一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，包括模具主体和连接支撑机构，所述模具主体包括上模座、下模座，以及位于二者之间的板状工件，所述连接支撑机构安装在板状工件后端与下模座之间，所述连接支撑机构包括支撑架、安装板、支撑辊、安装轴和侧定位板，两个所述支撑架固定在下模座后端表面且分别位于板状工件两侧，所述安装板安装在支撑架内表面；本实用新型专利技术通过将板状工件和连接支撑机构结合，既可与板状工件后端滑动连接，不影响板状工件移动进料，又可对板状工件起到支撑稳固作用，避免出现板状工件下坠变形而影响后续冲压加工质量的情况，增加板状工件加工稳定性和安全性。性和安全性。性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具


[0001]本技术属于汽车零部件加工模具
，具体涉及一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，特别为一种带有连接机构的汽车零部件加工用冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。而冲压模具是汽车零部件生产加工用的模具，冲压模具是在室温下，对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种设备。
[0003]现有的有些汽车零部件在模具中加工时，零部件进料冲压时其端部可能较长出现下坠变形，同时不便于与下坠变形的工件连接支撑，微微变形的板状工件可能造成冲压位置形状出现偏差，从而影响板状工件加工质量的问题，为此我们提出一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的板状汽车工件冲压加工时端部较长的端部可能出现下坠变形的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，包括模具主体和连接支撑机构，所述模具主体包括上模座、下模座，以及位于二者之间的板状工件，所述连接支撑机构安装在板状工件后端与下模座之间，所述连接支撑机构包括支撑架、安装板、支撑辊、安装轴和侧定位板，两个所述支撑架固定在下模座后端表面且分别位于板状工件两侧，所述安装板安装在支撑架内表面，所述支撑辊套设在安装轴上且与板状工件滑动连接，所述安装轴水平安装在两个安装板之间。
[0006]优选的，所述安装轴与安装板之间嵌入安装有轴承，所述板状工件下表面与支撑辊上表面接触。
[0007]优选的，所述支撑辊端部表面设置有侧定位板，所述侧定位板内侧面与板状工件侧面接触。
[0008]优选的，所述支撑架包括固定板、支撑板、固定柱和限位环，L型的所述固定板固定在下模座表面，所述支撑板竖直位于固定板外侧，且二者通过固定柱和限位环连接。
[0009]优选的，所述支撑板表面开设有矩形孔，所述固定柱垂直固定在固定板端部外表面，所述固定柱端部穿过矩形孔露在外侧，所述限位环旋合套设在固定柱端部，且所述限位环与支撑板外侧面接触。
[0010]优选的，所述上模座和下模座之间设置有连接防偏组件，所述连接防偏组件包括底座、定位柱、套板和加强筋，所述底座固定在下模座侧面，所述套板固定在上模座侧面且位于底座正上方。
[0011]优选的，所述定位柱固定在底座上表面，且二者之间设置有加强筋，所述定位柱上
端活动穿过套板露在外侧。
[0012]优选的，所述上模座和下模座之间设置有导柱，所述下模座内部设置有下模板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术通过将板状工件和连接支撑机构结合，既可与板状工件后端滑动连接，不影响板状工件移动进料，又可对板状工件起到支撑稳固作用，避免出现板状工件下坠变形而影响后续冲压加工质量的情况，增加板状工件加工稳定性和安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术连接支撑机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术安装架的结构示意图；
[0018]图4为本技术连接防偏组件的结构示意图；
[0019]图中：100、模具主体；101、上模座；102、下模座；103、板状工件；200、连接支撑机构；201、支撑架；2011、固定板；2012、支撑板；2013、固定柱；2014、限位环；202、安装板；203、支撑辊；204、安装轴；205、侧定位板；300、连接防偏组件；301、底座；302、定位柱；303、套板；304、加强筋；400、矩形孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，包括模具主体100和连接支撑机构200，模具主体100包括上模座101、下模座102，以及位于二者之间的板状工件103，板状工件103可在二者之间进行冲压加工，连接支撑机构200安装在板状工件103后端与下模座102之间，连接支撑机构200包括支撑架201、安装板202、支撑辊203、安装轴204和侧定位板205，两个支撑架201固定在下模座102后端表面且分别位于板状工件103两侧，便于后续对板状工件103起到支撑作用，安装板202安装在支撑架201内表面，支撑辊203套设在安装轴204上且与板状工件103滑动连接，支撑辊203可在不影响板状工件103移动进料的同时，对板状工件103起到支撑作用，安装轴204水平安装在两个安装板202之间。
[0022]本实施例中，优选的，安装轴204与安装板202之间嵌入安装有轴承，方便安装轴204转动，带动支撑辊203转动减少与板状工件103之间的摩擦阻力，板状工件103下表面与支撑辊203上表面接触。
[0023]本实施例中，优选的，支撑辊203端部表面设置有侧定位板205，侧定位板205内侧面与板状工件103侧面接触，侧定位板205可对板状工件103起到定位和防偏作用，增加板状工件103进料平稳性和避免出现侧向偏移的情况。
[0024]本实施例中，优选的，支撑架201包括固定板2011、支撑板2012、固定柱2013和限位环2014，利用支撑架201高度的可调节性，便于根据板状工件103加工高度调节支撑架201整
体高度，方便对板状工件103起到支撑稳固作用，同时增加支撑架201安装使用范围，L型的固定板2011固定在下模座102表面，二者通过螺钉固定，方便后续拆装，支撑板2012竖直位于固定板2011外侧，支撑板2012高度可移动调节，且二者通过固定柱2013和限位环2014连接，支撑板2012表面开设有矩形孔400，固定柱2013垂直固定在固定板2011端部外表面，固定柱2013端部穿过矩形孔400露在外侧，固定柱2013可在矩形孔400中移动，限位环2014旋合套设在固定柱2013端部，且限位环2014与支撑板2012外侧面接触，利用接触的摩擦阻力可对支撑板2012位置固定。
[0025]本实施例中，优选的，上模座101和下模座102之间设置有连接防偏组件300，利用连接防偏组件300，可对二者之间的开合移动起到进一步定位防偏作用，增加二者开合稳定性，连接防偏组件300包括底座301、定位柱302、套板303和加强筋304，底座301固定在下模座102侧面，套板303固定在上模座101侧面且位于底座301正上方，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，包括模具主体(100)和连接支撑机构(200)，所述模具主体(100)包括上模座(101)、下模座(102)，以及位于二者之间的板状工件(103)，其特征在于：所述连接支撑机构(200)安装在板状工件(103)后端与下模座(102)之间，所述连接支撑机构(200)包括支撑架(201)、安装板(202)、支撑辊(203)、安装轴(204)和侧定位板(205)，两个所述支撑架(201)固定在下模座(102)后端表面且分别位于板状工件(103)两侧，所述安装板(202)安装在支撑架(201)内表面，所述支撑辊(203)套设在安装轴(204)上且与板状工件(103)滑动连接，所述安装轴(204)水平安装在两个安装板(202)之间。2.根据权利要求1所述的一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述安装轴(204)与安装板(202)之间嵌入安装有轴承，所述板状工件(103)下表面与支撑辊(203)上表面接触。3.根据权利要求2所述的一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述支撑辊(203)端部表面设置有侧定位板(205)，所述侧定位板(205)内侧面与板状工件(103)侧面接触。4.根据权利要求1所述的一种带有连接机构的汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述支撑架(201)包括固定板(2011)、支撑板(2012)、固定柱(2013)和限位环(2014)，L型的所述固定板(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆军，
申请(专利权)人：青岛三盛精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：