本实用新型专利技术公开了一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，包括底梁、驱动机构、供水机构、喷淋机构、环向移动机构、门架、检测仪，所述底梁的底部设置驱动机构，所述底梁的上侧设置门架，所述供水机构设置在底梁上，所述喷淋机构固定设置在门架的左右两侧，所述检测仪通过环向移动机构配合设置在门架的中间区域。本实用新型专利技术设计结构合理，性能稳定，安全性能高，行驶平稳，对隧道混凝土养护均匀，实现定时，定位自动养护，操作简单，噪音小更加节能环保，大大提高了工作效率，达到符合质量要求，安全要求的隧道内无轨式养护检测台车。求的隧道内无轨式养护检测台车。求的隧道内无轨式养护检测台车。
【技术实现步骤摘要】
用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车
[0001]本技术属于隧道内二衬混凝土养护及检测
，具体涉及一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车。
技术介绍
[0002]近年来建设工程对施工的工装设备和机械设备的要求更高，节能环保提出了更加严格的要求使建筑企业的成本增加，施工企业也提出精细化管理，向管理要效益，就是向管理要效率，减轻施工人员的劳动强度，提高作业效率，提高施工高质量发展的要求，又要求在施工过程中减少对环境的污染，保护环境，最重要的是提高施工人员的工作效率和施工安全质量。施工企业也提出精细化管理，向管理要效益，就是向管理要效率，减轻施工人员的劳动强度，提高作业效率，提高施工高质量发展的要求。现阶段隧道施工时需要对浇注完的混凝土及时的进行喷淋养护，保证混凝土在水化过程中有充足的水份，来快速提升混凝土的凝固和混凝土质量提升，现阶段对二衬混凝土养护还是施工人员用水管或喷水枪向内壁的混凝土喷射，由于隧道拱顶高度比较，喷淋养护不到，再是人工喷洒不均匀，水的浪费较大，隧道地面泥泞，影响施工车辆通行，而且存在安全隐患。
[0003]对于隧道内混凝土的检测时现阶段都是给装载机斗了里焊一个架子，检测人员站在架子上托着检测仪器进行检测作业，检测人员的劳动强度大，架子高装载机行走不平稳，驾驶员视线不好，存在安全隐患，直接会影响施工质量和进度，使企业的施工成本加大。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]本技术实施例提供一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，包括底梁、驱动机构、供水机构、喷淋机构、环向移动机构、门架、检测仪，所述底梁的底部设置驱动机构，所述底梁的上侧设置门架，所述供水机构设置在底梁上，所述喷淋机构固定设置在门架的左右两侧，所述检测仪通过环向移动机构配合设置在门架的中间区域。
[0007]上述方案中，所述驱动机构包括转向组件、驱动组件，所述转向组件和驱动组件沿行走方向分别设置在底梁的前后两侧。
[0008]上述方案中，所述括转向组件包括转向箱、转向轮、转轴、转向油缸，所述转向箱设置两个并且分别位于底梁前侧的两侧，每个转向箱的上部通过垂向设置并且贯穿底梁的转轴连接，并且每个转向箱内设置转向轮，每个转向箱的一侧与固定在底梁底部的转向油缸连接。
[0009]上述方案中，所述驱动组件包括驱动箱、驱动电机、驱动齿圈、驱动轮，所述驱动箱设置两个并且分别位于底梁后侧的两侧，每个驱动箱内设置驱动齿圈，所述驱动齿圈与外部的驱动电机连接，所述驱动齿圈上套设驱动轮。
[0010]上述方案中，所述供水机构包括储水箱、供水管路、回收管路、集水板，所述储水箱设置在底梁上，所述储水箱一路通过供水管路与喷淋机构连通，另一路通过回收管路与集水板连通，所述集水板设置在喷淋机构的下方用于收集喷淋机构喷淋后的水；所述供水管路上还设置有水泵。
[0011]上述方案中，所述喷淋机构包括环向水管、喷头，所述环向水管设置两个并且分别位于门架的两侧，每个环向水管上均匀布设喷头，所述环向水管均与供水管路连接。
[0012]上述方案中，所述环向移动机构包括环型轨道、滚轮、传动轴、链轮、链条、固定平台、减速机、升降及偏移组件，所述环型轨道设置两个并且与门架连接，所述固定平台的下侧在环型轨道对应位置设置滚轮，所述减速机设置在固定平台的底面，并且与水平设置的传动轴连接，所述传动轴的两端分别设置链轮，每个链轮通过链条与滚轮连接。
