本实用新型专利技术提供一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机。包括固定架、工作台和原料箱，所述工作台固定连接在固定架上，所述固定架的外部固定连接有纵向滑轨，所述纵向滑轨上滑动连接有第一滑块，所述固定架的外部固定连接有横向滑轨，所述横向滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外部铰接有连杆，所述连杆的外部固定连接有第一转柱，所述第一转柱的外部铰接有第一转动块，所述第一转动块的外部固定连接有喷头。本实用新型专利技术提供的用于汽车喷涂的多角度喷涂机，通过气缸的伸缩带动喷头转动，实现第一喷涂角度的调节，通过电动机工作带动螺纹杆转动，进而带动喷头实现第二喷涂角度的调节，实现更多的喷涂角度，使得喷涂更加均匀。使得喷涂更加均匀。使得喷涂更加均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机
[0001]本技术涉及喷涂加工
，尤其涉及一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机。
技术介绍
[0002]目前，随着加工工业的不断发展，对生产加工件的效率和质量有了更高的要求，为了提高所生产加工件的抗腐蚀性和美观性，现有技术一般会在加工件的表面喷涂各种涂料以达到抗腐蚀和美化的作用,在喷涂工艺过程中，传统的方式还停留在手动或半自动方式上，这种传统的喷涂方式单位时间内产量不高、能耗大，并且对人体的伤害也大，在产品喷涂过程中，一般的工厂才用单面喷涂接着在喷另外一面的做法，这种喷涂办法不仅效率地下，合格率低，且人工劳动强度大，非常不适合现在的生产需求，有些工厂会使用自动喷涂，但是这类喷涂机器存在着喷涂角度小，且喷涂不够均匀，合格率较低等问题。
[0003]因此，有必要提供一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机，解决了单面喷涂效率较低导致工人劳动强度大和喷涂角度小使得喷涂不够均匀的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的用于汽车喷涂的多角度喷涂机,包括固定架、工作台和原料箱，所述工作台固定连接在固定架上，所述固定架的外部固定连接有纵向滑轨，所述纵向滑轨上滑动连接有第一滑块，所述固定架的外部固定连接有横向滑轨，所述横向滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外部铰接有连杆，所述连杆远离第二滑块的一端与第一滑块的外部铰接，所述连杆的外部固定连接有第一转柱，所述第一转柱的外部铰接有第一转动块，所述第一转动块的外部固定连接有喷头，所述喷头的外部固定连接有第二转柱，所述第二转柱的外部铰接有第二转动块，所述连杆的外部固定连接有气缸，所述气缸的伸出端与第二转动块的外部固定连接，通过喷头对汽车部件进行喷涂，通过气缸的输出端的伸缩带动喷头转动，实现第一喷涂角度的调节。
[0006]优选的，所述第二滑块的外部固定连接有连接臂，所述连接臂的外部固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有螺纹孔。
[0007]优选的，所述固定架的顶部固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与连接板的内部螺纹连接。
[0008]优选的，所述固定架的顶部固定连接有转动座，螺纹杆远离电动机的一端在转动座的内部转动连接。
[0009]优选的，所述喷头的内部连通有送料管，所述送料管远离喷头的一端与原料箱的内部连通，所述原料箱的内部设置有动力泵。
[0010]优选的，所述喷头设置有六个，且每三个喷头设置在同一侧，六个喷头均通过送料管与原料箱的内部连通。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的用于汽车喷涂的多角度喷涂机具有如下有益效果：
[0012](1)本技术提供的一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机，通过喷头对汽车部件进行喷涂，通过气缸的输出端的伸缩带动喷头转动，实现第一喷涂角度的调节，通过电动机工作带动螺纹杆转动，从而带动连接板以及连接板底部的第二滑块在横向滑轨上滑动，由于第二滑块通过连杆与第一滑块铰接，因而第二滑块的滑动带动第一滑4在纵向滑轨上滑动，进而带动连杆上的喷头实现第二喷涂角度的调节，从而实现更多的喷涂角度，使得喷涂更加均匀。
[0013](2)本技术提供的一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机，喷头设置有六个，且每三个喷头设置在同一侧，六个喷头均通过送料管与原料箱的内部连通，通过六个喷头，可以实现对汽车零部件的双面喷涂，从而提升了喷涂效率，降低了工人的劳动强度。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的用于汽车喷涂的多角度喷涂机的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A处放大示意图；
