一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件技术方案

本实用新型专利技术属于车厢采暖的技术领域，具体涉及一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件。本实用新型专利技术包括：背板，背板设在车厢两侧内壁上，背板的上缘设有朝向车厢中部伸展的顶板，背板的下缘设有与顶板同向伸展的引流板，背板朝向车厢中部的一面设有至少一道电加热器固定槽；罩壳，罩壳设在背板的一侧，罩壳包括竖直的侧板，侧板的上缘设有朝向背板伸展的盖板，侧板的下缘设有朝向背板伸展的底板，底板的外缘设有竖直朝下伸展的固定板；盖板搭接在顶板上，固定板与背板连接；盖板的上表面设有多根顶散热条，侧板的外侧设有多根侧散热条。本实用新型专利技术用于解决现有电加热器和散热格栅防护性能一般，且散热效果不佳的技术问题。且散热效果不佳的技术问题。且散热效果不佳的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件


[0001]本技术属于车厢采暖的
，具体涉及一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件。

技术介绍

[0002]高铁车辆的供暖系统一般分为两个部分，一是对送入车内空气进行预热，二是对车内空气进行补偿加热；其中，对车内空气进行补偿加热通过设在车内两侧地板上面的加热器来完成的，通常该加热器为电加热器。目前的电加热器一般通过固定条直接安装在车厢的内壁上，再在加热器上安装散热格栅。不过现有的电加热器安装位置和散热格栅存在以下缺陷：1、电加热器靠近内壁无阻隔，容易破坏车厢内壁，存在安全隐患；2、电加热器产生的热量通过热辐射和热对流两种方式传递，但是热辐射会被靠近的乘客阻挡，而热对流却由于没有风力，导致热对流效果不佳；3、散热格栅包含斜向上的面，且斜面上开设有散热孔，存在有杂物误入引起火灾或短路等风险。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件，用于解决现有电加热器和散热格栅防护性能一般，且散热效果不佳的技术问题。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件，用于车厢两侧内壁安装电加热器，其特征在于，包括：背板，所述背板设在所述车厢两侧内壁上，所述背板的上缘设有朝向车厢中部伸展的顶板，所述背板的下缘设有与所述顶板同向伸展的引流板，所述背板朝向车厢中部的一面设有至少一道电加热器固定槽；罩壳，所述罩壳设在所述背板的一侧，所述罩壳包括竖直的侧板，所述侧板的上缘设有朝向所述背板伸展的盖板，所述侧板的下缘设有朝向所述背板伸展的底板，所述底板的外缘设有竖直朝下伸展的固定板；所述盖板搭接在所述顶板上，所述固定板与所述背板连接；所述盖板的上表面设有多根顶散热条，所述侧板的外侧设有多根侧散热条。2.根据权利要求1所述的一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件，其特征在于，所述顶板的上表面设有方形插槽和V型插槽，所述盖板的底面设有插销条，所述插销条的截面形状为方形或V型，所述插销条的位置与所述方形插槽或V型插槽的位置对应。3.根据权利要求1所述的一种用于高铁车辆电加热系统的防护组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建成，吕恒林，李有祥，仇世伟，张文轩，
申请(专利权)人：扬州宏福铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：