一种电池架模组及其电池架模块制造技术

本发明专利技术涉及电池架技术领域，且公开了一种电池架模组及其电池架模块，包括底座，所述底座顶部固定连接有支架，所述支架顶端固定连接有顶板，所述底座右侧固定连接有调节机构，所述底座底部固定连接有支撑块，所述调节机构左侧固定连接有放置板，所述放置板顶部固定连接有限位机构。该电池架模组及其电池架模块，通过设置调节机构，通过可以分别对三块放置板的位置进行单独的调节，在放入电池本体时可以将电池本体从上而下逐层放入，并且在放入时无需将电池本体举起过高，极大的降低了操作人员的劳动强度，此外，通过方便电池本体的放入，从而提高了电池本体放入到电池架内的工作效率。提高了电池本体放入到电池架内的工作效率。提高了电池本体放入到电池架内的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池架模组及其电池架模块


[0001]本专利技术涉及电池架
，具体为一种电池架模组及其电池架模块。

技术介绍

[0002]随着国家对环保的愈加重视，电动汽车代替燃油车成为了发展趋势，卡车对燃油的消耗比重较大，对环境的污染也较重，因此发展电动卡车成为解决环境污染问题的重要一环，发展电动卡车换电站能够提高电动卡车的使用效率，促进电动卡车的发展，电动卡车电动化，有助于解决碳排放的问题，提高环境质量；
[0003]电池架是根据电池大小，用铁、铝等金属制作成有规格模型的架子。在工业中运用广泛，同时在电信机房、医疗设备也有重要重要。电池架主要分为：2V系列电池架、12V电池系列电池架、FT系列电池架。这类是最常用的电池架应用比较普及。电源设备维护规程规定：局站内各种电源设备及铁件均应接地。每次综合部组织安全检查或者网络部组巡检查，都将电池架接地列为必检项，接地为合格，不接地为不合格。然而，理论分析和实际应用都证明并非所有的电池架都应该接地，直流
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48V供电系统的电池架接地会带来隐患，不接地会更安全。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池架模组，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有支架(2)，所述支架(2)顶端固定连接有顶板(6)，所述底座(1)右侧固定连接有调节机构(4)，所述底座(1)底部固定连接有支撑块(7)，所述调节机构(4)左侧固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)顶部固定连接有限位机构(3)；所述调节机构(4)包括保护壳(412)，所述保护壳(412)固定连接在底座(1)右侧，所述保护壳(412)内侧固定连接有电机(411)，所述电机(411)安装有输出轴，所述电机(411)通过输出轴固定连接有蜗杆(405)，所述底座(1)内部开设有空腔(407)，所述顶板(6)底部通过轴承活动连接有螺纹杆(401)，所述螺纹杆(401)底端贯穿于空腔(407)顶部并延伸入空腔(407)内部，所述螺纹杆(401)通过轴承活动连接于空腔(407)内底部，所述螺纹杆(401)外表面螺纹连接有螺纹管(414)，所述螺纹管(414)外表面通过轴承活动连接有连接块(404)，两个连接块(404)相对面固定连接有同一块放置板(5)。2.根据权利要求1所述的一种电池架模组，其特征在于：所述螺纹杆(401)外表面固定连接有蜗轮(416)，所述蜗轮(416)后侧与蜗杆(405)前侧相啮合，所述蜗杆(405)左端贯穿于空腔(407)左侧并延伸入空腔(407)内部，所述蜗杆(405)通过轴承活动连接在空腔(407)内左侧。3.根据权利要求1所述的一种电池架模组，其特征在于：所述放置板(5)底部固定连接有固定环二(406)，所述固定环二(406)内侧固定连接有电动伸缩杆(408)，所述电动伸缩杆(408)左端固定连接有推杆(410)。4.根据权利要求1所述的一种电池架模组，其特征在于：所述螺纹管(414)外表面固定连接有固定环一(402)，所述固定环一(402)外表面开设有限位孔(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彬，
申请(专利权)人：湖北轼诚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：