【技术实现步骤摘要】
一种散热骨架、电感器、整流电路、充电机及车辆
[0001]本技术属于电工
，尤其涉及一种散热骨架、电感器、整流电路、充电机及车辆。
技术介绍
[0002]电感器件是电工系统的重要组成，而散热骨架是电感器的核心部件之一，其在向散热介质提供定型框架的同时将电感绕组和磁芯限定在预设的范围内，为磁路的通畅提供结构支撑。
[0003]随着磁粉芯的引入，磁芯的磁通密度得到提升，但限于现有工艺技术，磁粉芯的填充率有待提高；特别是对于一些恶劣的工况，由于填充率不高，空气部分的填充将导致功率密度的损失；上述技术问题对该类产品的应用带来了较为不利的影响，亟需对相关技术进行改进和升级。
技术实现思路
[0004]本技术公开了一种散热骨架、电感器、整流电路、充电机及车辆；其骨架结构通过引入预设的灌胶区域，为导磁材料和线圈的空间布局预留了空间，利于封胶散热材料的固化与封装，采用相关结构的电感器件同样具备改善的散热条件和结构优点，有利于将其应用到相关的严苛应用场景之下。
[0005]其中，散热骨架包括骨架本体；该骨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热骨架，其特征在于，包括：骨架本体（201）；所述骨架本体（201）包括第一面（101）和第二面（102）；所述第一面（101）与所述第二面（102）相距预设的第一距离；所述第一距离为所述骨架本体（201）的第一厚度；所述骨架本体（201）还包括第一磁芯通过区（202）；所述第一磁芯通过区（202）起始于所述第一面（101），所述第一磁芯通过区（202）终止于所述第二面（102），所述第一磁芯通过区（202）贯通所述骨架本体（201）；所述骨架本体（201）还包括预设区域；所述预设区域包括第一预设区（203）、第二预设区（204）；所述预设区域与所述第一磁芯通过区（202）相邻、相交或相距预设的距离。2.如权利要求1所述的骨架，其中：所述第一预设区（203）与所述第二预设区（204）相邻或相交；所述第一预设区（203）和/或所述第二预设区（204）起始于所述第一面（101），所述第一预设区（203）和/或所述第二预设区（204）终止于所述第二面（102），所述第一预设区（203）和/或所述第二预设区（204）贯通所述骨架本体（201）。3.如权利要求1或2所述的骨架，其中：所述第一预设区（203）或所述第二预设区（204）的截面积或以所述第一预设区（203）或所述第二预设区（204）为端面沿所述第一厚度方向所占有的体积为零。4.如权利要求1所述的骨架，其中：所述第一磁芯通过区（202）为第一矩形区域；所述第一磁芯通过区（202）包括第一内角（11）、第二内角（22）、第三内角（33）和第四内角（44）共四个内角（11、22、33、44）；所述四个内角（11、22、33、44）的角度之和为360度。5.如权利要求1、2或4所述的骨架，还包括：包角结构（301、302、303、304）；所述包角结构（301、302、303、304）以所述第一磁芯通过区（202）相邻两边为母线，以预设厚度（333）或可变厚度沿所述骨架本体（201）厚度方向延伸预设的长度获得转角立体结构；所述第一磁芯通过区（202）相邻两边符合预设的第一包角长度和第二包角长度；所述第一包角长度为所述包角结构（301、302、3...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁文琦，卢进，吴伟华，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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