一种多功能雾化喷水吹扫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能雾化喷水吹扫车，属于清洁设备技术领域，包括车本体、吹扫装置、喷淋装置，其中车本体包括车头、车身和车轮；吹扫装置设置于车身上，吹扫装置包括与车身铰接的通风管，通风管设置于车身远离车头的一侧；喷淋装置设置于车身上，喷淋装置包括调节组件和设置于调节组件上的喷头，调节组件与车身转动连接，用于调节喷头与通风管之间的相对位置。本实用新型专利技术提供的一种多功能雾化喷水吹扫车解决现在技术所存在的功能单一，需要人为辅助才能完成工作，作业人员劳动强度大，作业人员安全得不到保障，作业中存在扬尘的问题。本实用新型专利技术结构简单，作用效果显著，适于广泛推广。泛推广。泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能雾化喷水吹扫车


[0001]本技术涉及清洁设备
，特别涉及，一种多功能雾化喷水吹扫车。

技术介绍

[0002]城市绿化中使用最广泛的就是洒扫车，有点洒扫车用于对地面喷水降尘加湿，有的洒扫车需要人为操作水枪对绿植浇灌或者对护栏进行清洁等。洒扫车的使用方便操作员对城市的绿化，但是现有的洒扫车只能进行单一的工作，有的还需要人工辅助才能完成，养护人员作业劳动强度依然很高，作业过程中的扬尘及作业人员的安全问题依然存在。
[0003]针对上述问题，设计一种装置，解决现有技术存在的功能单一，需要人为辅助才能完成工作，作业人员劳动强度大，作业人员安全得不到保障，作业中存在扬尘的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述缺陷，本技术解决的技术问题在于，提供一种多功能雾化喷水吹扫车，以解决现在技术所存在的功能单一，需要人为辅助才能完成工作，作业人员劳动强度大，作业人员安全得不到保障，作业中存在扬尘的问题。
[0005]本技术提供了一种多功能雾化喷水吹扫车，包括：
[0006]车本体，包括车头、车身和车轮；
[0007]吹扫装置，设置于所述车身上，所述吹扫装置包括与所述车身铰接的通风管，所述通风管设置于所述车身远离所述车头的一侧；
[0008]喷淋装置，设置于所述车身上，所述喷淋装置包括调节组件和设置于所述调节组件上的喷头，所述调节组件与所述车身转动连接，用于调节所述喷头与所述通风管之间的相对位置。
[0009]优选地，所述喷淋装置还包括：
[0010]水箱，设置于所述车身上，用于储存清洁液；
[0011]高压清洗机，设置于所述车身上、且与所述水箱连通；
[0012]水泵，设置于所述高压清洗机的一侧、且同时与所述高压清洗机和所述喷头连通，用于为清洁液提供动力。
[0013]优选地，所述吹扫装置还包括：
[0014]发电机组，设置于所述车身上；
[0015]发电控制组件，设置于所述发电机组上、且与所述发电机组电连接，用于控制所述发电机组的工作状态；
[0016]电动机，设置于所述车身上、且与所述发电机组电连接；
[0017]引风机，与所述电动机连接、且与所述通风管连通，用于产风并向所述通风管送风。
[0018]优选地，还包括：
[0019]应急照明灯，与所述车本体电连接、且设置于所述车身与所述车头之间；
[0020]冷却装置，设置于所述车身上、且设置于所述发电机组的一侧，用于为所述发电机组散热；
[0021]电源控制柜，设置于所述车身上、且同时与所述发电机组、所述喷淋装置电连接，用于控制所述喷淋装置与所述发电机组之间电流的通断。
[0022]优选地，所述调节组件包括：
[0023]调节管，与所述水泵连通、且与所述车身铰接；
[0024]调节块，同时与所述调节管和所述喷头连通；
[0025]调节件，与所述调节块连接、且与所述车身铰接，用于调节所述调节块与所述车身之间的相对位置。
[0026]优选地，所述调节块上设有调节卡凸，所述调节件上设有与所述调节卡凸适配的调节滑槽，所述调节卡凸上连接有用于限制所述调节块与所述调节件之间相对位置的紧固件。
[0027]优选地，所述调节件上设有限位卡凸，所述限位卡凸设置于所述调节滑槽的一侧，所述调节滑槽的另一侧设有与所述限位卡凸卡合的卡扣，所述卡扣上设有与所述限位卡凸适配的卡口。
[0028]优选地，所述调节管与所述车身之间通过驱动器连接，所述驱动器用于驱动所述调节管相对所述车身转动；所述调节块的一端与所述调节管铰接，另一端与所述调节件铰接；所述调节管、所述车身、所述调节块和所述调节件组成四连杆机构。
[0029]优选地，所述调节块包括：
[0030]第一连接管，与所述调节管铰接、且与所述调节管连通；
[0031]第二连接管，与所述第一连接管一体成型、且与所述第一连接管连通，所述第二连接管为L字形结构；
[0032]第一支撑管，同时与所述喷头、所述第一连接管和所述第二连接管连通、且与所述调节件连接。
[0033]优选地，所述调节块还包括：
[0034]第二支撑管，一端与所述第一支撑管连通、且沿所述第一支撑管的设置方向设有多个，所述喷头沿所述第二支撑管设置方向设有若干个；
