本实用新型专利技术涉及空气压缩机技术领域，且公开了一种带有余热回收结构的空气压缩机，包括固定底板，所述固定底板顶端的两侧均活动连接有防松动结构，所述固定底板顶端的中间位置处固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶端固定连接有空气压缩机本体，所述空气压缩机本体的一端固定连接有润滑油油箱。该带有余热回收结构的空气压缩机，通过连接管、U形管、进水口、出水口、出油口和加热箱的相互配合能够快速对余热进行回收再利用，通过U形管的形状能够增加润滑油在U形管内部流通的时间，从而能够更好的进行热量的利用，通过利用进水口和出水口的下进上出能够保证常温水在加热箱的内部蓄存的时间更长，避免热量未吸收完全就出现常温水排出的情况。出的情况。出的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种带有余热回收结构的空气压缩机
[0001]本技术涉及空气压缩机
，具体为一种带有余热回收结构的空气压缩机。
技术介绍
[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序，空压机在使用的过程中由于螺杆的不断转动，会产生热量，热量排出不及时就会造成空压机内部温度上升，影响空压机的长时间使用。
[0003]在中国使用新型专利中，如CN213807972U的本技术公开了一种空气压缩机，涉及压缩机
，本技术包括承载装置、固定装置、压缩装置、调节装置和移动装置，承载装置上表面压缩装置连接，承载装置上表面与固定装置连接，固定装置上表面与压缩装置连接，调节装置下表面与压缩装置连接，压缩装置下表面与移动装置连接；承载装置包括载重底座、环形承载柱和载重板，载重底座上表面与压缩装置连接，载重底座下表面与环形承载柱连接，载重板上表面与固定装置连接，载重板下表面与压缩装置连接。本技术中，压缩机上添加散热板，增强设备运行过程中的散热能力，保证设备的正常运行和运行安全。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]1、现有技术中空气压缩机在使用会产生一定的热量，热量一般是导出并进行散热，这样会造成热能上的浪费。
[0006]2、现有技术中空压机在使用时会产生一定的震动，进而造成位置上的偏移，直接进行放置会增加出现安全事故的概率。
技术实现思路
[0007](一)解决的技术问题<br/>[0008]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有余热回收结构的空气压缩机，具备余热回收等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有余热回收结构的空气压缩机，包括固定底板，所述固定底板顶端的两侧均活动连接有防松动结构，所述固定底板顶端的中间位置处固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶端固定连接有空气压缩机本体，所述空气压缩机本体的一端固定连接有润滑油油箱，所述润滑油油箱的一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端穿过润滑油油箱并延伸至空气压缩机本体的内部，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的外侧固定连接有多个叶片，所述润滑油油箱顶端的中间位置处开设有进油口，所述润滑油油箱的底端固定连接有余热回收机构。
[0011]所述余热回收机构包括加热箱，所述加热箱固定连接于润滑油油箱的下方，所述加热箱顶端的一侧固定连接有连接管，所述连接管与润滑油油箱相连接，所述连接管的底端穿过加热箱并安装有U形管，所述U形管的另一端穿过加热箱并安装有出油口，所述加热箱一侧的下端开设有进水口，所述加热箱另一侧的上端开设有出水口，所述空气压缩机本体的一侧开设有进气口，所述空气压缩机本体的另一侧开设有出气口，通过连接管、U形管、进水口、出水口、出油口和加热箱的相互配合能够快速对余热进行回收再利用，增加使用时的稳定性。
[0012]优选的，所述连接管与出油口的位置相互对应，且连接管与出油口均与U形管相连接，通过U形管的形状能够增加润滑油在U形管内部流通的时间，从而能够更好的进行热量的利用。
[0013]优选的，所述进水口设置于出水口的下方，且进水口与出水口均与加热箱相连通，通过利用进水口和出水口的下进上出能够保证常温水在加热箱的内部蓄存的时间更长，避免热量未吸收完全就出现常温水排出的情况。
[0014]优选的，所述防松动结构包括螺栓，所述螺栓螺纹连接于固定底板顶端的两侧，且螺栓的底端穿过并延伸至固定底板的下方，通过螺栓能够与固定底板相互配合实现空压机的基础安装。
