汽车发电机性能测试实验台制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术教学仪器技术领域，尤其为汽车发电机性能测试实验台，包括用于对发电机限位固定的固定组件，固定组件包括相互配合设置的第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板均滑动设置在安置座上，第一夹板和第二夹板相互靠近的一侧均固定连接有可形变弹性弧板。本实用新型专利技术，通过第一夹板和第二夹板之间的相互配合设置，在使用过程中调试二者之间的间距，使得发电机可以顺畅的进行拆装的操作，也便于夹持固定不同尺寸的发电机，提升使用的适用范围，对需要被夹持的发电机进行有效的固定限位操作，以便于在教学过程中，对发电机的性能进行有效的检测教学演示，提升教学的质量和效率，使用操作便捷，对发电机的固定效果好。效果好。效果好。

【技术实现步骤摘要】
汽车发电机性能测试实验台


[0001]本技术涉及汽车技术教学仪器
，具体为汽车发电机性能测试实验台。

技术介绍

[0002]汽车发电机是汽车上的关键电器设备，汽车正常运行时，车载用电设备都由发电机供电；发电机性能的优劣直接影响着整车的运行性能。当前，对汽车工程机械教学过程中，利用实验台对汽车发电机的性能进行各项测试，并在测试过程中进行对学生进行教学，便于学生更好的了解到汽车的发电机各项性能以及结构。
[0003]在教学时，利用夹持的固定件将发电机稳定的限位固定在试验台上，进行各项性能的测试教学，但是，目前试验台上的夹持固定件，采用金属的放置架体搭放发电机，并配合螺杆的抵触将发电机稳定的固定在放置架上，同时在螺杆与发电机之间设置一个垫块提升接触效率，该方式对发电机的固定效率较低，在使用过程中震动较大时，容易失去对发电机的有效固定，不便于使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了汽车发电机性能测试实验台，解决了使用螺杆配合垫块抵触的方式对发电机进行固定的效率较低，在使用过程中震动较大时，容易失去对发电机的有效固定，不便于使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]汽车发电机性能测试实验台，包括用于对发电机限位固定的固定组件，所述固定组件包括相互配合设置的第一夹板和第二夹板，且第一夹板和第二夹板均滑动设置在安置座上，并且第一夹板和第二夹板相互靠近的一侧均固定连接有可形变弹性弧板，所述第一夹板和第二夹板上安置有调节器，且调节器固定连接在安置座上。
[0009]进一步地，所述第一夹板和第二夹板的下部均设置有滑块，滑块与安置座上开设的滑槽滑动连接，且第一夹板和第二夹板上均设置有配合调节器的螺纹套，并且可形变弹性弧板朝向安置座的中间部位凸出形成弧面，可形变弹性弧板从弧面的中间部位朝向两侧逐步变薄，所述第一夹板和第二夹板相互靠近的一侧均设置有相互错位分布的翅板，翅板滑动抵触连接组合形成一个可调节大小的承载台，第一夹板的板体上对应第二夹板上翅板的部位处开设有穿孔，第二夹板的板体上对应第一夹板上翅板的部位处开设有穿孔，翅板与穿孔滑动配合设置，所述安置座的两侧均一体式设置有连接凸条，且连接凸条与底座上设置的限位卡条配合设置，并且底座固定连接在试验台机体的操作台面上。
[0010]进一步地，所述调节器包括相互啮合连接的蜗杆和蜗轮，且蜗轮固定套设在往复螺杆的中位置处，往复螺杆的两端均通过轴承转动连接在第一连接耳上，第一连接耳固定
连接在安置座上，往复螺杆贯穿第一夹板和第二夹板上设置的螺纹套、并与螺纹套螺纹连接，所述蜗杆的两端均通过轴承转动连接在第二连接耳上，且蜗杆的一端固定连接有驱动手把，并且第二连接耳固定连接在固定架上，固定架固定连接在安置座上开设的安置槽中。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了汽车发电机性能测试实验台，具备以下有益效果：
[0013]本技术，通过第一夹板和第二夹板之间的相互配合设置，在使用过程中调试二者之间的间距，使得发电机可以顺畅的进行拆装的操作，同时也便于夹持固定不同尺寸的发电机，提升使用的适用范围，对需要被夹持的发电机进行有效的固定限位操作，同时，可形变弹性弧板在使用过程中随着第一夹板和第二夹板一同移动，并在抵触到发电机的外壳时，产生适应发电机外壳的形变，使其形变后的可形变弹性弧板紧紧抵触在发电机上，将其限位固定好，以便于在教学过程中，对发电机的性能进行有效的检测教学演示，提升教学的质量和效率，使用操作便捷，对发电机的固定效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术中固定组件的结构示意图；
