一种管道沟槽开挖机具制造技术

技术编号:36176244 阅读:25 留言:0更新日期:2022-12-31 20:31
本实用新型专利技术为一种管道沟槽开挖机具。属于挖掘设备技术领域。它主要是解决现有铲斗用于沟槽开挖存在开挖工效低和铲斗横断面形状固定的问题。它的主要特征是:包括主焊板、挖机力臂、侧钢板、尾钢板和底钢板;主焊板的前、后端均设有连接梁,连接梁上间隔设有第一组装连接机构;侧钢板的上端设有与第一组装连接机构配合的第二组装连接机构,两侧还间隔设有第三组装连接机构;尾钢板设有与第三组装连接机构配合的第四组装连接机构;底钢板由拼接板拼接而成,并设有与第三组装连接机构配合的第五组装连接机构。本实用新型专利技术具有可调整管道沟槽开挖机具横断面尺寸和一次开挖成型的特点,主要用于车辆段工程、市政管网工程等较多沟槽工程量的沟槽开挖。的沟槽开挖。的沟槽开挖。

【技术实现步骤摘要】
一种管道沟槽开挖机具


[0001]本技术属于挖掘设备
,具体涉及一种管道沟槽开挖机具。

技术介绍

[0002]铲斗指安装在挖掘机上使用的铲斗,也叫挖斗,按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗,一般常用的是反铲铲斗,在管道沟槽的挖掘工作中,挖斗配合挖机是主要的开挖机具。
[0003]现有技术存在的问题:普通挖机工作时间长、开挖工效低,而初步改进后的挖机挖斗,开挖工效较高,但无法反复使用,其挖斗结构是固定的,无法根据沟槽设计的需求灵活改变自身的形状,只适用于一种特定尺寸的沟槽挖掘工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种能够实现一次开挖成型的管道沟槽开挖机具。
[0005]本技术采取的技术方案具体如下:一种管道沟槽开挖机具,包括主焊板、挖机力臂、两侧的侧钢板、尾钢板和底钢板,所述挖机力臂铰接在主焊板上,所述主焊板的前、后端均横向设有连接梁,所述连接梁上间隔设有第一组装连接机构;所述侧钢板的两侧上端设有第二组装连接机构,两侧还间隔设有第三组装连接机构;所述尾钢板设有第四组装连接机构;所述底钢板由可调节宽度的拼接板拼接而成,并设有第五组装连接机构;所述第一组装连接机构与第二组装连接机构配合,第三组装连接机构与第五组装连接机构配合,第三组装连接机构与第四组装连接机构配合。
[0006]本技术的技术解决方案中还包括可清理开挖机具内沙土的沙土清理机构;所述沙土清理机构安装固定在主焊板上。
[0007]本技术的技术解决方案中所述的沙土清理机构由弯折转板、复位机构和气缸构成;所述气缸的缸体铰接在挖机力臂的侧壁上,伸缩杆铰接在主焊板上的顶转座上;所述弯折转板位于主焊板下方,上端穿过并通过转杆安装在主焊板上;所述复位机构固定在主焊板上,并与弯折转板的上端相配合;所述弯折转板的上端与气缸的缸体之间设有连接索。
[0008]本技术的技术解决方案中所述的气缸的缸体上设有转向座,所述气缸的伸缩杆的末端外壁开设有导线槽,所述连接索的一端与弯折转板的上端连接,另一端依次贯穿转向座及导线槽,从转向座回绕后固定于伸缩杆的末端。
[0009]本技术的技术解决方案中所述的复位机构为由曲弹簧和抵块构成的弹簧复位机构;所述抵块固定在主焊板的上表面;所述曲弹簧位于抵块与弯折转板的上端之间。
[0010]本技术的技术解决方案中所述的弯折转板为中部带水平折弯段,该水平折弯段位于主焊板后端的连接梁底面下方,并与弯折转板上段和下段垂直。
[0011]本技术的技术解决方案中所述的第一组装连接机构为对称等距设置在主焊板前、后端的连接梁上的第一螺栓孔;所述第二组装连接机构为设置在侧钢板两侧上端的
穿插槽及横穿该穿插槽的第二螺栓孔;所述两侧的侧钢板与主焊板通过插入第一螺栓孔和第二螺栓孔的螺栓活动连接。
[0012]本技术的技术解决方案中所述的第三组装连接机构为等距设置在侧钢板两侧的插孔及横穿该插孔的第二螺栓孔;所述第四组装连接机构为尾钢板两端与第二螺栓孔配合的第三螺栓孔;所述尾钢板与两侧的侧钢板通过插入第二螺栓孔和第三螺栓孔的螺栓活动连接。
[0013]本技术的技术解决方案中所述的第五组装连接机构为设置在底钢板两侧的插块,插块设有第四螺栓孔;所述底钢板与两侧的侧钢板通过插入第二螺栓孔和第四螺栓孔的螺栓活动连接。
[0014]本技术的技术解决方案中所述的底钢板由两侧拼接钢板及其之间的中间拼接钢板拼接组装而成;所述中间拼接钢板为一块或多块,包括宽度不同的中间拼接钢板组;所述尾钢板包括高度不同的尾钢板组。
[0015]本技术由于采用由主焊板、挖机力臂、两侧的侧钢板、尾钢板和底钢板构成的一种管道沟槽开挖机具,其中,挖机力臂铰接在主焊板上,主焊板的前、后端均横向设有连接梁,连接梁上间隔设有第一组装连接机构,侧钢板的两侧上端设有第二组装连接机构,两侧还间隔设有第三组装连接机构,尾钢板设有第四组装连接机构,底钢板由可调节宽度的拼接板拼接而成,并设有第五组装连接机构,第一组装连接机构与第二组装连接机构配合,第三组装连接机构与第五组装连接机构配合,第三组装连接机构与第四组装连接机构配合,因而使用时,可根据待开挖沟槽的上、下边宽度及高度,在前、后连接梁上选择待开挖沟槽上边宽度对应的第一组装连接机构与侧钢板的第二组装连接机构连接,选择组装与待开挖沟槽下边宽度一致的底钢板,根据待开挖沟槽的高度选择相应高度的尾钢板和侧钢板上对应的第三组装连接机构,将尾钢板的第四组装连接机构和底钢板的第五组装连接机构与侧钢板上的第三组装连接机构连接,构成整体式的管道沟槽开挖机具,装于挖掘机上,即可实现对待开挖沟槽的一次开挖成型,并能够适用于各种坡度、各种深度的沟槽开挖,可反复使用,对于车辆段工程、市政管网工程等沟槽开挖工程量较多的工程,具有很广阔的应用前景。
[0016]本技术具有可按待开挖沟槽横断面尺寸对应调整管道沟槽开挖机具横断面尺寸和一次开挖成型的特点,主要用于车辆段工程、市政管网工程等沟槽工程量较多的沟槽开挖。
附图说明
[0017]图1是本技术的实施例所提供的主视立体图。
[0018]图2是本技术的实施例所提供的后视立体图。
[0019]图3是本技术的实施例所提供的组装分解示意图。
[0020]图4是本技术的实施例所提供的主焊板的结构图。
[0021]附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、主焊板;101、顶转座;102、连接梁;103、第一螺栓孔;104、弯折转板;105、转杆;106、抵块;107、曲弹簧;2、挖机力臂;3、气缸;301、伸缩杆;302、导线槽;303、连接索;304、转向座;4、侧钢板;401、第二螺栓孔;402、穿插槽;403、插孔; 5、底钢板;501、两侧拼接钢板;502、插块;503、中间拼接钢板;6、尾钢板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解,以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式,并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。
[0023]如图1

