直柱4的内侧设置有夹持组件3，直柱4的侧面固定有固定座41，通过固定座41增加夹持机构与横柱2之间的连接稳定性，固定座41与横柱2之间设置有固定机构42，固定机构42由旋转把手421、旋转柱422、旋转槽423、限位槽424、限位块425、硅胶座426组成，旋转槽423开设于固定座41与直柱4的内侧，使旋转柱422在旋转槽423的内侧移动，旋转柱422设置于旋转槽423的内侧，硅胶座426设置于旋转柱422的内侧，旋转把手421设置于固定座41的侧面，对旋转柱422进行旋转操作，限位槽424开设于旋转槽423的内壁，限位块425设置于限位槽424的内侧，硅胶座426固定于旋转柱422的一端，对旋转柱422与横柱2的贴合处起到防滑的作用，旋转把手421固定于旋转柱422的另一端，限位块425与旋转柱422的表面固定，通过设计的固定机构42，改善原先夹持机构与底座1之间是通过直接卡合的方式进行连接，存在固定不稳固的现象，通过在原先的基础上增加固定机构42，增加两者之间的连接稳定性，且该固定机构42的操作方式简单便捷，满足对夹持机构的快速调节操作，旋转柱422的端部横截面尺寸与硅胶座426的端部横截面尺寸一致，旋转柱422为圆柱体结构，使旋转柱422可旋转，限位块425为中空圆柱体结构，限位块425的厚度尺寸与限位槽424的厚度尺寸一致，夹持组件3
由拉伸结构31、夹持结构32组成，对冲压件进行手动夹持，夹持结构32设置于直柱4的内部一侧，拉伸结构31设置于直柱4的内部另一侧，横柱2的横截面呈长方形结构，横柱2的长度尺寸与底座1的长度尺寸一致。
[0022]本实施例中，优选的，固定座41与旋转柱422的连接处设置有卡合机构，卡合机构由固定卡槽4221、硅胶块4222、固定卡块4223组成，使旋转柱422与固定机构42的连接处增加固定结构，当夹持机构与横柱2之间通过固定座41进行连接后，通过卡合机构起到加固的作用，确保夹持机构在使用时的稳定性，固定卡槽4221开设于旋转槽423的端部，硅胶块4222固定与固定卡槽4221的内侧，固定卡块4223固定与旋转柱422的表面，固定卡块4223的外表面与硅胶块4222的内壁呈贴合状态，固定卡块4223为中空圆柱体结构。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：在汽车冲压件加工过程中，通过夹持机构对冲压件进行夹持；当需要将夹持机构进行位置移动过程中，通过对旋转把手421进行逆向旋转，使旋转柱422在23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，包括底座（1）、固定于底座（1）顶端两侧的横柱（2）、设置于底座（1）顶部的直柱（4），其特征在于：所述直柱（4）的底端与其中一个横柱（2）为卡合状态，所述直柱（4）的内侧设置有夹持组件（3），所述直柱（4）的侧面固定有固定座（41），所述固定座（41）与横柱（2）之间设置有固定机构（42），所述固定机构（42）由旋转把手（421）、旋转柱（422）、旋转槽（423）、限位槽（424）、限位块（425）、硅胶座（426）组成，所述旋转槽（423）开设于固定座（41）与直柱（4）的内侧，所述旋转柱（422）设置于旋转槽（423）的内侧，所述硅胶座（426）设置于旋转柱（422）的内侧，所述旋转把手（421）设置于固定座（41）的侧面，所述限位槽（424）开设于旋转槽（423）的内壁，所述限位块（425）设置于限位槽（424）的内侧。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，其特征在于：所述硅胶座（426）固定于旋转柱（422）的一端，所述旋转把手（421）固定于旋转柱（422）的另一端，所述限位块（425）与旋转柱（422）的表面固定。3.根据权利要求2所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持机构，其特征在于：所述旋转柱（422）的端部横截面尺寸与硅胶座（426）的端部横截面尺寸一致，所述旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忙歌，
申请(专利权)人：江苏沃德悦泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：