一种用于高铁的多功能安全卧铺装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了车船技术领域的一种用于高铁的多功能安全卧铺装置，包括上铺、下铺和竖直设置在其四角的四条升降槽，升降槽固定设立在高铁厢体内；上铺底端固定连接有升降柱，升降柱侧面上开有升降齿条段，升降齿条段与驱动电机上的驱动齿轮啮合；下铺包括固定安装在升降槽上的支撑底板和竖直滑动安装在升降槽上的浮动床板，浮动床板底端固定设置有用于限制驱动齿轮正向转动的锁紧组件，正向转动为升降柱下降时驱动齿轮转动的方向。本发明专利技术能够自由升降上铺，在只需要一张床位时将上铺与下铺堆叠在一起；在需要两张床位时，能够在下铺床位有人时，限制上铺向下移动的自由度，使得上铺只能上移，不能下移，避免上铺下移伤害到躺在下铺上的乘客。下铺上的乘客。下铺上的乘客。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁的多功能安全卧铺装置


[0001]本专利技术为车船
，具体涉及到的是一种用于高铁的多功能安全卧铺装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，高铁拉近了人与人之间的距离，使用高铁出行的人也越来越多。现在的高铁卧铺一般都是分为上铺、下铺，乘客中也会有儿童、老年人等行动不方便的人群，当他们被分配到上铺时，需要爬上、爬下，这极不安全，具有极大的安全隐患；此外固定设置的上铺也不方便乘务人员的整理清洁。所以目前有的高铁上设置了具有升降功能的卧铺，其下铺固定不动，上铺可以自由升降，这样既方便乘客的上下铺，也方便了乘务人员的清理。但是这种可以自由升降的上铺也具有安全隐患：当下铺上躺了人时，可以自由升降的卧铺可能会因为误触开关导致下降伤害到睡在下铺的人。此外当上铺没人时，上铺的存在会使得位于下铺的人感到空间不足，起身时碰头。因此目前需要一种用于高铁的多功能安全卧铺装置解决上述问题。
[0003]本专利技术提供了一种用于高铁的多功能安全卧铺装置，该专利技术能够自由升降上铺，在只需要一张床位时将上铺与下铺堆叠在一起，为乘客提供足够的空间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁的多功能安全卧铺装置，其特征在于：包括上铺(1)、下铺(2)和竖直设置在上铺(1)、下铺(2)四角的四条升降槽(3)，所述升降槽(3)固定设立在高铁厢体(4)内；所述下铺(2)与升降槽(3)固定连接，上铺(1)与升降槽(3)滑动连接；上铺(1)的底端固定连接有升降柱(11)，所述升降柱(11)竖直滑动安装在升降槽(3)内，升降柱(11)的侧面上开有升降齿条段(12)，所述升降齿条段(12)与驱动电机(14)上的驱动齿轮(13)相啮合；所述驱动电机(14)固定设置在下铺(2)底端；所述下铺(2)包括固定安装在升降槽(3)上的支撑底板(21)和竖直滑动安装在升降槽(3)上的浮动床板(22)，所述支撑底板(21)和浮动床板(22)之间设置有气弹簧(23)；浮动床板(22)的底端固定设置有用于限制驱动齿轮(13)正向转动的锁紧组件，所述正向转动为升降柱(11)下降时驱动齿轮(13)转动的方向。2.根据权利要求1所述的一种用于高铁的多功能安全卧铺装置，其特征在于：锁紧组件包括固定安装在浮动床板(22)上的锁紧座(51)，锁紧座(51)内竖直滑动安装有锁紧柱(52)，所述锁紧柱(52)与锁紧座(51)之间竖直设置有压缩弹簧(53)，所述锁紧柱(52)位于驱动齿轮(13)上方，锁紧柱(52)的一侧开有楔面，当锁紧柱(52)竖直下移与驱动齿轮(13)接触时，驱动齿轮(13)反向转动挤压锁紧柱(52)上的楔面。3.根据权利要求2所述的一种用于高铁的多功能安全卧铺装置，其特征在于：所述下铺(2)的侧边设置有竖起的挡条(61)，所述挡条(61)下铺(2)构成容纳上铺(1)的堆叠腔体(62)。4.根据权利要求3所述的一种用于高铁的多功能安...

【专利技术属性】
技术研发人员：田涛，
申请(专利权)人：田涛，
类型：发明
国别省市：