一种双工位收紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种双工位收紧结构，包括收料机架、收料轴、收紧气缸、收紧油压缸、收紧板座、压料座和压料臂，收紧板座上安装有收料轴承，收料轴的一端连接在收料轴承中，收料轴的另外一端锁定有收料螺母，收紧气缸的驱动端连接收紧板座的侧边，收紧油压缸的驱动端连接收紧板座的中部，收料机架上还安装有压料油缸，压料臂的中部转动连接在压料座上，压料臂的后端铰接在压料油压缸的驱动端上，压料臂的前端压在带材上。该双工位收紧结构既可通过收紧气缸将收料轴进行拉紧，也可通过收紧油压缸将收料轴进行收紧，双工位驱动，增加适合度，同时将压料臂压紧带材的收纳，保证卷绕的带材紧致整齐。致整齐。致整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位收紧结构


[0001]本技术涉及分条机的
，尤其涉及一种双工位收紧结构。

技术介绍

[0002]分条机主要用于将较厚铜卷带材按照需求进行分切成条状，目的是分切成多条窄边的铜卷带材，并且能够在分切后收卷成卷。收料轴在更换后需要重新安装至收料架上，收料结构较为复杂，若固定不好，后续的转动收料时将会影响卷绕效果，常规的单驱动安装结构已经不能满足更换不同的收料轴的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的在于：提供一种双工位收紧结构，用以解决现有技术存在的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种双工位收紧结构，包括收料机架、收料轴、收紧气缸、收紧油压缸、收紧板座、压料座和压料臂，所述收紧板座位于所述收料机架的一侧，所述收紧板座上安装有收料轴承，所述收料轴的一端连接在所述收料轴承中，所述收料轴的另外一端锁定有收料螺母，所述收紧气缸与所述收紧油压缸均固定安装在所述收料机架上，所述收紧气缸的驱动端连接所述收紧板座的侧边，所述收紧油压缸的驱动端连接所述收紧板座的中部，所述收料机架上还安装有压料油缸，所述压料臂的中部转动连接在所述压料座上，所述压料臂的后端铰接在所述压料油压缸的驱动端上，所述压料臂的前端压在带材上。
[0006]作为一种优选的技术方案，所述收料机架上设置有第一导向臂和第二导向臂，所述第一导向臂的一端与所述压料座铰接，所述第一导向臂的另外一端与所述第二导向臂的一端铰接，所述第二导向臂的中部与所述压料臂铰接，所述第二导向臂的另外一端压在带材上。
[0007]作为一种优选的技术方案，所述收料机架上设置有第一感应臂和第二感应臂，所述第一感应臂的一端与所述压料座铰接，所述第一感应臂的另外一端与所述第二感应臂的一端铰接，所述第二感应臂的中部铰接在所述收料机架上，所述第二感应臂的另外一端连接有感应头。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述收料机架上安装有收料电机，所述收料电机的驱动端与所述收料轴传动连接。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述收料机架上还安装有辅助轴，所述收料电机与所述辅助轴之间通过皮带和收料同步轮传动连接，所述辅助轴上安装有收料主动轮，所述收料轴上安装有收料从动轮，所述收料主动轮与所述收料从动轮之间传动连接。
[0010]作为一种优选的技术方案，还包括出料车，所述收料机架的一侧设置有出料滑轨，所述出料车的下端滑动在所述出料滑轨上。
[0011]本技术的有益效果为：提供一种双工位收紧结构，该双工位收紧结构既可通
过收紧气缸将收料轴进行拉紧，也可通过收紧油压缸将收料轴进行收紧，双工位驱动，增加适合度，同时将压料臂压紧带材的收纳，保证卷绕的带材紧致整齐。
附图说明
[0012]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0013]图1为实施例所述的一种双工位收紧结构的俯视结构示意图；
[0014]图2为实施例所述的收料机架的侧视结构示意图；
[0015]图3为实施例所述的收料机架的俯视结构示意图。
[0016]图1至图3中：
[0017]1、收料机架；2、收料轴；3、收紧气缸；4、收紧油压缸；5、收紧板座；6、压料座；7、压料臂；8、收料轴承；9、收料螺母；10、压料油缸；11、第一导向臂；12、第二导向臂；13、第一感应臂；14、第二感应臂；15、感应头；16、收料电机；17、辅助轴；18、收料同步轮；19、收料主动轮；20、收料从动轮；21、出料车；22、出料滑轨。
