一种桥梁限行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁限行装置，属于限行装置领域，包括两组固定环和多个螺栓，每组固定环的上端均安装有空心柱，两个空心柱均螺纹连接有螺纹杆，两个螺纹杆的上端均安装有连接柱，两个连接柱的相向侧壁均安装有支撑块，两个支撑块通过螺栓螺纹有拦截板，空心柱的上端开设有螺纹孔，螺纹杆的侧壁设置有与螺纹孔相适配的螺纹，方便快速取放拦截板，从而方便火警等救援车辆通行，该装置方便调整拦截板的高度，从而方便需要“A”或“B”证的空车行驶，该装置结构简单，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁限行装置


[0001]本技术涉及限行装置领域，更具体地说，涉及一种桥梁限行装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。现有乡镇旁边的县道、省道处都会有河道，一般是为了修建地基时挖出的，因此通往县道或省道旁边道路一般都会搭建桥梁，而农村桥梁其强度不够，不能承载“A”或“B”证满载车辆，因此导致必须使用桥梁限位装置，而为了方便火警等车辆进入，需要及时调整限位装置，而现有的限行装置一般都是水泥直接浇注的，导致其不便于调整高度或取放拦截板，为此我们提出了一种桥梁限行装置。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种桥梁限行装置，它方便快速取放拦截板，从而方便火警等救援车辆通行，且该装置方便调整拦截板的高度，从而方便需要“A”或“B”证的空车行驶，且该装置结构简单，方便使用。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]一种桥梁限行装置，包括两组固定环和多个螺栓，每组固定环的上端均安装有空心柱，两个空心柱均螺纹连接有螺纹杆，两个螺纹杆的上端均安装有连接柱，两个连接柱的相向侧壁均安装有支撑块，两个支撑块通过螺栓螺纹有拦截板。
[0006]进一步的，所述空心柱的上端开设有螺纹孔，螺纹杆的侧壁设置有与螺纹孔相适配的螺纹，螺纹孔的内壁开设有泄水孔。
[0007]进一步的，所述的螺纹杆设置有中心孔，螺纹杆的高度比螺纹孔的深度高5cm。
[0008]进一步的，所述的支撑块开设有限位槽，限位槽的内壁开设有与螺栓相适配的螺纹转孔，限位槽的两端与拦截板的两端相适配。
[0009]相比于现有技术，本技术的有益效果：
[0010]本技术方便快速取放拦截板，从而方便火警等救援车辆通行，且该装置方便调整拦截板的高度，从而方便需要“A”或“B”证的空车行驶，且该装置结构简单，方便使用。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构剖视图；
[0012]图2为本技术的结构俯视图。
[0013]图中：1
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固定环；2
‑
空心柱；3
‑
螺纹杆；4
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连接柱；5
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转动块；6
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支撑块；7
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螺栓；8
‑
拦截板。
具体实施方式
[0014]请参阅图1和图2所示，一种桥梁限行装置，包括两组固定环1和多个螺栓7，每组固
定环1的上端均安装有空心柱2，两个空心柱2均螺纹连接有螺纹杆3，两个螺纹杆3的上端均安装有连接柱4，两个连接柱4的相向侧壁均安装有支撑块6，两个支撑块6通过螺栓7螺纹有拦截板8。
[0015]所述空心柱2的上端开设有螺纹孔，螺纹杆3的侧壁设置有与螺纹孔相适配的螺纹，螺纹孔的内壁开设有泄水孔。
[0016]所述的螺纹杆3设置有中心孔，螺纹杆3的高度比螺纹孔的深度高5cm。
[0017]所述的支撑块6开设有限位槽，限位槽的内壁开设有与螺栓7相适配的螺纹转孔，限位槽的两端与拦截板8的两端相适配。
[0018]本技术的使用过程：
[0019]使用时，将固定环1安放到桥梁处，之后将螺纹杆3螺纹连接到空心柱2的螺纹孔内，并预留高度，从而对一定高度的车辆进行限位，同时将拦截板8放置到支撑块6的限位槽内，并使用螺栓7将拦截板8和支撑块6固定，从而完成该装置的安装，之后可根据需要通行车辆的高度，同时螺旋转动两个螺纹杆3，从而方便抬高拦截板8的高度，进而方便车辆通过，本技术方便快速取放拦截板8，从而方便火警等救援车辆通行，且该装置方便调整拦截板8的高度，从而方便需要“A”或“B”证的空车行驶，且该装置结构简单，方便使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁限行装置，包括两组固定环(1)和多个螺栓(7)，其特征在于：每组固定环(1)的上端均安装有空心柱(2)，两个空心柱(2)均螺纹连接有螺纹杆(3)，两个螺纹杆(3)的上端均安装有连接柱(4)，两个连接柱(4)的相向侧壁均安装有支撑块(6)，两个支撑块(6)通过螺栓(7)螺纹有拦截板(8)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁限行装置，其特征在于：所述空心柱(2)的上端开设有螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振东，于晓明，杨晓峰，刘宏宇，林俊杰，
申请(专利权)人：吉林省公路工程监理事务所有限公司，
类型：新型
国别省市：