市政公路养护设备制造技术

本实用新型专利技术涉及市政公路养护设备，包括装置主体、设置在装置主体侧壁上的驱动轮以及设置在装置主体底面的热熔枪，所述装置主体的底面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有安装杆，所述安装杆的底面开设有安装槽，所述安装槽内固定设置有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定有切割装置，所述装置主体上设置有用于驱动安装杆沿水平方向移动的驱动组件,所述装置主体上设置有用于清理切割后碎石的清理组件。本实用新型专利技术具有降低工作人员清理碎石和粉末难度的效果。度的效果。度的效果。

【技术实现步骤摘要】
市政公路养护设备


[0001]本技术涉及养护设备
，具体涉及市政公路养护设备。

技术介绍

[0002]市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，现有的市政公路通常采用沥青进行铺设，随着运行年限的提高，沥青被车辆反复碾压后会形成裂缝。
[0003]在授权公告号为CN216238049U的中国技术专利中公开了一种市政公路养护设备，属于市政公路施工设备的
，其技术要点是：一种市政公路养护设备，包括箱体、设置在箱体内的加工桶以及固定在箱体内部一侧的切割装置，加工桶上方设置有与箱体内壁固定连接的安装板，安装板上方设置有驱动电机，驱动电机在安装板下方传动连接有竖直伸入加工桶内的搅拌叶，加工桶包括两个组合半桶，两组组合半桶顶端呈对应加工桶一半的半圆状设置，两组组合半桶可拆式滑动安装在安装板底面且对称分布在搅拌叶的两侧，两组组合半桶之间设置有连接组件，两组组合半桶分别靠近的箱体竖直外壁上开设有敞口。
[0004]但专利技术人认为上述技术方案存在以下缺陷：上述装置通过切割装置对路面进行切割，在此过程中易产生大量碎石和粉末，此时，工作人员需移开养护设备，并手动对碎石和粉末进行清理，操作较为不便，从而不利于提高工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0005]为了降低工作人员使切割装置与待填补缝隙正对的难度，本技术提供市政公路养护设备。
[0006]本技术提供的市政公路养护设备采用如下的技术方案：
[0007]市政公路养护设备，包括装置主体、设置在装置主体侧壁上的驱动轮以及设置在装置主体底面的热熔枪，所述装置主体的底面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有安装杆，所述安装杆的底面开设有安装槽，所述安装槽内固定设置有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定有切割装置，所述装置主体上设置有用于驱动安装杆沿水平方向移动的驱动组件,所述装置主体上设置有用于清理切割后碎石的清理组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当工作人员需对路面缝隙进行填补时，工作人员需对路面进行切割，此时，工作人员只需移动驱动轮，将装置主体移动至待填补缝隙上方，并使装置主体保持稳定。随后，工作人员需启动气缸，从而使切割装置与路面相互接触，随后，工作人员需启动驱动组件，即可使安装杆沿滑动槽移动，从而使切割装置在驱动组件的作用下对路面进行切割，进而降低了工作人员的操作难度，从而便于工作人员对待填补缝隙进行填补。此外，当工作人员切割完成后，工作人员需启动清理组件，从而使清理组件对路面的碎石进行清理，无需移开装置主体，进而降低了工作人员清理碎石的难度。
[0009]本技术进一步设置为，所述装置主体的侧壁上开设有安置槽，所述安置槽的
侧壁上开设有限位槽，所述驱动组件包括固定在安装杆侧壁上的齿条、与齿条相互啮合的从动齿轮、固定在从动齿轮上表面的转动杆、固定在转动杆上端的主动齿轮以及转动设置在限位槽远离安置槽的内壁上的转动板；
[0010]所述转动杆的上端延伸至安置槽内并转动连接，所述转动板一侧的侧壁与临近的限位槽内壁以及安置槽内壁相交的棱边紧贴，所述转动板靠近从动齿轮的侧壁与主动齿轮轴线之间的距离为a，所述主动齿轮远离其轴线的侧壁与其轴线之间的距离为b，所述a小于b。
[0011]通过采用上述技术方案，当工作人员需移动切割装置时，工作人员需转动主动齿轮，从而使主动齿轮带动从动齿轮转动，并进而使齿条沿滑动槽的延伸方向运动，从而使安装杆以及设置在安装杆上的切割装置跟随齿条移动。在此过程中，当主动齿轮沿顺时针方向转动时，转动板与主动齿轮重复相互连接与相互分离的过程，当主动齿轮沿逆时针方向转动时，转动板在主动齿轮的作用下抵紧限位槽内壁，从而使转动板对主动齿轮进行阻挡，进而使主动齿轮停止运动，从而提高了主动齿轮的稳定性，降低了工作人员未转动主动齿轮时主动齿轮转动的概率。
