飞机部件焊接装配变形分析方法、装置、存储介质及设备制造方法及图纸

本申请的实施例公开了一种飞机部件焊接装配变形分析方法、装置、存储介质及设备，涉及焊接制造技术领域，包括：采用六面体建模对飞机部件的焊缝区域进行建模，获得第一有限元模型；在第一有限元模型中进行焊接后散热的有限元仿真，以获得焊缝区域在焊接结束后的参数信息；将第一有限元模型与第二有限元模型进行连接，以获得第三有限元模型；第二有限元模型采用壳单元网格建模获得，并基于飞机部件的除焊缝区域以外的区域建模获得；将参数信息导入第三有限元模型中，并开展平衡计算，以获得焊接装配后的飞机部件的变形情况。本申请通过上述方法降低建模难度与所占用计算机资源，提升计算效率，使得飞机部件的焊接装配变形得以准确、快速预测。快速预测。快速预测。

【技术实现步骤摘要】
飞机部件焊接装配变形分析方法、装置、存储介质及设备


[0001]本申请涉及焊接制造
，具体涉及一种飞机部件焊接装配变形分析方法、装置、存储介质及设备。

技术介绍

[0002]焊接是一种应用极为广泛的永久性连接方法，在飞机制造行业中，进行飞机部件的装配连接时，采用焊接来代替铆接是一种拥有良好前景的新兴技术。但是焊接变形难以控制，加之飞机部件又结构复杂、规模较大，因此，如何有效预测焊接变形是飞机部件焊接装配技术的关键难题。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的在于提供一种飞机部件焊接装配变形分析方法、装置、存储介质及设备，旨在解决现有技术中飞机部件焊接装配变形难以预测的问题。
[0004]为了上述目的，本申请的实施例采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种飞机部件焊接装配变形分析方法，包括以下步骤：
[0006]采用六面体建模对飞机部件的焊缝区域进行建模，获得第一有限元模型；
[0007]在第一有限元模型中进行焊接后散热的有限元仿真，以获得焊缝区域在焊接结束后的参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机部件焊接装配变形分析方法，其特征在于，包括以下步骤：采用六面体建模对飞机部件的焊缝区域进行建模，获得第一有限元模型；在所述第一有限元模型中进行焊接后散热的有限元仿真，以获得所述焊缝区域在焊接结束后的参数信息；将所述第一有限元模型与第二有限元模型进行连接，以获得第三有限元模型；其中，所述第二有限元模型采用壳单元网格建模获得，所述第二有限元模型基于所述飞机部件的除焊缝区域以外的区域建模获得；将所述参数信息导入所述第三有限元模型中，并开展平衡计算，以获得焊接装配后的所述飞机部件的变形情况。2.根据权利要求1所述的飞机部件焊接装配变形分析方法，其特征在于，所述采用六面体建模对飞机部件的焊缝区域进行建模，获得第一有限元模型之后，所述飞机部件焊接装配变形分析方法还包括：在所述第一有限元模型中，设置所述焊缝区域的边界条件；在设置了所述边界条件的所述第一有限元模型中进行焊接过程的有限元仿真，以获得所述焊缝区域在焊接过程中的参数信息。3.根据权利要求2所述的飞机部件焊接装配变形分析方法，其特征在于，所述在所述第一有限元模型中，设置所述焊缝区域的边界条件，包括：在所述第一有限元模型中，沿所述飞机部件长度方向获得所述焊缝区域的两端面；获得所述焊缝区域的端面上的所有节点，并对所述节点的六个自由度进行完全约束。4.根据权利要求1所述的飞机部件焊接装配变形分析方法，其特征在于，所述采用六面体建模对飞机部件的焊缝区域进行建模，获得第一有限元模型之前，所述飞机部件焊接装配变形分析方法还包括：以焊缝中心为起点向两端截取所述焊缝中心周边的区域，以获得所述焊缝区域。5.根据权利要求1所述的飞机部件焊接装配变形分析方法，其特征在于，所述将所述第一有限元模型与第二有限元模型进行连接，以获得第三有限元模型之前，所述飞机部件焊接装配变形分析方法还包括：采用壳单元网格建模对所述飞机部件上除所述焊缝区域以外的区域进...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶翔宇，王浩宇，何鹏，陈清良，骆金威，陈雪梅，舒阳，冯若琪，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：