适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构，涉及高炉送风调节技术领域，它包括两根同轴设置的第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆的一端与高炉炉壁相铰接，另一端通过调节单元与第二拉杆的一端相连接，第二拉杆的另一端与送风装置中段相铰接，调节单元包括位于第一拉杆和第二拉杆之间的螺杆，螺杆与第一拉杆和第二拉杆的朝向相垂直，螺杆上套装有移动块和定位块，升降套与螺杆螺纹连接，移动块和定位块分别通过连杆与第一拉杆和第二拉杆相铰接；螺杆靠近定位块的一端通过减速箱与直流电机传动连接，减速箱的箱体与定位块固定连接。本实用新型专利技术解决了现有高炉风口送风装置的拉杆机构调节费力、费时的问题。费时的问题。费时的问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构


[0001]本技术涉及高炉送风调节
，尤其是一种适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构。

技术介绍

[0002]高炉风口送风装置是保障高炉的正常运行的关键，它的作用是将热风通过风口送入高炉炉缸。高炉风口送风装置的安装质量影响着生产运行能力和效率，要将高炉风口送风装置全部快速安装定位，拉杆机构的调节是辅助安装的关键，后期为适应高炉高温、高热负荷的运行，要对整体风口送风装置调试，高炉升温运行后，也需再对拉杆机构作进一步调整。如图1所示，现有高炉风口送风装置的调节拉杆机构包括两根带螺纹段的拉杆和螺纹连接两根拉杆螺纹段的花兰体，花兰体的两端设置有左旋、右旋螺纹，各拉杆的另一端分别通过销座与炉壁、送风装置中段相连接。这种结构的调节拉杆机构需要人工转动花兰体，调节费力、费时，因拉杆机构位置较高，还存在较大安装隐患。现有送风装置中段有3吨重，如何做到省力快速定位调节送风装置，同时要求要平稳、安全，则是需要亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构，这种机构可以解决现有高炉风口送风装置的拉杆机构调节费力、费时的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：这种适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构包括两根同轴设置的第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆的一端与高炉炉壁相铰接，另一端通过调节单元与所述第二拉杆的一端相连接，所述第二拉杆的另一端与送风装置中段相铰接，所述调节单元包括位于所述第一拉杆和所述第二拉杆之间的螺杆，所述螺杆与所述第一拉杆和所述第二拉杆的朝向相垂直，所述螺杆上套装有移动块和定位块，所述移动块与所述螺杆螺纹连接，所述移动块和所述定位块分别通过连杆与所述第一拉杆和所述第二拉杆相铰接；所述螺杆靠近所述定位块的一端通过减速箱与直流电机传动连接，所述减速箱的箱体与所述定位块固定连接。
[0005]上述适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述移动块和所述定位块与所述第一拉杆和所述第二拉杆均通过两根所述连杆相铰接。
[0006]进一步的，所述第一拉杆的端部固定有连接座，相应的所述连杆相铰接于所述连接座内；所述第二拉杆端部固定有连接块，所述连接块与相应的所述连杆相铰接。
[0007]进一步的，所述减速箱的输出轴与所述螺杆连接的部位套装有保护套，所述保护套的两端分别与所述定位块和所述减速箱的箱体相连接。
[0008]进一步的，所述减速箱包括输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和输出轴，所述输入轴上的输入齿轮与所述第一传动轴上的第一双联齿轮的大齿圈相啮合，所述第一双联齿轮的小齿圈与所述第二传动轴上的第二双联齿轮的大齿圈相啮合，所述第二双
联齿轮的小齿圈与所述第三传动轴上的中间齿轮相啮合，所述中间齿轮与所述输出轴上的输出齿轮相啮合。
[0009]进一步的，所述减速箱内的轴承均采用深沟球轴承。
[0010]由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：
[0011]1、在两根拉杆之间设置带定位块和移动块的螺杆，两个块体和拉杆均通过连杆铰接，通过直流电机驱动螺杆转动，使螺杆上螺纹连接的移动块移动，使两侧的拉杆向内收拢或向外展开，从而实现对拉杆的调节，调整快速、简单、省力，安全可靠。
[0012]2、定位块和移动块之间均由两根连杆连接，可提高连接的可靠性，利于提高安全性能和调节的稳定性。
[0013]3、连接座和连接块的设置便于安装和连接连杆，并能确保两根拉杆的同轴度，提高定位的准确性。
[0014]4、设置保护套可避免灰尘进入螺杆和减速箱输出轴的连接部位，拆装方便。
[0015]5、减速箱的多级齿轮传动，传动比准确、稳定、效率高，工作可靠性高、寿命长，能实现较大传动比。
附图说明
[0016]图1是现有高炉风口送风装置及调节拉杆机构的连接结构示意图。
[0017]图2是本适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构的结构示意图。
[0018]图3是连杆的连接结构示意图。
[0019]图4是减速箱的内部结构示意图。
[0020]附图标号说明：1、高炉炉壁；2、拉杆；3、花兰体；4、送风装置中段；5、第一拉杆；6、连接座；7、连杆；8、移动块；9、螺杆；10、连接块；11、第二拉杆；12、定位块；13、保护套；14、减速箱；14
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1、箱体；14