[0016]图3为图2所示的B处放大示意图。
[0017]图中标号：1、固定架，2、工作台，3、纵向滑轨，4、第一滑块，5、横向滑轨，6、第二滑块，7、连杆，8、第一转柱，9、第一转动块，10、喷头，11、第二转柱，13、气缸，14、送料管，15、原料箱，16、连接臂，17、连接板，18、电动机，19、螺纹杆，20、转动座。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本技术提供的用于汽车喷涂的多角度喷涂机的结构示意图；图2为图1所示的A处放大示意图；图3为图2所示的B处放大示意图。用于汽车喷涂的多角度喷涂机包括固定架1、工作台2和原料箱15，工作台2固定连接在固定架1上，固定架1的外部固定连接有纵向滑轨3，纵向滑轨3上滑动连接有第一滑块4，固定架1的外部固定连接有横向滑轨5，横向滑轨5上滑动连接有第二滑块6，第二滑块6的外部铰接有连杆7，连杆7远离第二滑块6的一端与第一滑块4的外部铰接，连杆7的外部固定连接有第一转柱8，第一转柱8的外部铰接有第一转动块9，第一转动块9的外部固定连接有喷头10，喷头10的外部固定连接有第二转柱11，第二转柱11的外部铰接有第二转动块12，连杆7的外部固定连接有气缸13，气缸13的伸出端与第二转动块12的外部固定连接，通过喷头10对汽车部件进行喷涂，通过气缸13的输出端的伸缩带动喷头10转动，实现第一喷涂角度的调节。
[0020]第二滑块6的外部固定连接有连接臂16，连接臂16的外部固定连接有连接板17，连接板17的内部开设有螺纹孔，固定架1的顶部固定连接有电动机18，电动机18的输出端固定连接有螺纹杆19，螺纹杆19与连接板17的内部螺纹连接，通过电动机18工作带动螺纹杆19转动，从而带动连接板17以及连接板17底部的第二滑块6在横向滑轨5上滑动，由于第二滑块6通过连杆7与第一滑块4铰接，因而第二滑块6的滑动带动第一滑块4在纵向滑轨3上滑动，进而带动连杆7上的喷头10实现第二喷涂角度的调节，从而实现更多的喷涂角度，使得喷涂更加均匀，固定架1的顶部固定连接有转动座20，螺纹杆19远离电动机18的一端在转动
座20的内部转动连接，喷头10的内部连通有送料管14，送料管14远离喷头10的一端与原料箱15的内部连通，原料箱15的内部设置有动力泵，喷头10设置有六个，且每三个喷头10设置在同一侧，六个喷头10均通过送料管14与原料箱15的内部连通，通过六个喷头，可以实现对汽车零部件的双面喷涂，从而提升了喷涂效率，降低了工人的劳动强度。
[0021]本技术提供的用于汽车喷涂的多角度喷涂机的工作原理如下：通过喷头10对汽车部件进行喷涂，通过气缸13的输出端的伸缩带动喷头10转动，实现第一喷涂角度的调节，通过电动机18工作带动螺纹杆19转动，从而带动连接板17以及连接板17底部的第二滑块6在横向滑轨5上滑动，由于第二滑块6通过连杆7与第一滑块4铰接，因而第二滑块6的滑动带动第一滑块4在纵向滑轨3上滑动，进而带动连杆7上的喷头10实现第二喷涂角度的调节，从而实现更多的喷涂角度，使得喷涂更加均匀。
[0022]与相关技术相比较，本技术提供的用于汽车喷涂的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机，其特征在于：包括固定架(1)、工作台(2)和原料箱(15)，所述工作台(2)固定连接在固定架(1)上，所述固定架(1)的外部固定连接有纵向滑轨(3)，所述纵向滑轨(3)上滑动连接有第一滑块(4)，所述固定架(1)的外部固定连接有横向滑轨(5)，所述横向滑轨(5)上滑动连接有第二滑块(6)，所述第二滑块(6)的外部铰接有连杆(7)，所述连杆(7)远离第二滑块(6)的一端与第一滑块(4)的外部铰接，所述连杆(7)的外部固定连接有第一转柱(8)，所述第一转柱(8)的外部铰接有第一转动块(9)，所述第一转动块(9)的外部固定连接有喷头(10)，所述喷头(10)的外部固定连接有第二转柱(11)，所述第二转柱(11)的外部铰接有第二转动块(12)，所述连杆(7)的外部固定连接有气缸(13)，所述气缸(13)的伸出端与第二转动块(12)的外部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷涂的多角度喷涂机，其特征在于：所述第二滑块(6)的外部固定连接有连接臂(16)，所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨君，
申请(专利权)人：中山市弘德智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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