[0035]滑动杆，与所述车身铰接，所述滑动杆上设有限位滑槽；
[0036]滑块，同时与所述滑动杆和若干所述第二支撑管的另一端连接、且沿所述限位滑槽滑动；
[0037]弹性件，同时与所述滑动杆和所述滑块连接、且设置于所述限位滑槽内。
[0038]由上述方案可知，本技术提供的一种多功能雾化喷水吹扫车通过喷淋装置竖直方向的位置可调节的设置，一方面可以与吹扫装置配合共同作业，较大地改善了作业扬尘及上路作业人员人身安全问题，显著提高了养护作业效率，降低了养护人员作业劳动强度，绿色节能环保，具有较高的经济效益与社会效益，另一方面还可以对围栏等较高的路面设施进行清洁，实现该装置的多功能性。该装置顺利实现了路肩清扫环保快捷、护栏清洗干净快捷、单位效益节能增效、养护劳动强度减轻且安全的“多赢”效果。促进了一般养护向机械化和专业化养护转型、劳动密集型向技术密集型转化，符合道路养护高质量发展的要求。本技术解决现在技术所存在的功能单一，需要人为辅助才能完成工作，作业人员劳动
强度大，作业人员安全得不到保障，作业中存在扬尘的问题，结构简单，作用效果显著，适于广泛推广。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为本技术提供的一种多功能雾化喷水吹扫车的侧视结构示意图；
[0041]图2为本技术提供的一种多功能雾化喷水吹扫车的后视结构示意图；
[0042]图3为本技术提供的另一种多功能雾化喷水吹扫车的喷淋装置的结构示意图；
[0043]图4为本技术提供的另一种多功能雾化喷水吹扫车的调节件结构示意图；
[0044]图5为本技术提供的又一种多功能雾化喷水吹扫车的喷淋装置的结构示意图。
[0045]图1
‑
5中：
[0046]1、车本体；2、吹扫装置；3、喷淋装置；4、应急照明灯；5、冷却装置；6、电源控制柜；11、车头；12、车身；13、车轮；21、通风管；22、发电机组；23、发电控制组件；24、电动机；25、引风机；31、调节组件；32、喷头；33、水箱；34、高压清洗机；35、水泵；311、调节管；312、调节块；313、调节件；314、驱动器；3121、第一连接管；3122、第二连接管；3123本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能雾化喷水吹扫车，其特征在于，包括：车本体(1)，包括车头(11)、车身(12)和车轮(13)；吹扫装置(2)，设置于所述车身(12)上，所述吹扫装置(2)包括与所述车身(12)铰接的通风管(21)，所述通风管(21)设置于所述车身(12)远离所述车头(11)的一侧；喷淋装置(3)，设置于所述车身(12)上，所述喷淋装置(3)包括调节组件(31)和设置于所述调节组件(31)上的喷头(32)，所述调节组件(31)与所述车身(12)转动连接，用于调节所述喷头(32)与所述通风管(21)之间的相对位置。2.根据权利要求1所述的一种多功能雾化喷水吹扫车，其特征在于，所述喷淋装置(3)还包括：水箱(33)，设置于所述车身(12)上，用于储存清洁液；高压清洗机(34)，设置于所述车身(12)上、且与所述水箱(33)连通；水泵(35)，设置于所述高压清洗机(34)的一侧、且同时与所述高压清洗机(34)和所述喷头(32)连通，用于为清洁液提供动力。3.根据权利要求2所述的一种多功能雾化喷水吹扫车，其特征在于，所述吹扫装置(2)还包括：发电机组(22)，设置于所述车身(12)上；发电控制组件(23)，设置于所述发电机组(22)上、且与所述发电机组(22)电连接，用于控制所述发电机组(22)的工作状态；电动机(24)，设置于所述车身(12)上、且与所述发电机组(22)电连接；引风机(25)，与所述电动机(24)连接、且与所述通风管(21)连通，用于产风并向所述通风管(21)送风。4.根据权利要求3所述的一种多功能雾化喷水吹扫车，其特征在于，还包括：应急照明灯(4)，与所述车本体(1)电连接、且设置于所述车身(12)与所述车头(11)之间；冷却装置(5)，设置于所述车身(12)上、且设置于所述发电机组(22)的一侧，用于为所述发电机组(22)散热；电源控制柜(6)，设置于所述车身(12)上、且同时与所述发电机组(22)、所述喷淋装置(3)电连接，用于控制所述喷淋装置(3)与所述发电机组(22)之间电流的通断。5.根据权利要求2所述的一种多功能雾化喷水吹扫车，其特征在于，所述调节组件(31)包括：调节管(311)，与所述水泵(35)连通、且与所述车身(12)铰接；调节块(312)，同时与所述调节管(311)和所述喷头(32)连通；调节件(313)，与所述调节块(312)连接、且与所述车身(12)铰接，用于调节所述调节块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶和，刘斌，郑军，李星堂，石利斌，
申请(专利权)人：甘肃省兰州公路事业发展中心永登公路段，
类型：新型
国别省市：