具体实施方式
[0018]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0019]如图1至图3所示，于本实施例中，一种双工位收紧结构，包括收料机架1、收料轴2、收紧气缸3、收紧油压缸4、收紧板座5、压料座6和压料臂7，收紧板座5位于收料机架1的一侧，收紧板座5上安装有收料轴承8，收料轴2的一端连接在收料轴承8中，收料轴2的另外一端锁定有收料螺母9，收紧气缸3与收紧油压缸4均固定安装在收料机架1上，收紧气缸3的驱动端连接收紧板座5的侧边，收紧油压缸4的驱动端连接收紧板座5的中部，收料机架1上还安装有压料油缸10，压料臂7的中部转动连接在压料座6上，压料臂7的后端铰接在压料油压缸的驱动端上，压料臂7的前端压在带材上。
[0020]拧开收料螺母9，将收料轴2取下，更换到目前带材合适的收料轴2后，根据实际需要，在收紧气缸3和收紧油压缸4中二选一，将收紧板座5拉紧，使得收料轴2稳固在收料机架1上，收料轴2的另外一端依靠收料螺母9来锁定即可，在对带材进行收料的过程中，压料油缸10控制压料臂7压在带材上，保证带材绷紧卷收，最终的卷绕效果好。
[0021]收料机架1上设置有第一导向臂11和第二导向臂12，第一导向臂11的一端与压料座6铰接，第一导向臂11的另外一端与第二导向臂12的一端铰接，第二导向臂12的中部与压料臂7铰接，第二导向臂12的另外一端压在带材上，在带材进行卷绕前，由于前方分切的位置有一定的距离，所以需要导向，利用第一导向臂11与第二导向臂12进行弯折成型，第二导向臂12在前方对带材进行导向进入收料轴2。
[0022]收料机架1上设置有第一感应臂13和第二感应臂14，第一感应臂13的一端与压料座6铰接，第一感应臂13的另外一端与第二感应臂14的一端铰接，第二感应臂14的中部铰接在收料机架1上，第二感应臂14的另外一端连接有感应头15，由第一感应臂13与第二感应臂14的组合，使得感应头15靠近卷绕的带材上进行感应，收集信息。
[0023]收料机架1上安装有收料电机16，收料电机16的驱动端与收料轴2传动连接，收料机架1上还安装有辅助轴17，收料电机16与辅助轴17之间通过皮带和收料同步轮18传动连接，辅助轴17上安装有收料主动轮19，收料轴2上安装有收料从动轮20，收料主动轮19与收
料从动轮20之间传动连接，收料电机16通过辅助轴17控制收料轴2的转动，从而进行卷绕带材收料。
[0024]该双工位收紧结构还包括出料车21，收料机架1的一侧设置有出料滑轨22，出料车21的下端滑动在出料滑轨22上，在收料轴2上收好料的带材会被卸载下来，放置到出料车21上，依靠出料滑轨22的滑动带离收料机架1。
[0025]需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理，在本技术所公开的技术范围内，任何熟悉本
的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双工位收紧结构，其特征在于，包括收料机架、收料轴、收紧气缸、收紧油压缸、收紧板座、压料座和压料臂，所述收紧板座位于所述收料机架的一侧，所述收紧板座上安装有收料轴承，所述收料轴的一端连接在所述收料轴承中，所述收料轴的另外一端锁定有收料螺母，所述收紧气缸与所述收紧油压缸均固定安装在所述收料机架上，所述收紧气缸的驱动端连接所述收紧板座的侧边，所述收紧油压缸的驱动端连接所述收紧板座的中部，所述收料机架上还安装有压料油缸，所述压料臂的中部转动连接在所述压料座上，所述压料臂的后端铰接在所述压料油缸的驱动端上，所述压料臂的前端压在带材上。2.根据权利要求1所述的一种双工位收紧结构，其特征在于，所述收料机架上设置有第一导向臂和第二导向臂，所述第一导向臂的一端与所述压料座铰接，所述第一导向臂的另外一端与所述第二导向臂的一端铰接，所述第二导向臂的中部与所述压料臂铰接，所述第二导向臂的另外一端压在带材上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡兴平，
申请(专利权)人：东莞市泰明同金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：