一种高压配电盒和电动汽车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车电气配件技术领域，公开了一种高压配电盒和电动汽车。高压配电盒，包括壳体、上盖、继电器和线束插座，壳体的外侧面设有凸台，凸台与壳体为一体压铸结构，凸台的表面为铣削平面；上盖与壳体可拆卸式连接并密封壳体；继电器设于壳体内并固定在壳体的底部；线束插座固定设于凸台上。本实用新型专利技术通过在壳体的外侧面设置凸台，且凸台表面为铣削平面，线束插座设于凸台上，对线束插座进行定位安装，铣削平面的平面精度高，从而达到线束插座安装后的安装面的密封要求。凸台与壳体为一体压铸结构，压铸成型后铣削凸台表面，便于成型和加工，且凸台与壳体的一体结构避免了密封安装，利于减少装配工序。利于减少装配工序。利于减少装配工序。

【技术实现步骤摘要】
一种高压配电盒和电动汽车


[0001]本技术涉及汽车电气配件
，尤其涉及一种高压配电盒和电动汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车上，高压配电盒的作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器和驱动电机等用电设备，并方便为动力电池充电。现有技术中的高压配电盒包括壳体和上盖，多使用铝合金冲压而成，可以应用于比较恶劣的前舱、底盘等环境，需要严格控制显示插座的接触面的平面度，以保证密封性能，因此对制造精度要求较高。高压配电盒的壳体上通常开设通孔用于线束插座的的连接，如果要保证密封性能，需要使用密封等级较高的标准件，成本高，装配工序繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高压配电盒和电动汽车，以解决高压配电盒上线束插座连接存在的安装精度和密封的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种高压配电盒，包括：
[0006]壳体，具有内腔和开口，所述壳体的外侧面设有凸台，所述凸台与所述壳体为一体压铸结构，所述凸台的表面为铣削平面；
[0007]上盖，所述上盖与所述壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压配电盒，其特征在于，包括：壳体(1)，具有内腔和开口，所述壳体(1)的外侧面设有凸台(11)，所述凸台(11)与所述壳体(1)为一体压铸结构，所述凸台(11)的表面为铣削平面；上盖(2)，所述上盖(2)与所述壳体(1)可拆卸式连接并密封所述开口；继电器(3)，所述继电器(3)设于所述壳体(1)的所述内腔并固定在所述壳体(1)的底部；线束插座(4)，固定设于所述凸台(11)上。2.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述线束插座(4)包括高压线束插座和低压线束插座，所述高压线束插座和所述低压线束插座分别与所述凸台(11)一一对应设置和连接，多个所述高压线束插座分设于所述壳体(1)的不同侧面上。3.根据权利要求2所述的高压配电盒，其特征在于，所述凸台(11)上设有螺纹孔(111)，所述螺纹孔(111)为盲孔，连接件能够穿设所述线束插座(4)和所述螺纹孔(111)以固定连接所述凸台(11)。4.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述上盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀娟，王晶淼，马艳红，姜咏卉，严禹明，潘宏光，李伟伟，郭爽，高敏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：