【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用铺膜装置
[0001]本专利技术涉及公路工程施工
，具体为一种公路工程施工用铺膜装置。
技术介绍
[0002]在公路浇筑完毕后，由于水泥的后续凝固需要适当的水分配合，跟水反应能够增加混凝土的硬度，而浇水后由于长时间暴露在阳光下，容易导致水分加快蒸发，影响混凝土成型效率，使得混凝土出现干裂、起皮等情况，为了对公路进行养护，需要在公路上铺设一层保护膜，采用铺膜装置是现有的常规手段，但是现有的铺膜装置，在使用时存在以下问题；由于保护膜铺开后较为轻便，在雨水和风力影响下，膜容易被冲刷或者吹动变形，影响保护效果，现有的铺膜装置，不方便自动对膜进行间距按压，使得膜缺乏贴覆固定措施，影响使用效果，同时公路面积较大，会使用大量的保护膜，现有的铺膜装置，在完成保护膜固定的同时不方便对膜进行自动回收，导致膜的大量浪费，不利于再次利用，浪费资源，同时膜的后续处理也影响环境。
[0003]针对上述问题，急需在原有铺膜装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种公路...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用铺膜装置，包括车体（1），所述车体（1）的顶部固定有蓄电池（2），且车体（1）前后两端的外侧安装有车轮（3），并且车轮（3）内嵌套有轮轴（4），而且前端轮轴（4）的两侧通过同步带连接有安装座（5），所述安装座（5）的一端嵌入式安装有滚筒（6），且右侧安装座（5）端部的内部固定有安装弹簧（7）；其特征在于：还包括：放置筒（8），所述放置筒（8）贯穿安装于车体（1）上，且放置筒（8）的底部位于车体（1）底部的空腔位置内，并且放置筒（8）的两侧固定有定位杆（9）与车体（1）顶部对应位置的凹陷处凹凸配合，所述放置筒（8）内部两侧的侧壁上通过限位弹簧（10）连接有限位杆（11），且竖直限位杆（11）之间放置有金属石（12），所述放置筒（8）侧边内部空腔内活动安装有拉板（13），且拉板（13）的内侧通过拉绳（14）与限位杆（11）的端部相连接，所述拉板（13）的外侧固定有拉杆（15），且拉杆（15）的一端位于放置筒（8）的外侧，并且拉杆（15）的下方设置有齿环（16），而且齿环（16）轴承安装于车体（1）的顶部位置，所述齿环（16）位于放置筒（8）的外侧，且齿环（16）的顶部固定有推杆（17），并且齿环（16）的边侧啮合有齿辊（18），所述齿辊（18）轴承安装于车体（1）的顶部，且齿辊（18）的底部固定有下料锥齿轮（19），并且下料锥齿轮（19）嵌入式轴承安装于车体（1）内部的上方；调节螺杆（20），所述调节螺杆（20）嵌入式轴承安装于车体（1）内，且调节螺杆（20）上螺纹套设有调节板（21），并且调节板（21）通过调节螺杆（20）在车体（1）内部空腔内贴合滑动安装，所述调节板（21）内竖直轴承贯穿安装有上料往复丝杆（22），且上料往复丝杆（22）的顶部固定有上料锥齿轮（23），并且上料锥齿轮（23）位于调节板（21）的顶部位置，所述上料往复丝杆（22）的下方螺纹套设有活动板（24），且活动板（24）内横向轴承贯穿安装有上料轴（25），并且上料轴（25）的一端固定有上料板（26），而且上料板（26）位于放置筒（8）的下方，同时上料板（26）的底部固定有电磁铁（27），所述上料轴（25）的另一端贴合滑动安装于定位槽（28）内，且定位槽（28）开设于车体（1）下方空腔的侧壁上，并且定位槽（28）的侧壁上固定有金属板（29），而且上料轴（25）的另一端通过伸缩弹簧（30）嵌入式弹性滑动安装有金属头（31），所述上料轴（25）上套设有齿套（32），且齿套（32）位于定位槽（28）和活动板（24）之间，并且齿套（32）的一侧啮合有齿板（33），而且齿板（33）固定于调节板（21）的底部；安装杆（34），所述安装杆（34）嵌入式轴承安装于车体（1）内部的顶部位置，且安装杆（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：周德存，王舵，单宏伟，黄兴邦，程雪梅，赵建华，
申请(专利权)人：安徽安能建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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