4所示,一种管道沟槽开挖机具的一个实施例,包括主焊板1、挖机力臂2、两侧的侧钢板4、尾钢板6、底钢板5和沙土清理机构。挖机力臂2可转动组装在主焊板1的上表面一端。两侧的侧钢板4活动拼接在主焊板1的下表面两侧,底钢板5活动拼接在两个侧钢板4的底部,尾钢板6活动拼接在两个侧钢板4远离挖机力臂2的一端。
[0024]参照附图1和图4,主焊板1的下表面前、后两侧均固定焊接有连接梁102,连接梁102为条板状,表面等距开设有贯穿连接梁102的第一螺栓孔103,第一螺栓孔103构成第一组装连接机构。主焊板1的上表面中心固定设置有顶转座101,挖机力臂2的侧壁转动组装有气缸3的缸体,气缸3的伸缩杆301的末端与顶转座101构成转动连接,且伸缩杆301的本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道沟槽开挖机具,包括主焊板(1)、挖机力臂(2)、两侧的侧钢板(4)、尾钢板(6)和底钢板(5),所述挖机力臂(2)铰接在主焊板(1)上,其特征在于:所述主焊板(1)的前、后端均横向设有连接梁(102),所述连接梁(102)上间隔设有第一组装连接机构;所述侧钢板(4)的两侧上端设有第二组装连接机构,两侧还间隔设有第三组装连接机构;所述尾钢板(6)设有第四组装连接机构;所述底钢板(5)由可调节宽度的拼接板拼接而成,并设有第五组装连接机构;所述第一组装连接机构与第二组装连接机构配合,第三组装连接机构与第五组装连接机构配合,第三组装连接机构与第四组装连接机构配合。2.根据权利要求1所述的一种管道沟槽开挖机具,其特征在于:还包括可清理开挖机具内沙土的沙土清理机构;所述沙土清理机构安装固定在主焊板(1)上。3.根据权利要求2所述的一种管道沟槽开挖机具,其特征在于:所述的沙土清理机构由弯折转板(104)、复位机构和气缸(3)构成;所述气缸(3)的缸体铰接在挖机力臂(2)的侧壁上,伸缩杆(301)铰接在主焊板(1)上的顶转座(101)上;所述弯折转板(104)位于主焊板(1)下方,上端穿过并通过转杆(105)安装在主焊板(1)上;所述复位机构固定在主焊板(1)上,并与弯折转板(104)的上端相配合;所述弯折转板(104)的上端与气缸(3)的缸体之间设有连接索(303)。4.根据权利要求3所述的一种管道沟槽开挖机具,其特征在于:所述的气缸(3)的缸体上设有转向座(304),所述气缸(3)的伸缩杆(301)的末端外壁开设有导线槽(302),所述连接索(303)的一端与弯折转板(104)的上端连接,另一端依次贯穿转向座(304)及导线槽(302),从转向座(304)回绕后固定于伸缩杆(301)的末端。5.根据权利要求4所述的一种管道沟槽开挖机具,其特征在于:所述的复位机构为由曲弹簧(107)和抵块(106)构成的弹簧复位机构;所述抵块(106...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏猛超石明王旺红孙飞严康
申请(专利权)人:中铁十一局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1