相变式液冷储能热湿分离型制冷系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，属于化学液冷电池储能技术领域，包括电池柜、风冷系统和柜内液冷系统；风冷系统包括风机组件，风机组件包括自前向后依次设置的风扇、风冷蒸发器、电加热器；风机组件的出风温度高于电池柜内的空气的露点温度；柜内液冷系统借助供液管路和回气管路连接低压循环桶；柜内液冷系统包括第一循环管路和第二循环管路；第二循环管路包括连接供液管路和风冷蒸发器的入口端的第二供液管，以及连接风冷蒸发器的出口端和回气管路的第二回气管。本实用新型专利技术提供的相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，通过使柜内空气的实际温度高于其露点温度，避免了空气在遇冷后析出冷凝水。避免了空气在遇冷后析出冷凝水。避免了空气在遇冷后析出冷凝水。

【技术实现步骤摘要】
相变式液冷储能热湿分离型制冷系统


[0001]本技术属于化学液冷电池储能
，更具体地说，是涉及一种相变式液冷储能热湿分离型制冷系统。

技术介绍

[0002]在电池储能领域，为了提升系统能量密度、提升散热效率、缩小电芯温差等需求，通常采用液冷结构。随着液冷结构的引入，电池防护等级大大提升，电池柜通常为密闭箱体，使得电池柜内部和外部环境的气流交换被限制。
[0003]若柜体内的空气温度较高，液冷板的温度较低，则温度较高的空气接触到液冷板后较易冷凝出冷凝水，柜体内的电池模块外壳较易通过冷凝水形成短路，安全可靠性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，旨在解决液冷换热易产生冷凝水的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，包括：
[0006]电池柜，所述电池柜内具有多个电池模块；所述电池柜的外侧设置有盛装有制冷剂的低压循环桶；
[0007]风冷系统，包括设于所述电池柜的内腔底部的风机组件，所述风机组件包括自前向后依次设置的风扇、风冷蒸发器、电加热器，所述电池模块与所述电池柜的前后壁之间的间隙以及相邻所述电池模块之间的间隙相互连通形成循环冷却风道；所述风机组件的出风温度高于所述电池柜内的空气的露点温度；
[0008]柜内液冷系统，借助供液管路和回气管路连接所述低压循环桶；所述柜内液冷系统包括第一循环管路和第二循环管路；所述第一循环管路包括连接所述供液管路和所述电池模块的制冷剂入口的第一供液管，以及连接所述回气管路和所述电池模块的制冷剂出口的第一回气管；所述第二循环管路包括连接所述供液管路和所述风冷蒸发器的入口端的第二供液管，以及连接所述风冷蒸发器的出口端和所述回气管路的第二回气管。
[0009]作为本申请另一实施例，所述电池柜的后部安装有匀风板，所述匀风板将所述电池柜划分为用于连通所述风机组件的后部风道和用于安装所述电池模块的安装空间，所述安装空间位于所述后部风道的前方；所述匀风板上开设有多个连通所述后部风道和所述安装空间的通风孔。
[0010]作为本申请另一实施例，多个所述电池模块纵向等间隔设置于所述安装空间内；所述电池模块的前端与所述电池柜的前侧壁之间具有前部风道，相邻所述电池模块之间的间隙形成水平风道；所述水平风道连通所述后部风道和所述前部风道。
[0011]作为本申请另一实施例，所述风机组件的下部设置有冷凝水集水盘，所述冷凝水集水盘的下端设置有冷凝水排水软管。
[0012]作为本申请另一实施例，同一所述供液管路上的若干个第一供液管均为并联设置。
[0013]作为本申请另一实施例，还包括：
[0014]柜外液冷系统，包括压缩机、冷凝器、主路膨胀阀以及所述低压循环桶；所述压缩机和所述冷凝器之间设置有油分离器，所述油分离器的下端设置有回油管路，制冷剂中的润滑油自所述油分离器进入回油管路并依次经过油冷却器、回油毛细管以及回油电磁阀后重新进入所述压缩机；所述低压循环桶内的制冷剂的温度高于所述电池柜内的空气的露点温度。
[0015]作为本申请另一实施例，所述低压循环桶上的排气管连通所述压缩机，在所述低压循环桶还设置有辅助回油管，所述辅助回油管的一端位于所述低压循环桶的内部，所述辅助回油管的上端贯穿所述低压循环桶并借助回油喷管连接所述排气管；所述辅助回油管上设置有调节手阀和回油视液镜。
[0016]作为本申请另一实施例，所述冷凝器和所述主路膨胀阀之间还设置有辅助冷却回路，所述辅助冷却回路连接所述油冷却器用于冷却所述油冷却器中的高温高压的润滑油。
