本实用新型专利技术涉及扶手箱解锁装置及其汽车扶手箱，其中解锁装置包括直线驱动件、机壳、过渡齿轮机构、锁钩齿轮机构；所述机壳内设有滑槽，所述直线驱动件设有滑块，所述滑块插入所述滑槽内；所述直线驱动件设有推按面；所述滑块的下部设有齿条；所述机壳内设有过渡齿轮机构、及锁钩齿轮机构；所述过渡齿轮机构上设有过渡齿；所述锁钩齿轮机构上设有驱动齿；所述过渡齿同时与所述齿条、驱动齿进行啮合；所述锁钩齿轮机构向上设有锁体，所述锁体的顶部设有锁舌；汽车扶手箱，设有上述的扶手箱解锁装置。本实用新型专利技术的扶手箱解锁装置结构紧凑，减少了在扶手箱上的空间占用；且整体作为独立部件，可提前组装好后再整体安装，提高了安装便利性。利性。利性。
【技术实现步骤摘要】
扶手箱解锁装置及其汽车扶手箱
[0001]本技术涉及汽车扶手箱上的解锁装置，特别是前部开启的解锁装置。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的发展，主驾驶与副驾驶中间的设置的扶手箱，已经不再是单纯的放物品的储纳箱，而具有了更多的功能；特别是在扶手箱上设置手枕，在驾车过程中可方便驾驶员肘部支撑；这样手枕作为储纳箱的盖子，可开启的安装在储纳箱上。为便于手枕盖开启，目前也采用弹性合页进行安装，这样操作的时候点压按钮，就能解锁手枕盖。
[0003]中国专利公开号为CN109229026A的一种用于车辆的扶手箱组件，中国专利公开号为CN205149680U的自弹式操纵盒扶手箱，中国专利公开号为CN206217694U的一种带按钮解锁装置的对开式扶手，中国专利公开号为CN209888713U的车辆用扶手，中国专利公开号为CN211081375U的一种扶手箱的解锁装置，等都公开了带可开启的手枕盖的扶手箱，且手枕盖的开启按钮单独的位于扶手箱的前部，采用从前向后按动，然后开启手枕盖的形式。
[0004]但是，目前公开的扶手箱的手枕盖的解锁装置，结构都较大，占用空间多，为扶手箱部分的设计带来了不便，故有必要对扶手箱的解锁装置进行改进，以期减小空间占用，提高安装便利性，且提高操作人员解锁操作的便利性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供扶手箱解锁装置及其汽车扶手箱，主要对扶手箱解锁装置进行结构改进，以期减少空间占用、提高安装便利性。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的第一方面，提供了扶手箱解锁装置，包括直线驱动件、机壳、过渡齿轮机构、锁钩齿轮机构；
[0007]所述机壳内设有滑槽，所述直线驱动件设有滑块，所述滑块插入所述滑槽内；所述直线驱动件沿所述滑槽相对于所述机壳进行直线运动；
[0008]所述直线驱动件设有推按面，供操作者在其上施加沿所述滑槽方向的推按力；
[0009]所述滑块的下部设有齿条；
[0010]所述机壳内设有过渡齿轮机构、及锁钩齿轮机构；
[0011]所述过渡齿轮机构上设有过渡齿；所述锁钩齿轮机构上设有驱动齿；所述过渡齿同时与所述齿条、驱动齿进行啮合；
[0012]所述过渡齿轮机构内设有过渡轴，所述过渡轴位于所述过渡齿构成的齿轮中心；
[0013]所述锁钩齿轮机构内设有锁钩轴，所述锁钩轴位于所述驱动齿构成的齿轮中心；
[0014]所述过渡轴的两端、所述锁钩轴的两端均安装在所述机壳的轴套内；
[0015]所述锁钩齿轮机构向上设有锁体，所述锁体的顶部设有锁舌；
[0016]所述直线驱动件受推按力向前运动，驱动所述过渡齿，进而驱动所述驱动齿向相反反向旋转，进而带动所述锁体向内旋转，使所述锁舌回缩；
[0017]所述机壳内设有复位弹簧，和/或复位扭簧；
[0018]所述复位弹簧位于所述机壳与所述直线驱动件之间；
[0019]所述复位扭簧位于所述机壳与所述锁钩齿轮机构之间。
[0020]作为本技术的进一步改进，所述滑槽设有2个，位于所述机壳的两侧；
[0021]所述滑块设有2个，位于所述直线驱动件的两侧；
[0022]所述齿条、所述过渡齿、所述驱动齿均设有2套，分别位于所述滑块的下部。
[0023]作为本技术的进一步改进，所述滑块上沿所述滑块的运动方向设有凹槽；
[0024]所述滑槽内设有第二锁止块；所述第二锁止块位于所述凹槽内，使所述直线驱动件在所述机壳内的直线移动距离范围被限制。
[0025]进一步的，所述凹槽位于所述滑块的上部；所述凹槽内设有第一锁止块；
[0026]所述第二锁止块位于所述凹槽的顶部；
[0027]所述第一锁止块的前部设有第一斜面，或所述第二锁止块的前部设有第二斜面。
[0028]作为本技术的进一步改进，在所述锁钩齿轮机构内设有复位扭簧；
[0029]所述复位扭簧的簧圈穿在所述锁钩轴上；
[0030]所述复位扭簧的一个扭簧脚抵在所述锁体的背面，所述复位扭簧的另一个扭簧脚抵在所述机壳上。
[0031]作为本技术的进一步改进，所述过渡齿、所述驱动齿均为非整圆设置的齿；
[0032]所述过渡齿轮机构的上部设有若干齿数的过渡齿；所述过渡齿始终与所述齿条相啮合；