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2、输入轴；14
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3、输入齿轮；14
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4、第一传动轴；14
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5、第一双联齿轮；14
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6、第二传动轴；14
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7、第二双联齿轮；14
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8、第三传动轴；14
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9、中间齿轮；14
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10、输出轴；14
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11、输出齿轮；15、联轴节；16、直流电机；17、销座；18、销轴；19、开口销。
具体实施方式
[0021]下面结合附图实施例对本技术作进一步详述：
[0022]图2至图4所示的适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构包括与高炉炉壁相铰接的第一拉杆5、与送风装置中段相铰接的第二拉杆11和连接第一拉杆5与第二栏杆11的调节单元，第一拉杆5与第二拉杆11通过调节单元同轴设置，第一拉杆5和第二拉杆11相背离的一端都固定有销座17，销座17上穿设有销轴18，销轴18上穿插有开口销19。本实施例的调节单元包括螺杆9、移动块8、定位块12、连杆7、保护套13、减速箱14和直流电机16，其中，螺杆9位于第一拉杆5和第二拉杆11之间，螺杆9的轴线垂直于第一拉杆5、第二拉杆11的轴线，螺杆5上套装有移动块8和定位块12，移动块8与螺杆9螺纹连接；第一拉杆5靠近螺杆9的一端固定有连接座6，第二拉杆11靠近螺杆9的另一端固定有连接块10，螺杆9居中设置于连接座6和连接块10之间，移动块8与连接座6和连接块10均各自铰接有两根连杆7，定位块12与连接座6和连接块10亦各自铰接有两根连杆7，上述各连杆7的长度一致、两端铰接距离一致，确保了所形成的连杆机构的对称性，可使移动块8在螺杆9上移动更顺畅。螺杆9靠近定
位块12的一端通过减速箱14与直流电机16传动连接，减速箱14的箱体14
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1与定位块12固定连接；减速箱14的输出轴与螺杆9花键联接，为保证联接可靠性，避免灰尘和水气侵蚀，减速箱145的输出轴14
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10与螺杆9连接的部位套装有保护套13，减速箱14的箱体14
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1通过保护套13与定位块12固定连接。
[0023]如图4所示，减速箱14包括箱体14
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1、输入轴14
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2、第一传动轴14
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4、第二传动轴14
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6、第三传动轴14...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构，包括两根同轴设置的第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆的一端与高炉炉壁相铰接，另一端通过调节单元与所述第二拉杆的一端相连接，所述第二拉杆的另一端与送风装置中段相铰接，其特征在于：所述调节单元包括位于所述第一拉杆和所述第二拉杆之间的螺杆，所述螺杆与所述第一拉杆和所述第二拉杆的朝向相垂直，所述螺杆上套装有移动块和定位块，所述移动块与所述螺杆螺纹连接，所述移动块和所述定位块分别通过连杆与所述第一拉杆和所述第二拉杆相铰接；所述螺杆靠近所述定位块的一端通过减速箱与直流电机传动连接，所述减速箱的箱体与所述定位块固定连接。2.根据权利要求1所述的适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构，其特征在于：所述移动块和所述定位块与所述第一拉杆和所述第二拉杆均通过两根所述连杆相铰接。3.根据权利要求2所述的适用于高炉风口送风装置的调节拉杆机构，其特征在于：所述第一拉杆的端部固定有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋育熠，赵泽文，杨岳，刘志刚，黄飞，魏昌贵，陈宝健，罗国诚，梁友升，张海峰，黄振礼，劳启恒，陈扬，梁怡婵，
申请(专利权)人：广西钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：