[0017]本技术提供的相变式液冷储能热湿分离型制冷系统的有益效果在于：与现有技术相比，本技术相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，在电池柜内设置风冷系统和柜内液冷系统，柜内液冷系统不仅对电池模块进行冷却还对风冷系统中的空气进行冷却；通过风冷系统和柜内液冷系统降低了柜体内空气的温度，减小了柜内空气和电池模块之间的温差，通过使电池柜内空气的实际温度高于其露点温度，避免了柜体内的空气在遇冷后凝结析出冷凝水的情况。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的相变式液冷储能热湿分离型制冷系统的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的风冷系统的结构示意图。
[0021]图中：1、中央控制单元；2、压缩机；3、油分离器；4、油位开关；5、相变制冷控制单元；6、冷凝风机；7、冷凝器；8、储液器；9、干燥过滤器；10、主路膨胀阀；11、回油调节手阀；12、低压循环桶；13、高液位开关；14、低液位开关；15、制冷剂泵；16、泵出口单向阀；17、回油视液镜；18、回油喷管；19、供液管路；20、回气管路；21、旁路电子膨胀阀；22、油冷却器；23、回油毛细管；24、回油电磁阀；25、电池柜；26、电池柜温控单元；27、电池模块；28、第一流量调节阀；29、主供液软管；30、第一供液管；31、第二供液管；32、第二流量调节阀；33、辅助膨胀阀；34、辅助供液软管；35、风扇；36、风机组件；37、辅助回气软管；38、第一回气管；39、第二回气管；40、温湿度传感器；41、主回气软管；42、回气单向阀；43、风冷蒸发器；44、冷凝水排水软管；45、冷凝水集水盘；46、电加热器；47、匀风板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请参阅图1至图2，现对本技术提供的相变式液冷储能热湿分离型制冷系统进行说明。所述相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，包括电池柜25、风冷系统和柜内液冷系统；电池柜25内具有多个电池模块27；电池柜25的外侧设置有盛装有制冷剂的低压循环桶12；风冷系统包括设于电池柜25的内腔底部的风机组件36，风机组件36包括自前向后依次设置的风扇35、风冷蒸发器43、电加热器46，电池模块27与电池柜25的前后壁之间的间隙以及相邻电池模块27之间的间隙相互连通形成循环冷却风道；风机组件36的出风温度高于电池柜25内的空气的露点温度；柜内液冷系统借助供液管路19和回气管路20连接低压循环桶12；柜内液冷系统包括第一循环管路和第二循环管路；第一循环管路包括连接供液管路19和电池模块27的制冷剂入口的第一供液管30，以及连接回气管路20和电池模块27的制冷剂出口的第一回气管38；第二循环管路包括连接供液管路19和风冷蒸发器43的入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，其特征在于，包括：电池柜，所述电池柜内具有多个电池模块；所述电池柜的外侧设置有盛装有制冷剂的低压循环桶；风冷系统，包括设于所述电池柜的内腔底部的风机组件，所述风机组件包括自前向后依次设置的风扇、风冷蒸发器、电加热器，所述电池模块与所述电池柜的前后壁之间的间隙以及相邻所述电池模块之间的间隙相互连通形成循环冷却风道；所述风机组件的出风温度高于所述电池柜内的空气的露点温度；柜内液冷系统，借助供液管路和回气管路连接所述低压循环桶；所述柜内液冷系统包括第一循环管路和第二循环管路；所述第一循环管路包括连接所述供液管路和所述电池模块的制冷剂入口的第一供液管，以及连接所述回气管路和所述电池模块的制冷剂出口的第一回气管；所述第二循环管路包括连接所述供液管路和所述风冷蒸发器的入口端的第二供液管，以及连接所述风冷蒸发器的出口端和所述回气管路的第二回气管。2.如权利要求1所述的相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，其特征在于，所述电池柜的后部安装有匀风板，所述匀风板将所述电池柜划分为用于连通所述风机组件的后部风道和用于安装所述电池模块的安装空间，所述安装空间位于所述后部风道的前方；所述匀风板上开设有多个连通所述后部风道和所述安装空间的通风孔。3.如权利要求2所述的相变式液冷储能热湿分离型制冷系统，其特征在于，多个所述电池模块纵向等间隔设置于所述安装空间内；所述电池模块的前端与所述电池柜的前侧壁之间具有前部风道，相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少斌，王晓东，王俊镭，
申请(专利权)人：欧伏电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：