仿真航空时钟制造技术

本申请涉及一种仿真航空时钟，其涉及仿真航空技术领域，其包括用于设置在仿真模拟器中的仿真航空时钟面板，所述仿真模拟器上设有用于对所述仿真航空时钟面板进行定位的限位件，所述仿真航空时钟面板上设有用于推动仿真航空时钟面板移出嵌槽的弹力件，所述弹力件设置在凸台上。本申请具有的效果在于有利于方便工作人员将仿真航空时钟面板从仿真模拟器中取出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
仿真航空时钟


[0001]本申请涉及仿真航空
，尤其是涉及一种仿真航空时钟。

技术介绍

[0002]航空时钟作为飞机上的时间观察设备,航空时钟是一种不可缺少的飞行仪表。航空时钟一般安装在航空仪表板上,主要用于指示现在时间、航行时间以及测量某一任意时段时间,给飞行员提供直观的时间信息。机械式航空时钟的构造原理和一般时钟相似，但在结构上要能适应航空的恶劣环境条件。
[0003]授权公告号为CN203038015U的中国专利公开了一种仿真航空时钟，用于在飞行模拟器中的飞行条件下显示现在时间、航行时间以及测量1小时之内任意时段的计时时间。主要由表头组件、机构组件、控制电路、外壳、操作手柄、照明玻璃组合等部分组成。面板采用两排四位数码管显示实时、航时时间，同时通过表盘指针系统来指示测时时间，其中时间采用24小时制式。本技术使用时钟芯片进行时间控制，微处理器采集按钮状态、控制数码显示，CPLD控制步进电机带动指针。机构组件结构紧凑；控制电路采用模块化设计，集成度高，调试维修方便。仿真航空时钟在飞行模拟器中有广泛的实用价值。
[0004]在使用上述的仿真航空时钟时，将该仿真航空时钟的面板嵌入仿真模拟器的嵌槽中，嵌槽上具有供面板安装的凸台，再通过螺栓穿过面板并螺纹连接在凸台上，即可将面板安装在仿真模拟器中，当需要维修仿真航空时钟时，将螺栓拆卸，此时需要将面板进行从仿真模拟器中翘起，然后才能将仿真航空时钟从仿真模拟器中取出进行维修，拆卸不变，有待改进。

