一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，包括基座与从左至右依次固定安装在基座顶部的输送装置、第一支撑座和第二支撑座、以及控制器。经控制器使第一直流电磁铁和第二直流电磁铁打开，由于两者是相同的磁极，因此，第一直流电磁铁会与第二直流电磁铁相斥并推动第二直流电磁铁在伸缩筒内向上移动，从而带动顶杆与挡板向上移动，并对第一弹簧进行挤压，当冲压完成后，经机械手将物料取出，触发杆经第三弹簧的回复力进行复位，位移传感器再次感应到触发杆发生位移，并将信息反馈至控制器，经控制器使第一直流电磁铁和第二直流电磁铁关闭，从而使顶杆与挡板经第一弹簧的回复力进行向下移动复位。进行向下移动复位。进行向下移动复位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；
[0003]现有的汽车喇叭膜片冲压装置通常都是自动送料的，在下料机进行下料输送时，因一定的因素，容易造成下料机下料的步距发生误差变化，当冲压装置在对一个物料进行冲压时，另一个物料不能及时的停止送料，从而导致两个物料发生碰撞，造成物料位置发生偏移，进而造成物料残品的加工率增加，为此，提出一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，包括基座与从左至右依次固定安装在基座顶部的输送装置、第一支撑座和第二支撑座、以及控制器，所述第一支撑座的一侧固定安装有伸缩筒，所述伸缩筒的内壁底部固定安装有第一直流电磁铁；所述伸缩筒的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的底端固定安装有第二直流电磁铁，所述第二直流电磁铁与第一直流电磁铁之间磁性相斥；所述伸缩筒的内壁顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设于顶杆的外表面，所述顶杆的顶端焊接有挡板，所述第二支撑座的内部设置有用于感应的触发机构。
[0006]优选的：所述触发机构包括开设在所述第二支撑座顶部的凹槽与固定连接在凹槽内壁底部的多个第二弹簧、以及共同固定连接在多个第二弹簧顶端的放置板，所述触发机构还包括固定安装在所述第二支撑座底部的空心管与固定安装在空心管顶端的限位环，所述触发机构还包括固定连接在所述限位环底端的第三弹簧与设置在空心管内部的触发杆，所述第三弹簧套设于触发杆的外表面，且两者之间固定连接，所述触发杆的顶端延伸至放置板的顶部，所述触发机构还包括固定安装在所述第二支撑座内壁一侧的位移传感器，所述位移传感器、第一直流电磁铁、第二直流电磁铁与控制器之间相电性连接。
[0007]优选的：所述基座的顶部固定安装有冲压装置，所述冲压装置位于第二支撑座的上方。
[0008]优选的：所述第一支撑座的顶部固定安装有两个固定板，两个所述固定板形状均为L形，两个所述固定板的内壁两侧均通过轴杆、轴承转动连接有多个滑轮，两个所述固定板的顶部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过轴承转动连接有限位板。
[0009]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0010]本技术通过下料装置将物料输送到输送装置上进行运输，并经过第一支撑座
将物料运输到第二支撑座的上，当物料落在第二支撑座上时，物料对触发杆进行按压，使触发杆在空心管内向下移动，并对第三弹簧进行拉伸，同时，经位移传感器检测到触发杆发生位移时，将信息反馈至及控制器，经控制器使第一直流电磁铁和第二直流电磁铁打开，由于两者是相同的磁极，因此，第一直流电磁铁会与第二直流电磁铁相斥并推动第二直流电磁铁在伸缩筒内向上移动，从而带动顶杆与挡板向上移动，并对第一弹簧进行挤压，当冲压完成后，经机械手将物料取出，触发杆经第三弹簧的回复力进行复位，位移传感器再次感应到触发杆发生位移，并将信息反馈至控制器，经控制器使第一直流电磁铁和第二直流电磁铁关闭，从而使顶杆与挡板经第一弹簧的回复力进行向下移动复位，从而使物料能够继续输送，从而实现阻挡物料运输的效果，避免了物料持续输送，造成物料之间相互碰撞的情况发生，有效降低了物料冲压的残品率，进而提高了物料冲压的成品率与冲压效果。
[0011]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的立体结构图；