[0015]图2为本技术中固定组件的爆炸图；
[0016]图3为本技术中调节器的结构示意图；
[0017]图4为本技术的结构示意图。
[0018]图中：1、固定组件；101、底座；1011、限位卡条；102、安置座；1021、连接凸条；1022、滑槽；1023、安置槽；103、第一夹板；104、第二夹板；105、可形变弹性弧板；106、调节器；1061、往复螺杆；1062、蜗杆；1063、蜗轮；1064、第一连接耳；1065、固定架；1066、第二连接耳；1067、驱动手把；2、试验台机体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]如图1、图2和图3所示，本技术一个实施例提出的：汽车发电机性能测试实验台，包括用于对发电机限位固定的固定组件1，固定组件1包括相互配合设置的第一夹板103和第二夹板104，二者之间相互配合设置对需要被夹持的发电机进行有效的固定限位操作，以便于在教学过程中，对发电机的性能进行有效的检测教学演示，提升教学的质量和效率，且第一夹板103和第二夹板104均滑动设置在安置座102上，滑动的安装方式便于在使用过程中调试二者之间的间距，使得发电机可以顺畅的进行拆装的操作，同时也便于夹持固定不同尺寸的发电机，提升使用的适用范围，并且第一夹板103和第二夹板104相互靠近的一侧均固定连接有可形变弹性弧板105，可形变弹性弧板105的便于在使用过程中随着第一夹板103和第二夹板104一同移动，并在抵触到发电机的外壳时，产生适应发电机外壳的形变，
使其形变后的可形变弹性弧板105紧紧抵触在发电机上，将其限位固定好，以便于后续稳定的会进行性能测试的操作，第一夹板103和第二夹板104上安置有调节器106，且调节器106固定连接在安置座102上，调节器106的设置用于在使用过程中驱动第一夹板103和第二夹板104在安置座102上滑动，进而实现二者之间间距的调试操作。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，在一些实施例中，第一夹板103和第二夹板104的下部均设置有滑块，滑块与安置座102上开设的滑槽1022滑动连接，确保在使用过程中第一夹板103和第二夹板104顺畅的在安置座102上滑动，使得二者可以稳定滑动，完成位置的调试操作，且第一夹板103和第二夹板104上均设置有配合调节器106的螺纹套，确保调节器106可以第一夹板103和第二夹板104稳定的螺纹连接配合在一起，对二者进行有效的驱动操作，并且可形变弹性弧板105朝向安置座102的中间部位凸出形成弧面，可形变弹性弧板105从弧面的中间部位朝向两侧逐步变薄，该设置便于为可形变弹性弧板105的形变提供一个稳定空间，使其可以产生配合发电机外壳的形变，提升对发电机夹持固定的便捷性，实现有效的夹持固定操作，第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车发电机性能测试实验台，包括用于对发电机限位固定的固定组件(1)，其特征在于：所述固定组件(1)包括相互配合设置的第一夹板(103)和第二夹板(104)，且第一夹板(103)和第二夹板(104)均滑动设置在安置座(102)上，并且第一夹板(103)和第二夹板(104)相互靠近的一侧均固定连接有可形变弹性弧板(105)，所述第一夹板(103)和第二夹板(104)上安置有调节器(106)，且调节器(106)固定连接在安置座(102)上。2.根据权利要求1所述的汽车发电机性能测试实验台，其特征在于：所述第一夹板(103)和第二夹板(104)的下部均设置有滑块，滑块与安置座(102)上开设的滑槽(1022)滑动连接，且第一夹板(103)和第二夹板(104)上均设置有配合调节器(106)的螺纹套，并且可形变弹性弧板(105)朝向安置座(102)的中间部位凸出形成弧面，可形变弹性弧板(105)从弧面的中间部位朝向两侧逐步变薄。3.根据权利要求2所述的汽车发电机性能测试实验台，其特征在于：所述第一夹板(103)和第二夹板(104)相互靠近的一侧均设置有相互错位分布的翅板，翅板滑动抵触连接组合形成一个可调节大小的承载台，第一夹板(103)的板体上对应第二夹板(104)上翅板的部位处开设有穿孔，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈义乐，李亚坤，王鑫辉，李若彤，
申请(专利权)人：陈义乐，
类型：新型
国别省市：