技术实现思路

[0005]为了改善仿真航空时钟不变拆卸的问题，本申请提供一种仿真航空时钟。
[0006]本申请提供的一种仿真航空时钟采用如下的技术方案：
[0007]一种仿真航空时钟，包括用于设置在仿真模拟器中的仿真航空时钟面板，所述仿真模拟器上设有用于对所述仿真航空时钟面板进行定位的限位件，所述仿真航空时钟面板上设有用于推动仿真航空时钟面板移出嵌槽的弹力件，所述弹力件设置在凸台上。
[0008]通过采用上述技术方案，在进行安装仿真航空时钟时，将仿真航空时钟本体插入嵌槽中，将弹力件安装在凸台上，再利用限位件对仿真航空时钟面板进行限位，拆卸时，首先限位件松开仿真航空时钟面板，弹力件将仿真航空时钟面板向远离凸台一侧弹出，这样仿真航空时钟面板移出嵌槽，以此可以有利于方便工作人员将仿真航空时钟面板从仿真模拟器中取出。
[0009]在一个具体的可实施方案中，所述限位件包括设置在所述仿真模拟器中的动力电机，所述动力电机的电机轴同轴设有丝杠，所述丝杠上设有旋向相反的螺纹，所述丝杠上设有与所述螺纹螺纹连接的滑块，所述滑块与所述螺纹一一对应，所述滑块上设有限位块；
[0010]所述仿真航空时钟面板相背离两侧均设有安装板，所述安装板上设有供限位块插
入的限位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，在安装时，动力电机驱动丝杠转动，从而可以带动滑块滑移，进而可以带动限位块移动，限位块插入限位槽中，即可将仿真航空时钟面板固定在嵌槽中。
[0012]在一个具体的可实施方案中，所述嵌槽的槽壁上设有导向斜面，所述嵌槽的槽宽由靠近所述嵌槽槽口的一侧向远离所述嵌槽槽口的一侧递减，所述限位块上设有挤压导向斜面的挤压斜面。
[0013]通过采用上述技术方案，利用挤压斜面挤压导向斜面，限位块插入限位槽中，限位块挤压安装板下移，这样可以代替手动按压仿真航空时钟面板的方式，提高安装仿真航空时钟面板的便利性。
[0014]在一个具体的可实施方案中，所述嵌槽的槽壁上设有滑移槽，所述滑移槽相对两个槽壁之间设有光杆，所述光杆的轴线与所述丝杠的轴线平行，所述限位块滑移设置在光杆上。
[0015]通过采用上述技术方案，利用光杆对限位块进行支撑，这样可以增加限位块移动的稳定性。
[0016]在一个具体的可实施方案中，所述安装板上设有螺栓，所述螺栓穿过安装板并与所述限位块螺纹连接。
[0017]通过采用上述技术方案，利用螺栓将安装板和限位块进行螺纹连接，这样可以增加仿真航空时钟的安装稳定性。
[0018]在一个具体的可实施方案中，所述弹力件包括用于安装在凸台上的移动板，所述移动板滑移设置在仿真航空时钟面板上，所述移动板和所述安装板之间设有支撑弹簧。
[0019]通过采用上述技术方案，在安装时，利用动力电机带动丝杠转动，丝杠带动限位块移动，限位块插入限位槽中，支撑弹簧受到压缩蓄力，以此可以将仿真航空时钟面板进行固定，当拆卸时，动力电机带动丝杠反转，丝杠带动限位块移出限位槽，此时支撑弹簧推动安装板向上移动，从而可以带动仿真航空时钟面板弹出凸台，这样可以代替将仿真航空时钟面板翘起的方式，提高拆卸仿真航空时钟的便利性。
[0020]在一个具体的可实施方案中，所述移动板上设有滑移杆，所述滑移杆远离所述移动板的一端插入所述安装板并与所述安装板滑移连接，所述支撑弹簧滑移套在所述滑移杆外。
[0021]通过采用上述技术方案，利用支撑弹簧套在滑移杆外，这样可以减少支撑弹簧发生变形的可能性。
[0022]在一个具体的可实施方案中，所述仿真航空时钟面板上设有凸楞，所述凸楞位于两个安装板之间，所述嵌槽的槽壁上设有供凸楞插入的插槽。
[0023]通过采用上述技术方案，安装时，通过凸楞插入插槽中，这样可以尽量避免仿真航空时钟面板与嵌槽之间发生偏斜的可能性，方便限位块插入限位槽中。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.安装时，首先将仿真航空时钟本体插入嵌槽中，将弹力件安装在凸台上，再利用限位件对仿真航空时钟面板进行限位，即可实现安装仿真航空时钟；拆卸时，先限位件松开仿真航空时钟面板，弹力件将仿真航空时钟面板向远离凸台一侧弹出，这样仿真航空时钟
面板移出嵌槽，有利于方便工作人员将仿真航空时钟面板从仿真模拟器中取出。
[0026]2.通过凸楞插入插槽中，这样可以尽量避免仿真航空时钟面板与嵌槽之间发生偏斜的可能性，方便限位块插入限位槽中；
[0027]3.通过挤压斜面挤压导向斜面，限位块插入限位槽中，限位块挤压安装板下移，这样可以代替手动按压仿真航空时钟面板的方式，提高安装仿真航空时钟面板的便利性。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例仿真航空时钟的结构示意图。
[0029]图2是体现本申请实施例中限位件和弹力件的结构示意图。
[0030]图3是沿图1中A
‑
A线的剖视。
[0031]图4是体现本申请实施例中光杆和凸楞的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、仿真模拟器；10、嵌槽；11、凸台；12、滑移槽；13、光杆；14、插槽；15、安装槽；2、仿真航空时钟面板；20、安装板；21、限位槽；22、导向斜面；23、螺栓；24、凸楞；3、限位件；30、动力电机；31、丝杠；32、螺纹；33、滑块；34、限位块；35、挤压斜面；36、滑移块；4、弹力件；40、移动板；4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仿真航空时钟，其特征在于：包括用于设置在仿真模拟器（1）中的仿真航空时钟面板（2），所述仿真模拟器（1）上设有用于对所述仿真航空时钟面板（2）进行定位的限位件（3），所述仿真航空时钟面板（2）上设有用于推动仿真航空时钟面板（2）移出嵌槽（10）的弹力件（4），所述弹力件（4）用于设置在凸台（11）上。2.根据权利要求1所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述限位件（3）包括设置在所述仿真模拟器（1）中的动力电机（30），所述动力电机（30）的电机轴同轴设有丝杠（31），所述丝杠（31）上设有旋向相反的螺纹（32），所述丝杠（31）上设有与所述螺纹（32）螺纹连接的滑块（33），所述滑块（33）与所述螺纹（32）一一对应，所述滑块（33）上设有限位块（34）；所述仿真航空时钟面板（2）相背离两侧均设有安装板（20），所述安装板（20）上设有供限位块（34）插入的限位槽（21）。3.根据权利要求2所述的仿真航空时钟，其特征在于：所述嵌槽（10）的槽壁上设有导向斜面（22），所述嵌槽（10）的槽宽由靠近所述嵌槽（10）槽口的一侧向远离所述嵌槽（10）槽口的一侧递减，所述限位块（34）上设有挤压导向斜面（22）的挤压斜面（35）。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：满波，陈花弟，
申请(专利权)人：苏州瑞之翔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：