[0015]优选的，所述固定底板顶端的两侧均固定连接有安装板，且安装板的一侧通过复位弹簧固定连接有限位板，通过安装板、复位弹簧和限位板的相互配合能够实现对螺栓角度上的限制，避免在空压机使用时因震动出现螺栓松动的情况，同时也增加使用时的稳定性。
[0016]优选的，所述限位板的横截面呈倒L形，且限位板套设于螺栓外部的一侧，通过限位板的形状能够更好的套设在螺栓的外部。
[0017]优选的，所述安装板的一侧与复位弹簧相连接，且复位弹簧与限位板之间呈焊接一体化结构，通过复位弹簧的弹力能够辅助限位板位置上的复位，增加使用时的灵活性。
[0018]有益效果
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种带有余热回收结构的空气压缩机，具备以下有益效果：
[0020]1、该带有余热回收结构的空气压缩机，通过连接管、U形管、进水口、出水口、出油口和加热箱的相互配合能够快速对余热进行回收再利用，增加使用时的稳定性，通过U形管的形状能够增加润滑油在U形管内部流通的时间，从而能够更好的进行热量的利用，通过利用进水口和出水口的下进上出能够保证常温水在加热箱的内部蓄存的时间更长，避免热量未吸收完全就出现常温水排出的情况。
[0021]2、该带有余热回收结构的空气压缩机，通过螺栓能够与固定底板相互配合实现空压机的基础安装，通过安装板、复位弹簧和限位板的相互配合能够实现对螺栓角度上的限制，避免在空压机使用时因震动出现螺栓松动的情况，同时也增加使用时的稳定性，通过限位板的形状能够更好的套设在螺栓的外部，通过复位弹簧的弹力能够辅助限位板位置上的复位，增加使用时的灵活性。
附图说明
[0022]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0023]图2为本技术侧视剖视结构示意图；
[0024]图3为本技术正视结构示意图；
[0025]图4为本技术防松动结构的立体结构示意图；
[0026]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0027]图中：1、进气口；2、防松动结构；201、安装板；202、复位弹簧；203、限位板；204、螺栓；3、固定底板；4、支撑腿；5、出气口；6、空气压缩机本体；7、叶片；8、连接弹簧；9、余热回收机构；901、连接管；902、U形管；903、进水口；904、出水口；905、出油口；906、加热箱；10、驱动电机；11、润滑油油箱；12、进油口。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]本技术所提供的带有余热回收结构的空气压缩机的较佳实施例如图1至图5所示：一种带有余热回收结构的空气压缩机，包括固定底板3，固定底板3顶端的两侧均活动连接有防松动结构2，固定底板3顶端的中间位置处固定连接有支撑腿4，支撑腿4的顶端固定连接有空气压缩机本体6，空气压缩机本体6的一端固定连接有润滑油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有余热回收结构的空气压缩机，包括固定底板(3)，其特征在于：所述固定底板(3)顶端的两侧均活动连接有防松动结构(2)，所述固定底板(3)顶端的中间位置处固定连接有支撑腿(4)，所述支撑腿(4)的顶端固定连接有空气压缩机本体(6)，所述空气压缩机本体(6)的一端固定连接有润滑油油箱(11)，所述润滑油油箱(11)的一端固定连接有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端穿过润滑油油箱(11)并延伸至空气压缩机本体(6)的内部，所述驱动电机(10)的输出端通过联轴器固定连接有连接弹簧(8)，所述连接弹簧(8)的外侧固定连接有多个叶片(7)，所述润滑油油箱(11)顶端的中间位置处开设有进油口(12)，所述润滑油油箱(11)的底端固定连接有余热回收机构(9)，所述空气压缩机本体(6)的一侧开设有进气口(1)，所述空气压缩机本体(6)的另一侧开设有出气口(5)；所述余热回收机构(9)包括加热箱(906)，所述加热箱(906)固定连接于润滑油油箱(11)的下方，所述加热箱(906)顶端的一侧固定连接有连接管(901)，所述连接管(901)与润滑油油箱(11)相连接，所述连接管(901)的底端穿过加热箱(906)并安装有U形管(902)，所述U形管(902)的另一端穿过加热箱(906)并安装有出油口(905)，所述加热箱(906)一侧的下端开设有进水口(903)，所述加热箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敢峰，张洪斌，刘显仁，杨胜，秦劲松，顾军，
申请(专利权)人：江苏欧曼压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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