一种汽车拉杆球头快速拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车拉杆球头快速拆装工具，包括管件部，在管件部的一端固定设置有第一固定板，连接部的一端与第一固定板连接；连接部用于同风炮连接杆连接；在管件部的侧壁设置有第一开口，汽车拉杆球头通过第一开口卡于管件部内；在管件部的另一端固定设置有第二固定板，在第二固定板上设置有第二开口，第二开口与第一开口连通。本技术方案通过将管件部与连接部配合，用于对汽车拉杆球头进行快速拆装的工具，结构简单，作业便捷，提高了汽车拉杆球头的拆装效率，且能够避免在拆装过程中对作业人员的伤害。对作业人员的伤害。对作业人员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉杆球头快速拆装工具


[0001]本技术属于汽车维修辅助工具
，具体涉及一种汽车拉杆球头快速拆装工具。

技术介绍

[0002]汽车拉杆球头在长期使用导致磨损严重或其他损伤，比如汽车方向拉杆球头损坏会导致汽车跑偏、驾驶时有响声、汽车方向盘虚位严重、方向盘发抖震动或转向困难等情况。
[0003]此时，需要对拉杆球头进行更换，现用于拆装汽车拉杆球头的工具为舵杆扳手，再配合气动风炮，在使用过程中，存在以下问题：
[0004]在拆装前，需要确认球头与拉杆之间的链接有无锈蚀，安装时确认左右两端的正、反方向是否一致。
[0005]在拆装中，需要注意球头卡在旋具中，如脱出时，需要立即停止风炮旋转，防止因球头脱出旋具造成人员伤害。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种汽车拉杆球头快速拆装工具，以解决现对汽车拉杆球头进行拆装时所存在的上述问题。
[0007]为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]一种汽车拉杆球头快速拆装工具，包括管件部，在管件部的一端固定设置有第一固定板，连接部的一端与第一固定板连接；连接部用于同风炮连接杆连接；
[0009]在管件部的侧壁设置有第一开口，汽车拉杆球头通过第一开口卡于管件部内；
[0010]在管件部的另一端固定设置有第二固定板，在所述第二固定板上设置有第二开口，所述第二开口与第一开口连通。
[0011]进一步的，第一固定板及第二固定板均与管件部焊接连接。
[0012]进一步的，连接部的一端与第一固定板焊接连接。
[0013]进一步的，第一固定板上设置有第一卡孔，所述第一卡孔的中心位于管件部的轴向中线上，所述连接部与第一卡孔卡接配合。
[0014]进一步的，第一固定板的厚度大于等于管件部的壁厚，同时也大于第二固定板的厚度。
[0015]进一步的，第二开口为U型开口，汽车拉杆球头卡入管件部内时，第二开口套于汽车拉杆上。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术方案通过将管件部与连接部配合，用于对汽车拉杆球头进行快速拆装的工具，结构简单，作业便捷，提高了汽车拉杆球头的拆装效率，且能够避免在拆装过程中对作业人员的伤害。
附图说明
[0018]图1为本技术汽车拉杆球头快速拆装工具的正视图；
[0019]图2为本技术汽车拉杆球头快速拆装工具的侧视图。
[0020]附图标记说明
[0021]1—管件部，2—第一开口，3—第一固定板，4—连接部，5—第二固定板，6—第二开口。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的技术方案进行详细的说明，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。
[0023]如图1和图2所示，本申请提供一种汽车拉杆球头快速拆装工具，包括管件部1，本实施例中，管件部为使用13mm厚的钢板制件的长14cm，内径9cm的圆筒，在本申请的其它实施例中，根据实际的需要，可以对管件部的材质进行相应的调整或管件部的内径进行调整，并不影响本申请技术方案的实现。
[0024]在管件部1的一端通过焊接有第一固定板3，第一固定板的厚度大于等于管件部的壁厚，在本实施例中，为方便制备，选择第一固定板的厚度与管件部的壁厚相等。
[0025]在管件部1的侧壁上设置有第一开口2，在使用时，汽车拉杆球头通过第一开口卡入管件部的内部，具体到第一开口的大小，根据实际需要进行设计即可。
[0026]在管件部1的另一端焊接有第二固定板5，在第二固定板5上设置有第二开口6，且第二开口与第一开口连通，在使用时，当汽车拉杆球头卡入管件部的内部时，第二开口正好套于汽车拉杆上。
[0027]在第一固定板3的另一侧通过焊接有连接部4，本实施例中，连接部为管形结构，在连接部的另一端设置有多边形开口，该多边形开口用于插入风炮的连接杆。
[0028]在本申请的其它实施例中，在第一固定板上设置有第一卡孔，第一卡孔的中心位于管件部的轴向中线上，连接部与第一卡孔卡接配合，这样的结构使得本工具可以同各型号的连接部进行连接配合，提高本工具的应用范围。
[0029]在本申请的技术方案中，连接部可以直接选择拆装轮胎的套筒，便于与风炮连接杆连接，使用时，将汽车拉杆中间部分用台虎钳夹紧，将本申请的汽车拉杆拆卸工具套入待拆卸的球头，另一端使用风炮进行拆装。
[0030]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉杆球头快速拆装工具，其特征在于，包括管件部，在管件部的一端固定设置有第一固定板，连接部的一端与第一固定板连接；连接部为管形结构，在连接部的另一端设置有多边形开口，该多边形开口用于插入风炮的连接杆；在管件部的侧壁设置有第一开口，汽车拉杆球头通过第一开口卡于管件部内；在管件部的另一端固定设置有第二固定板，在所述第二固定板上设置有第二开口，所述第二开口与第一开口连通；第一固定板上设置有第一卡孔，所述第一卡孔的中心位于管件部的轴向中线上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙希泉，赵东，吴加宝，秦孟群，焦龙，
申请(专利权)人：山东京博物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：