一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法，包括保护盒机构和支撑盖机构，所述保护盒机构包括主盒体、中立板、管线定位机构、桩柱、定位套环和膨胀螺栓，所述主盒体内中部设有中立板，所述中立板两侧对称设有管线定位机构，所述主盒体下方埋设有桩柱，所述桩柱两侧对称设有定位套环，所述定位套环与桩柱顶端适配，所述主盒体与桩柱顶端通过膨胀螺栓固定；该市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法能够有效避免了浅埋管路受侧向压力出现偏移或暴露土面的现象，同时弧形内顶和三角顶使得装置具有很好的承重力，提高保护效果和使用寿命，且装置便于管线的布设，提高施工效率，适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法


[0001]本专利技术涉及浅层管线保护
，尤其涉及一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法。

技术介绍

[0002]在市政道路建设中，由于施工要求，一些管线存在浅埋布设，但是管线浅埋布设会受到车辆长期碾压，容易损坏，从而导致线路或管道的有效使用寿命降低。
[0003]传统的浅埋管线保护施工是利用硬性管道对浅埋管线进行保护，效果差且易出现偏移，同时现有的保护结构内部多为中空且结构简单，承重力差，遇到大型车辆碾压依然会造成损坏，影响管线使用寿命，不满足使用需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是解决上述问题而提供一种能够有效避免了浅埋管路受侧向压力出现偏移或暴露土面的现象，同时弧形内顶和三角顶使得装置具有很好的承重力，提高保护效果和使用寿命，且装置便于管线的布设，提高施工效率的市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构，包括保护盒机构和支撑盖机构，所述保护盒机构包括主盒体、中立板、管线定位机构、桩柱、定位套环和膨胀螺栓，所述主盒体内中部设有中立板，所述中立板将主盒体分隔为两个空间，所述中立板两侧对称设有管线定位机构，所述主盒体下方埋设有桩柱，所述桩柱的连接处设有定位套环，所述定位套环与桩柱顶端适配，所述主盒体与桩柱顶端通过膨胀螺栓固定。
[0006]优选的，所述支撑盖机构包括定位支撑机构、弧形内顶、定位机构和三角顶，所述中立板通过定位支撑机构设有弧形内顶，所述主盒体的两侧上方设有三角顶。
[0007]优选的，所述管线定位机构包括斜撑板、弧形内板、铰接座、转动轴和转动盖，所述中立板与主盒体底端的交接处对称设有45
°
倾斜向上的斜撑板，所述斜撑板上下对称设有弧形内板，所述弧形内板的两端分别固定在斜撑板、中立板以及主盒体上，所述中立板和主盒体的底端对称设有铰接座，所述铰接座上通过转动轴设有转动盖，其中铰接座间隔设置有多组，转动盖设有两组且对向打开，所述弧形内板内设有管线。
[0008]优选的，所述定位支撑机构包括定位插板、适配插槽和定位斜板，所述中立板的上方设有定位插板，所述弧形内顶下方设有与定位插板配合的适配插槽，所述中立板的上端两侧对称设有定位斜板，所述定位斜板与弧形内顶的内侧接触，所述定位斜板端部设有凹槽，所述弧形内顶下方设有与凹槽适配的定位块。
[0009]优选的，所述定位机构包括定位插槽、适配插板和支撑立板，所述主盒体两侧上方对称设有定位插槽，所述三角顶的下方两侧对称设有适配插板，所述三角顶下方中部设有支撑立板，所述支撑立板的下表面与弧形内顶上表面相适配。
[0010]优选的，所述转动盖外侧的主盒体内用泥土和碎石粒填充，所述弧形内顶两端下方设有横板，所述横板埋入填充的泥土和碎石粒中，所述主盒体内侧对称设有加强筋，主盒体两端设有管线口。
[0011]本专利技术还公开一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构的使用方法，包括如下步骤： 步骤一：主盒体的安装，在管线的路径上打下若干组混凝土桩柱，混凝土桩柱埋设深度在1.5
‑
2.5米之间，然后将主盒体下方的定位套环套在桩柱上通过膨胀螺栓将主盒体固定在桩柱上； 步骤二：打开转动盖，将需要埋设的管线放入弧形内板上并穿过管线口与下一组主盒体两侧的管线口实现管线布置，然后关闭转动盖，再将部分泥土和碎石粒填充在转动盖外侧的主盒体空间内； 步骤三：三角顶的安装，根据定位机构的适配关系将三角顶安装在主盒体的上方，然后根据道路施工铺设层将主盒体和三角顶上方覆盖铺设施工。
[0012]优选的，所述步骤二中，转动盖外侧的主盒体空间内也可预埋部分管线，内部在填充泥土和碎石粒前，将定位插槽利用薄膜覆盖。
[0013]本专利技术公开的一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构及使用方法，与现有技术相比具有以下有益效果：通过将装置设置在桩柱上有效避免了浅埋管路受侧向压力出现偏移甚至暴露土面的现象，同时通过填充泥土和碎石粒后设置弧形内顶和三角顶使得装置具有很好的承重力，保护效果好，有效增加管线的使用寿命，转动盖的铰接设置使得管线布设方便快捷，封闭后对管线的保护效果得到进一步提升。