[0033]所述锁钩齿轮机构的上部设有若干齿数的驱动齿。
[0034]进一步的，自然状态下，所述过渡齿与所述驱动齿并不啮合，且所述过渡齿与所述驱动齿向上脱开，使所述过渡齿斜下方的圆弧面对向所述驱动齿；
[0035]所述锁钩齿轮机构内设有复位扭簧；
[0036]所述复位扭簧的簧圈穿在所述锁钩轴上；
[0037]所述复位扭簧的一个扭簧脚抵在所述锁体的背面，所述复位扭簧的另一个扭簧脚抵在所述机壳上；
[0038]在所述机壳与所述直线驱动件之间设有复位弹簧；
[0039]所述机壳内设有弹簧座，所述复位弹簧位于所述弹簧座内；
[0040]所述复位弹簧抵在所述直线驱动件上；
[0041]所述复位弹簧沿所述滑块、及所述齿条的运动方向设置。
[0042]作为本技术的进一步改进，所述锁舌的上部设有关闭斜面。
[0043]本技术的第二方面，提供了汽车扶手箱，包括储物箱，在储物箱上设有手枕盖，所述手枕盖的一端通过弹性合页安装在扶手箱上；所述手枕盖的另一端为开启端，设有锁孔；储物箱外设有安装座，所述安装座位于扶手箱的前部；
[0044]所述安装座内设有上述本技术的扶手箱解锁装置；
[0045]所述锁钩齿轮机构的锁舌在所述复位弹簧或所述复位扭簧的驱动下伸出，扣入所述锁孔内；
[0046]所述直线驱动件被操作者施加推按力，所述锁舌回缩至所述安装座内，与所述锁孔发生脱离。
[0047]进一步的，所述安装座上设有装饰盖，所述装饰盖内设有可活动的按钮；
[0048]所述装饰盖通过若干卡扣固定在所述安装座上；
[0049]所述装饰盖内设有卡槽，所述按钮上设有卡块，所述卡块安装在所述卡槽内；
[0050]所述卡槽、卡块沿所述直线驱动件的直线运动方向设置；
[0051]所述按钮活动安装在所述装饰盖内，所述按钮可沿所述卡槽的开槽方向进行运动；
[0052]所述按钮的内侧抵到所述直线驱动件上，触发所述解锁装置。
[0053]本技术的扶手箱解锁装置及其汽车扶手箱，对解锁装置的结构进行改进，使其作为一个独立组装好的部件，安装在汽车扶手箱的前部，整个解锁装置的结构紧凑、小巧，在自然状态下，由复位弹簧、复位扭簧提供支撑力，从而减少零部件自然状态下的振动、晃动，减少不必要的噪音；零部件数量少，也提高了组装便利性，及使用过程中的可靠性。
[0054]而由此安装的汽车扶手箱，裸露部分可定制并安装装饰盖、按钮，来匹配汽车内饰需求；而解锁装置则完全安装在安装座内，除锁舌外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.扶手箱解锁装置，其特征在于，包括直线驱动件、机壳、过渡齿轮机构、锁钩齿轮机构；所述机壳内设有滑槽，所述直线驱动件设有滑块，所述滑块插入所述滑槽内；所述直线驱动件沿所述滑槽相对于所述机壳进行直线运动；所述直线驱动件设有推按面，供操作者在其上施加沿所述滑槽方向的推按力；所述滑块的下部设有齿条；所述机壳内设有过渡齿轮机构、及锁钩齿轮机构；所述过渡齿轮机构上设有过渡齿；所述锁钩齿轮机构上设有驱动齿；所述过渡齿同时与所述齿条、驱动齿进行啮合；所述过渡齿轮机构内设有过渡轴，所述过渡轴位于所述过渡齿构成的齿轮中心；所述锁钩齿轮机构内设有锁钩轴，所述锁钩轴位于所述驱动齿构成的齿轮中心；所述过渡轴的两端、所述锁钩轴的两端均安装在所述机壳的轴套内；所述锁钩齿轮机构向上设有锁体，所述锁体的顶部设有锁舌；所述直线驱动件受推按力向前运动，驱动所述过渡齿，进而驱动所述驱动齿向相反反向旋转，进而带动所述锁体向内旋转，使所述锁舌回缩；所述机壳内设有复位弹簧，和/或复位扭簧；所述复位弹簧位于所述机壳与所述直线驱动件之间；所述复位扭簧位于所述机壳与所述锁钩齿轮机构之间。2.如权利要求1所述的扶手箱解锁装置，其特征在于，所述滑槽设有2个，位于所述机壳的两侧；所述滑块设有2个，位于所述直线驱动件的两侧；所述齿条、所述过渡齿、所述驱动齿均设有2套，分别位于所述滑块的下部。3.如权利要求1所述的扶手箱解锁装置，其特征在于，所述滑块上沿所述滑块的运动方向设有凹槽；所述滑槽内设有第二锁止块；所述第二锁止块位于所述凹槽内，使所述直线驱动件在所述机壳内的直线移动距离范围被限制。4.如权利要求3所述的扶手箱解锁装置，其特征在于，所述凹槽位于所述滑块的上部；所述凹槽内设有第一锁止块；所述第二锁止块位于所述凹槽的顶部；所述第一锁止块的前部设有第一斜面，或所述第二锁止块的前部设有第二斜面。5.如权利要求1所述的扶手箱解锁装置，其特征在于，在所述锁钩齿轮机构内设有复位扭簧；所述复位扭簧的簧圈穿在所述锁钩轴上；所述复位扭簧的一个扭簧脚抵在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈春旭，施春风，
申请(专利权)人：江阴江南凯瑟模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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