[0013]上述方案中，所述升降及偏移组件包括电动推杆、齿条、旋转齿轮、滑套、升降滑杆、升降电机，所述电动推杆水平设置在固定平台的顶面，并且输出端与齿条连接，所述滑套沿垂向方向设置并且底部通过旋转齿轮与齿条配合连接，所述升降滑杆穿设在滑套内，所述升降电机设置在滑套外并且与升降滑杆连接。
[0014]上述方案中，所述升降滑杆的顶部通过调簧与检测仪固定架，所述检测仪固定架用于安装检测仪。
[0015]与现有技术相比，本技术设计结构合理，性能稳定，安全性能高，行驶平稳，对隧道混凝土养护均匀，实现定时，定位自动养护，操作简单，噪音小更加节能环保，大大提高了工作效率，达到符合质量要求，安全要求的隧道内无轨式养护检测台车。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来公开对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例提供一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车的侧视图。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0021]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
[0022]本技术实施例提供一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，如图 1、2所示，包括底梁1、驱动机构2、供水机构3、喷淋机构4、环向移动机构 5、门架6、检测仪，所述底梁1的底部设置驱动机构2，所述底梁1的上侧设置门架6，所述供水机构3设置在底梁1上，所述喷淋机构4固定设置在门架6 的左右两侧，所述检测仪通过环向移动机构5配合设置在门架6的中间区域。
[0023]所述门架6之间根据强度需要可以设置多根连接梁61。
[0024]所述驱动机构2包括转向组件21、驱动组件22，所述转向组件21和驱动组件22沿行走方向分别设置在底梁1的前后两侧。
[0025]所述括转向组件21包括转向箱211、转向轮212、转轴213、转向油缸214，所述转向箱211设置两个并且分别位于底梁1前侧的两侧，每个转向箱21本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，其特征在于，包括底梁、驱动机构、供水机构、喷淋机构、环向移动机构、门架、检测仪，所述底梁的底部设置驱动机构，所述底梁的上侧设置门架，所述供水机构设置在底梁上，所述喷淋机构固定设置在门架的左右两侧，所述检测仪通过环向移动机构配合设置在门架的中间区域。2.根据权利要求1所述的用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，其特征在于，所述驱动机构包括转向组件、驱动组件，所述转向组件和驱动组件沿行走方向分别设置在底梁的前后两侧。3.根据权利要求2所述的用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，其特征在于，所述括转向组件包括转向箱、转向轮、转轴、转向油缸，所述转向箱设置两个并且分别位于底梁前侧的两侧，每个转向箱的上部通过垂向设置并且贯穿底梁的转轴连接，并且每个转向箱内设置转向轮，每个转向箱的一侧与固定在底梁底部的转向油缸连接。4.根据权利要求3所述的用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，其特征在于，所述驱动组件包括驱动箱、驱动电机、驱动齿圈、驱动轮，所述驱动箱设置两个并且分别位于底梁后侧的两侧，每个驱动箱内设置驱动齿圈，所述驱动齿圈与外部的驱动电机连接，所述驱动齿圈上套设驱动轮。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的用于隧道内无轨式养护除尘的检测台车，其特征在于，所述供水机构包括储水箱、供水管路、回收管路、集水板，所述储水箱设置在底梁上，所述储水箱一...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛彬，卓杰，王小庆，储定海，许春宇，杨广运，王永奇，裴海涛，关超，马小利，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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