【技术实现步骤摘要】
一种适用于
Ω
型结构复合材料的热隔膜预成型方法
[0001]本专利技术属于复合材料成型
,具体涉及一种适用于Ω型结构复合材料的热隔膜预成型方法。
技术介绍
[0002]碳纤维增强树脂基复合材料具有密度低、强度模量高的特点,从而相比于其他传统金属材料具有突出的比强度、比模量优势,从而成为飞行器结构中实现轻量化的材料结构首选。在航空复合材料结构中,采用蒙皮加长桁结构是主流的增强形式,而Ω长桁是应用最为广泛的一种。Ω型结构,又称为帽型结构,能够显著提升蒙皮结构的刚性和强度。
[0003]传统的Ω型长桁采用手工铺贴,但由于结构上存在凹凸外形型面导致铺放成型效率和质量稳定性相对较低,成为众多航空复合材料结构应用拓展的制约。通常航空机构上的Ω型尺寸在几十mm量级,结构特点叠加铺带头和铺丝头的尺寸因素,目前已经广泛采用的自动铺带成型工艺和自动铺丝成型工艺难以直接实现其中90
°
和45
°
铺层铺贴成型。采用自动铺放预浸料与热隔膜预成型相结合,是未来有望解决成型效率及质量稳定 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于Ω型结构复合材料的热隔膜预成型方法,其特征在于,包括以下步骤:对Ω型结构复合材料的热隔膜预成型工装的成型面进行磨砂处理;在预浸料料片叠层与热隔膜预成型工装的接触面一侧设置减阻膜;将对成型面进行磨砂处理后的热隔膜预成型工装和设置减阻膜后的预浸料料片叠层放置于热隔膜预成型装备中,进行热隔膜预成型。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述磨砂处理通过机械方法、化学方法或电化学方法进行。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述减阻膜降低预浸料料片叠层弯折变形时与热隔膜预成型工装之间的滑动摩擦阻力,从而避免料片的架桥效应。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述磨砂面在热隔膜预成型过程中保持气体传输通道而不形成封闭空间,从而将热隔膜预成型的真空压...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈超,张帅,倪敏轩,郭长龙,刘秀,唐中华,嵇培军,王希,孙萌萌,
申请(专利权)人:海鹰空天材料研究院苏州有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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