【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带扣与铝车身连接的结构
[0001]本技术涉及新能源汽车结构
,尤其是一种汽车安全带扣与铝车身连接的结构。
技术介绍
[0002]新能源汽车重量成为约束新能源发展的瓶颈之一,续航里程提升倒逼车身轻量化发展。相比同级燃油车,纯电动车型重量约+19~32%,插混车型约 +12~18%。为了提升能源效率、提升续航里程,新能源汽车的轻量化发展成为必然。
[0003]目前用的比较多的就是铝替代传统的钢车身,但是铝的延伸性能比较差,因此在一些特殊的地方,需要设计特殊结构来保证产品的性能,本专利技术的目的在于优化安全带扣与车身的连接,在碰撞过程中,会出现安全带扣脱落的情况,导致人身危险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的旨在提供一种汽车安全带扣与铝车身连接的结构,来解决安全带扣与车身的连接,在碰撞过程中,安全带扣脱落问题。
[0005]为解决上述问题,本技术提出了一种汽车安全带扣与铝车身连接的结构,包括安全带扣、地板横梁、安装螺栓、螺栓套筒、安装螺母和限位卡,
[0006]所述安全带扣由固定片、扣环以及限位卡组成;
[0007]所述固定片设置在安装螺栓与地板横梁顶部之间;
[0008]所述限位卡与固定片的边缘连接,所述限位卡垂直与地板横梁连接;
[0009]所述安装螺栓在垂直方向上穿过安全带扣的固定片,并穿过插在地板横梁的螺栓套筒,所述安装螺母在地板横梁底部与安装螺栓通过螺纹旋转连接。
[0010]进一步的,所述固定片设置为水平结构,所述固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带扣与铝车身连接的结构,包括安全带扣(1)、地板横梁(2)、安装螺栓(3)、螺栓套筒(4)、安装螺母(5)和限位卡(6),其特征在于:所述安全带扣(1)由固定片、扣环以及限位卡(6)组成;所述固定片设置在安装螺栓(3)与地板横梁(2)顶部之间;所述限位卡(6)与固定片的边缘连接,所述限位卡(6)垂直与地板横梁(2)连接;所述安装螺栓(3)在垂直方向上穿过安全带扣(1)的固定片,并穿过插...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴怡文,章兵,陆利伟,洪勋,刘密,
申请(专利权)人:苏州上普汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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