用于集装箱的支撑板组件以及集装箱制造技术

本发明专利技术公开了一种用于集装箱的支撑板组件以及集装箱，所述支撑板组件包括：支撑板以及导向件，所述支撑板用于支撑设置于其上的模组；所述导向件可运动地设置于所述支撑板，所述导向件用于带动所述模组由所述支撑板的第一端运动至所述支撑板的第二端，所述支撑板邻近所述第二端的区域上设置有用于将所述导向件移出的退出槽。由此，通过设置导向件，使导向件可以带动模组由支撑板的第一端运动至第二端，并在第二端可以将导向件卸下，一方面，模组在集装箱内的放置更加简单、方便，更加省力，提高了放置便利性；另一方面，导向件退出支撑板后可以在后续放置过程中，反复使用，成本更低，且导向件退出后，模组与支撑板之间的稳定性更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
用于集装箱的支撑板组件以及集装箱


[0001]本专利技术涉及集装箱
，尤其是涉及一种用于集装箱的支撑板组件以及集装箱。

技术介绍

[0002]相关技术中，集装箱作为一种承载以及转运的箱体结构，但是集装箱仅侧向的敞开可开闭，需要放置至集装箱内，以进行转运的模组，需要通过吊装的方式吊装至集装箱的支撑板的端部，然后人工推动到集装箱内，完成模组在集装箱内的放置，放置难度大、劳动强度高。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于集装箱的支撑板组件，所述支撑板组件可以降低放置难度，降低劳动强度，提高放置便利性。
[0004]本专利技术进一步提出了一种采用上述支撑板组件的集装箱。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的支撑板组件，包括：支撑板以及导向件，所述支撑板用于支撑设置于其上的模组；所述导向件可运动地设置于所述支撑板，所述导向件用于带动所述模组由所述支撑板的第一端运动至所述支撑板的第二端，所述支撑板邻近所述第二端的区域上设置有用于将所述导向件移出的退出槽。
[0006]根据本专利技术实施例的用于集装箱的支撑板组件，通过设置导向件，使导向件可以带动模组由支撑板的第一端运动至第二端，并在第二端可以将导向件卸下，一方面，模组在集装箱内的放置更加简单、方便，更加省力，提高了放置便利性；另一方面，导向件退出支撑板后可以在后续放置过程中，反复使用，成本更低，且导向件退出后，模组与支撑板之间的稳定性更高。/>[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述导向件构造为导轮，所述导轮具有滑槽，所述支撑板上设置有与所述滑槽滑动配合的导轨，所述退出槽位于所述导轨邻近所述支撑板第二端的端部。由此，导轨与滑槽的配合，可以提高模组的运动的平稳性，而退出槽设置在导轨邻近第二端的端部上，运动至第二端的导向件可以在重力作用下，脱出支撑板，可以提高导向件的移出便利性。
[0008]进一步地，所述导轨与所述退出槽的连接区域圆弧过度。这样，使导轨与退出槽之间的连接区域更加平滑，避免取出导向件的过程中，导向件与退出槽之间出现卡滞，使导向件的移出更加简单、方便，且圆弧过度区域，也可以避免取出导向件的过程中，划伤工作人员，提高安全性。
[0009]在一些实施例中，所述支撑板上具有多个支撑凸台，多个所述支撑凸台的顶面共同限定出承载面，所述导轨位于所述承载面下方。
[0010]这样，一方面，通过设置支撑凸台，可以提高支撑板的结构强度，提高支撑稳定性，
且承载面为多个间隔开的平面限定出，可以降低需要将模组由支撑板上进行卸装时的卸装难度；另一方面，导轨位于承载面下方，可以避免放置模组时，模组的底面与导轨接触，以避免导轨出现损伤，提高导向件与导轨的配合稳定性，而装配完毕后，模组的底面与承载面接触，也可以确保模组水平放置，提高支撑板对模组的支撑稳定性和可靠性。
[0011]进一步地，所述导轨设置于相邻的两个支撑凸台之间，且所述相邻的两个支撑凸台邻近所述支撑板第一端的端部相连，以用于对所述导向件进行限位。
[0012]由此，可以通过两个支撑凸台相对的侧面对导向件进行限位，以避免导向件在行进方向的两侧出现偏置，提高运动平稳性，而该两个支撑凸台位于支撑板第一端的端部相连，以使导向件在支撑板的第一端时，通过两个支撑凸台相连的部分进行限位，可以进一步提高导向件的运动平稳性，以提高模组的放置精度，降低放置难度。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述导轮包括：行走轮、连接部以及托举部，所述滑槽形成于所述行走轮，所述行走轮和所述托举部均可枢转地设置于所述连接部，以通过行走轮降低模组的运动阻力，通过托举部提高导向件在模组底面上的布置便利性。
[0014]进一步地，所述行走轮的枢转轴线与所述托举部的枢转轴线具有夹角，以避免导向件自身出现干涉，提高导向件的工作稳定性和可靠性。