[0014]图2为本技术第一支撑座的剖面结构图；
[0015]图3为本技术第二支撑座的局部结构图；
[0016]图4为本技术图2中A处放大结构图。
[0017]附图标记：1、基座；2、输送装置；3、第一支撑座；4、伸缩筒；5、第一直流电磁铁；6、顶杆；7、第二直流电磁铁；8、第一弹簧；9、第二支撑座；10、第二弹簧；11、放置板；12、空心管；13、限位环；14、第三弹簧；15、触发杆；16、位移传感器；17、冲压装置；18、挡板；19、固定板；20、滑轮；21、螺纹杆；22、限位板。
具体实施方式
[0018]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0019]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，包括基座1与从左至右依次固定安装在基座1顶部的输送装置2、第一支撑座3和第二支撑座9、以及控制器，输送装置2由电机、多个转辊与同步带所构成，且其与第一支撑座3之间存在有一定的空隙，并且两者之间处于同一水平线，第一支撑座3接近输送装置2的一侧焊接有伸缩筒4，伸缩筒4的内壁底部安装有第一直流电磁铁5，伸缩筒4的内部滑动连接有顶杆6，所述顶杆6的底端安装有第二直流电磁铁7，且第二直流电磁铁7与第一直流电磁铁5之间相对的
面是磁极相同的，基于同极相斥的原理，当两者打开时会发生同极相斥现象，伸缩筒4的内壁顶端固定连接有第一弹簧8，顶杆6的外表面焊接有第一限位块，第一限位块的顶部与第一弹簧8的底端相固定连接，顶杆6的顶端焊接有挡板18，第二支撑座9底部焊接有空心管12，空心管12的顶端焊接有限位环13，限位环13的底部焊接有第三弹簧14，空心管12的内部设置有触发杆15，触发杆15的外表面焊接有第二限位块，且第二限位块的顶部与第三弹簧14的底端相固定连接，第二支撑座9的内壁一侧固定安装有位移传感器16，触发杆15的底端延伸出空心管12的内部与位移传感器16处于同一水平线，位移传感器16、第一直流电磁铁5、第二直流电磁铁7均与控制器之间电性连接；通过下料装置将物料输送到输送装置2上进行运输，并经过第一支撑座3将物料运输到第二支撑座9的上，当物料落在第二支撑座9上时，物料对触发杆15进行按压，使触发杆15在空心管12内向下移动，并对第三弹簧14进行拉伸，同时，经位移传感器16检测到触发杆15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，包括基座(1)与从左至右依次固定安装在基座(1)顶部的输送装置(2)、第一支撑座(3)和第二支撑座(9)、以及控制器，其特征在于：所述第一支撑座(3)的一侧固定安装有伸缩筒(4)，所述伸缩筒(4)的内壁底部固定安装有第一直流电磁铁(5)；所述伸缩筒(4)的内部滑动连接有顶杆(6)，所述顶杆(6)的底端固定安装有第二直流电磁铁(7)，所述第二直流电磁铁(7)与第一直流电磁铁(5)之间磁性相斥；所述伸缩筒(4)的内壁顶端固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)套设于顶杆(6)的外表面，所述顶杆(6)的顶端焊接有挡板(18)，所述第二支撑座(9)的内部设置有用于感应的触发机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，其特征在于：所述触发机构包括开设在所述第二支撑座(9)顶部的凹槽与固定连接在凹槽内壁底部的多个第二弹簧(10)、以及共同固定连接在多个第二弹簧(10)顶端的放置板(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，其特征在于：所述触发机构还包括固定安装在所述第二支撑座(9)底部的空心管(12)与固定安装在空心管(12)顶端的限位环(13)。4.根据权利要求3所述的一种汽车喇叭膜片冲压防误送机构，其特征在于：所述触发机构还包括固定连接在所述限位环(13)底端的第三弹簧(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建华，冯卫明，
申请(专利权)人：湖北三环中生工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：