一种带有缓震功能的工程车用燃油传感器制造技术

本实用新型专利技术属于燃油传感器技术领域，用于解决燃油传感器与油箱连接处未采用多重橡胶圈进行密封、缓冲，导致油箱与燃油传感器连接处缓震功能差，燃油传感器与油箱连接处易出现松动造成安全隐患的问题，具体是一种带有缓震功能的工程车用燃油传感器，本实用新型专利技术是通过密封机构中的第一密封橡胶圈和第二密封橡胶圈，实现多重密封确保油箱与传感器连接处的密封性，通过限位机构中第三限位槽侧壁上设置的橡胶层起到缓冲功能的作用，让传感器与油箱的连接处在油箱晃动时连接的更加紧密稳定，增加传感器与油箱连接处的缓震功能，避免传感器随着工程车晃动出现传感器与油箱连接处松动的现象，提高油箱与传感器连接处的密封性。提高油箱与传感器连接处的密封性。提高油箱与传感器连接处的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓震功能的工程车用燃油传感器


[0001]本技术涉及燃油传感器
，具体是一种带有缓震功能的工程车用燃油传感器。

技术介绍

[0002]工程车用于工程运载、挖掘及抢修等方面，工程车在工程运载上最为常见，而建筑工地路面坑坑洼洼，工程车在行驶时的油箱内部燃油传感器易随着工程车而晃动，燃油传感器主要包括电子管、浮筒、信号电路板和钢头法兰，浮筒设置在电子管的外侧，信号电路板设置在电子管的内部，钢头法兰设置在电子管的端头；
[0003]而现有的燃油传感器与油箱连接处仅使用螺栓固定，未采用多重橡胶圈进行密封、缓冲，导致燃油传感器与油箱连接处的缓震功能差，燃油传感器随着油箱一同晃动，长期下去导致燃油传感器与油箱连接处出现松动，油箱的密封性降低并造成安全隐患；
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有缓震功能的工程车用燃油传感器，是通过密封机构中的密封环和密封环底部的第二密封橡胶圈，对电子管与油箱之间的间隙进行密封，第一密封橡胶圈与限位环相互接触，再次对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有缓震功能的工程车用燃油传感器，其特征在于，包括油箱（1）、电子管（2）、电器盒（3）、钢头法兰（4）和浮筒（5），所述钢头法兰（4）的顶部固定设置有电器盒（3），所述钢头法兰（4）的底部固定设置有电子管（2），所述电子管（2）的一端延伸至油箱（1）的内部，所述电子管（2）位于油箱（1）内部的外壁上固定设置有浮筒（5），所述钢头法兰（4）与油箱（1）之间设置有密封机构（6）和限位机构（7）；所述密封机构（6）包括固定环（61）、第一密封橡胶圈（62）、连接板（63）、螺栓（64）、卡合块（65）、摩擦凸块（66）、密封环（67）、第二密封橡胶圈（68）和第一限位槽（69），所述固定环（61）的内侧壁上固定连接有两组卡合块（65），所述卡合块（65）的外壁上固定连接有摩擦凸块（66），所述钢头法兰（4）的底部固定连接有第一密封橡胶圈（62）和密封环（67），所述密封环（67）与电子管（2）的外壁相接触，所述密封环（67）的底端固定连接有第二密封橡胶圈（68），所述油箱（1）的外壁上开设有第一限位槽（69），所述密封环（67）和第二密封橡胶圈（68）与第一限位槽（69）的内壁相接触。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：申尚澈，张雪家，韩松山，魏华，
申请(专利权)人：常州庆福机电有限公司，
类型：新型
国别省市：