[0015]进一步地，所述托举部的托举面凸出于所述支撑板的承载面，以通过所述托举面托举所述模组。这样，可以避免模组的底面与承载面大面积接触，以确保放置过程中，所需要克服的摩擦力较低，使模组在集装箱内的放置更加省力。
[0016]进一步地，所述托举部内设置有磁性件，以使所述托举面具有磁性，可以提高模组的放置便利性。
[0017]根据本专利技术的一些实施例，所述支撑板的侧向设置有侧板，所述侧板用于将所述支撑板组件固设于所述集装箱的纵梁。这样，通过侧板与纵梁连接，可以提高支撑板在集装箱内的固定稳定性，以提高支撑板对模组的支撑效果，实现对模组的稳定、可靠支撑。
[0018]在一些实施例中，所述支撑板的所述第一端和所述第二端上设置有安装耳，所述安装耳背离所述导向件延伸，并用于固定所述模组，模组通过安装耳固定在支撑板上，可以提高模组在支撑板上的固定稳定性，而安装耳背离导向件延伸，可以避免放置模组过程中，安装耳与模组之间产生干涉，以提高模组的放置便利性。
[0019]在一些实施例中，所述支撑板背离所述导向件的一侧还设置有加强筋，以通过加强筋有效提高支撑板的结构强度，从而提高支撑板对模组的支撑稳定性。
[0020]根据本专利技术第二方面实施例的集装箱，包括：上述实施例中的支撑板组件。
[0021]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0022]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0023]图1是根据本专利技术实施例的支撑板组件的示意图；
[0024]图2是根据本专利技术实施例的支撑板组件的支撑板的第一端的局部放大示意图；
[0025]图3是根据本专利技术实施例的支撑板组件的支撑板的第二端的局部放大示意图；
[0026]图4是根据本专利技术实施例的支撑板的示意图；
[0027]图5是根据本专利技术实施例的支撑板组件的导向件的示意图。
[0028]附图标记：
[0029]支撑板组件100，
[0030]支撑板10，第一端11，第二端12，退出槽13，导轨14，支撑凸台15，
[0031]导向件20，行走轮21，滑槽211，连接部22，托举部23，托举面231，
[0032]侧板30，安装耳40，加强筋50。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0034]下面参考图1
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图5描述根据本专利技术实施例的支撑板组件100以及集装箱。
[0035]如图1、图2和图3所示，根据本专利技术第一方面实施例的支撑板组件100，包括：支撑板10以及导向件20。
[0036]其中，支撑板10用于支撑设置于其上的模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱的支撑板组件(100)，其特征在于，包括：支撑板(10)，所述支撑板(10)用于支撑设置于其上的模组；导向件(20)，所述导向件(20)可运动地设置于所述支撑板(10)，所述导向件(20)用于带动所述模组由所述支撑板(10)的第一端(11)运动至所述支撑板(10)的第二端(12)，所述支撑板(10)邻近所述第二端(12)的区域上设置有用于将所述导向件(20)移出的退出槽(13)。2.根据权利要求1所述的用于集装箱的支撑板组件(100)，其特征在于，所述导向件(20)构造为导轮，所述导轮具有滑槽(211)，所述支撑板(10)上设置有与所述滑槽(211)滑动配合的导轨，所述退出槽(13)位于所述导轨邻近所述支撑板(10)第二端(12)的端部。3.根据权利要求2所述的用于集装箱的支撑板组件(100)，其特征在于，所述导轨(14)与所述退出槽(13)的连接区域圆弧过度。4.根据权利要求2所述的用于集装箱的支撑板组件(100)，其特征在于，所述支撑板(10)上具有多个支撑凸台(15)，多个所述支撑凸台(15)的顶面共同限定出承载面，所述导轨(14)位于所述承载面下方。5.根据权利要求4所述的用于集装箱的支撑板组件(100)，其特征在于，所述导轨(14)设置于相邻的两个支撑凸台(15)之间，且所述相邻的两个支撑凸台(15)邻近所述支撑板(10)的第一端(11)的端部相连，以用于对所述导向件(20)进行限位。6.根据权利要求2所述的用于集装箱的支撑板组件(100)，其特征在于，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟德良，吴长风，
申请(专利权)人：厦门海辰储能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：