附图说明
[0014]图1为本专利技术中市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构的结构示意图。
[0015]图2为本专利技术市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构中转动盖的连接示意图。
[0016]图3为本专利技术市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构的使用方法的流程图。
[0017]图中：1、主盒体；2、中立板；3、桩柱；4、定位套环；5、膨胀螺栓；6、弧形内顶；7、三角顶；8、斜撑板；9、弧形内板；10、铰接座；11、转动轴；12、转动盖；13、管线；14、定位插板；15、适配插槽；16、定位斜板；17、定位插槽；18、适配插板；19、支撑立板；20、横板；21、加强筋；22、管线口。
具体实施方式
[0018]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0019]请参照图1
‑
3，一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构，包括保护盒机构和支撑盖机构，所述保护盒机构包括主盒体1、中立板2、管线定位机构、桩柱3、定位套环4和膨胀螺栓5，所述主盒体1内中部设有中立板2，所述中立板2将主盒体1分隔为左右两个空间，所述中立板2两侧对称设有管线定位机构，所述主盒体1下方埋设有桩柱3，所述桩柱3的连接处设有定位套环4，所述定位套环4与桩柱3顶端适配，所述主盒体1与桩柱3顶端通过膨胀螺栓5固定；此时主盒体1与桩柱3固定为一体，由于主盒体1设在桩柱3上，能够有效避免了浅埋管路受侧向压力出现偏移甚至暴露土面的现象，提高整体稳定性。
[0020]在本专利技术方案中，所述支撑盖机构包括定位支撑机构、弧形内顶6、定位机构和三角顶7，所述中立板2通过定位支撑机构设有弧形内顶6，所述主盒体1的两侧上方设有三角
顶7，通过上方的三角顶7，能够对主盒体1内部的结构进行防护，进一步提高线管的防护效果。
[0021]其中管线定位机构包括斜撑板8、弧形内板9、铰接座10、转动轴11和转动盖12，所述中立板2与主盒体1底端的交接处对称设有45
°
倾斜向上的斜撑板8，所述斜撑板8上下对称设有弧形内板9，所述弧形内板9的两端分别固定在斜撑板8、中立板2以及主盒体1上，此时弧形内板9与斜撑板8、中立板2以及主盒体1形成弧形的密闭空腔，便于后续放置管线，且管线在该密闭空间内也不会发生晃动偏移等情况，所述中立板2和主盒体1的底端对称设有铰接座10，所述铰接座10上通过转动轴11设有转动盖12，转动盖12便于打开与关闭上述空腔，便于放取，其中铰接座10间隔设置有多组，转动盖12设有两组且对向打开，所述弧形内板9内设有管线，转动盖12盖合后，管线在弧形内板9内无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构，其特征在于，包括保护盒机构和支撑盖机构，所述保护盒机构包括主盒体、中立板、管线定位机构、桩柱、定位套环和膨胀螺栓，所述主盒体内中部设有中立板，所述中立板将主盒体分隔为两个空间，所述中立板两侧对称设有管线定位机构，所述主盒体下方埋设有桩柱，所述桩柱的连接处设有定位套环，所述定位套环与桩柱顶端适配，所述主盒体与桩柱顶端通过膨胀螺栓固定。2.根据权利要求1所述的市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构，其特征在于，所述支撑盖机构包括定位支撑机构、弧形内顶、定位机构和三角顶，所述中立板通过定位支撑机构设有弧形内顶，所述主盒体的两侧上方设有三角顶。3.根据权利要求1所述的市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构，其特征在于，所述管线定位机构包括斜撑板、弧形内板、铰接座、转动轴和转动盖，所述中立板与主盒体底端的交接处对称设有45
°
倾斜向上的斜撑板，所述斜撑板上下对称设有弧形内板，所述弧形内板的两端分别固定在斜撑板、中立板以及主盒体上，所述中立板和主盒体的底端对称设有铰接座，所述铰接座上通过转动轴设有转动盖，其中铰接座间隔设置有多组，转动盖设有两组且对向打开，所述弧形内板内设有管线。4.根据权利要求2所述的市政道路工程保护浅埋管线的道桥结构，其特征在于，所述定位支撑机构包括定位插板、适配插槽和定位斜板，所述中立板的上方设有定位插板，所述弧形内顶下方设有与定位插板配合的适配插槽，所述中立板的上端两侧对称设有定位斜板，所述定位斜板与弧形内顶的内侧接触，所述定位斜板端部设有凹槽，所述弧形内顶下方设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，杨东方，刘晨，王刚，赵坤，
申请(专利权)人：中国水利水电第十一工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：