[0012]本技术进一步设置为，所述装置主体的底面开设有清理槽，所述清理组件包括固定在转动杆上端的主动轮、固定在装置主体上表面的吸尘装置、与吸尘装置进风口相互连接的进风管、固定在进风管上的固定环、转动设置在清理槽内底壁上的清理棒、固定在转动棒上端的从动轮、一端与固定环相互固定的固定杆以及用于连接主动轮与从动轮的传送带，所述清理棒的上端延伸至装置主体外并转动连接，所述固定杆的另一端与清理棒相互固定，所述进风管的下端延伸至清理槽内并滑动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，当工作人员需对切割装置切割后的碎石进行清理时，工作人员需启动吸尘装置，从而使碎石通过进风管移动至吸尘装置内。在此过程中，工作人员只需转动转动杆，即可使主动轮转动，进而使从动轮在传送带的作用下跟随主动轮转动，进而使清理棒转动，由于进风管为软管，当清理棒转动时，进风管在清理棒的作用下绕清理棒转动，进而对进风管的作用范围进行调整，从而提高了进风管的作用范围。
[0014]本技术进一步设置为，所述主动齿轮的上端固定有转动棒，所述转动棒的上端延伸至装置主体外并转动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，降低了工作人员转动主动齿轮的难度，提高了工作人员移动切割装置的效率。
[0016]本技术进一步设置为，所述转动板靠近临近限位槽内壁的侧壁上固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定在临近的限位槽内壁上。
[0017]通过采用上述技术方案，降低了转动板在主动齿轮的作用下与主动齿轮完全相互分离的概率，提高了装置的稳定性。
[0018]本技术进一步设置为，所述主动齿轮的底面开设有转动槽，所述转动槽内转动设置有环形板，所述环形板的底面与安置槽的内底壁相互固定。
[0019]通过采用上述技术方案，环形板对主动齿轮与从动齿轮进行支撑，从而提高了主动齿轮的稳定性，降低了主动齿轮由于晃动而向下移动的概率。
[0020]本技术进一步设置为，所述转动棒上滑动设置有限位板，所述限位板的上表面开设有多个呈圆周阵列分布的限位孔，所述装置主体的上表面开设有用于容纳限位板的
容纳槽，所述容纳槽内固定设置有与限位孔相互匹配的限位杆。
[0021]通过采用上述技术方案，当工作人员无需转动主动齿轮时，工作人员只需向下移动环形板，并使限位杆与其中一个容纳槽相互连接，即可使限位杆对环形板进行阻挡，从而降低了主动齿轮转动的概率。
[0022]本技术进一步设置为，所述转动棒的上端设置有用于降低转动转动棒难度的摇臂。
[0023]通过采用上述技术方案，降低了工作人员转动转动棒的难度，提高了工作人员的工作效率。
[0024]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1、本技术中，当工作人员需对路面缝隙进行填补时，工作人员需对路面进行切割，此时，工作人员只需移动驱动轮，将装置主体移动至待填补缝隙上方，并使装置主体保持稳定。随后，工作人员需启动气缸，从而使切割装置与路面相互接触，随后，工作人员需启动驱动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政公路养护设备，其特征是：包括装置主体(1)、设置在装置主体(1)侧壁上的驱动轮(11)以及设置在装置主体(1)底面的热熔枪(2)，所述装置主体(1)的底面开设有滑动槽(21)，所述滑动槽(21)内滑动设置有安装杆(22)，所述安装杆(22)的底面开设有安装槽(23)，所述安装槽(23)内固定设置有气缸(3)，所述气缸(3)的活塞杆端部固定有切割装置(31)，所述装置主体(1)上设置有用于驱动安装杆(22)沿水平方向移动的驱动组件(4),所述装置主体(1)上设置有用于清理切割后碎石的清理组件(5)。2.根据权利要求1所述的市政公路养护设备，其特征是：所述装置主体(1)的侧壁上开设有安置槽(32)，所述安置槽(32)的侧壁上开设有限位槽(33)，所述驱动组件(4)包括固定在安装杆(22)侧壁上的齿条(41)、与齿条(41)相互啮合的从动齿轮(42)、固定在从动齿轮(42)上表面的转动杆(43)、固定在转动杆(43)上端的主动齿轮(44)以及转动设置在限位槽(33)远离安置槽(32)的内壁上的转动板(45)；所述转动杆(43)的上端延伸至安置槽(32)内并转动连接，所述转动板(45)一侧的侧壁与临近的限位槽(33)内壁以及安置槽(32)内壁相交的棱边紧贴，所述转动板(45)靠近从动齿轮(42)的侧壁与主动齿轮(44)轴线之间的距离为a，所述主动齿轮(44)远离其轴线的侧壁与其轴线之间的距离为b，所述a小于b。3.根据权利要求2所述的市政公路养护设备，其特征是：所述装置主体(1)的底面开设有清理槽(46)，所述清理组件(5)包括固定在转动杆(43)上端的主动轮(51)、固定在装置主体(1)上表面的吸尘装置(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉玲，许园园，
申请(专利权)人：安徽亿坤建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：