一种高压配电盒和电动汽车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车电气配件技术领域，公开了一种高压配电盒和电动汽车。高压配电盒，包括壳体、上盖、继电器和线束插座，壳体的外侧面设有凸台，凸台与壳体为一体压铸结构，凸台的表面为铣削平面；上盖与壳体可拆卸式连接并密封壳体；继电器设于壳体内并固定在壳体的底部；线束插座固定设于凸台上。本实用新型专利技术通过在壳体的外侧面设置凸台，且凸台表面为铣削平面，线束插座设于凸台上，对线束插座进行定位安装，铣削平面的平面精度高，从而达到线束插座安装后的安装面的密封要求。凸台与壳体为一体压铸结构，压铸成型后铣削凸台表面，便于成型和加工，且凸台与壳体的一体结构避免了密封安装，利于减少装配工序。利于减少装配工序。利于减少装配工序。

【技术实现步骤摘要】
一种高压配电盒和电动汽车


[0001]本技术涉及汽车电气配件
，尤其涉及一种高压配电盒和电动汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车上，高压配电盒的作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器和驱动电机等用电设备，并方便为动力电池充电。现有技术中的高压配电盒包括壳体和上盖，多使用铝合金冲压而成，可以应用于比较恶劣的前舱、底盘等环境，需要严格控制显示插座的接触面的平面度，以保证密封性能，因此对制造精度要求较高。高压配电盒的壳体上通常开设通孔用于线束插座的的连接，如果要保证密封性能，需要使用密封等级较高的标准件，成本高，装配工序繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高压配电盒和电动汽车，以解决高压配电盒上线束插座连接存在的安装精度和密封的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种高压配电盒，包括：
[0006]壳体，具有内腔和开口，所述壳体的外侧面设有凸台，所述凸台与所述壳体为一体压铸结构，所述凸台的表面为铣削平面；
[0007]上盖，所述上盖与所述壳体可拆卸式连接并密封所述开口；
[0008]继电器，所述继电器设于所述壳体的所述内腔并固定在所述壳体的底部；
[0009]线束插座，固定设于所述凸台上。
[0010]可选地，所述线束插座包括高压线束插座和低压线束插座，所述高压线束插座和所述低压线束插座分别与所述凸台一一对应设置和连接，多个所述高压线束插座分设于壳体的不同侧面上。
[0011]可选地，所述凸台上设有螺纹孔，所述螺纹孔为盲孔，连接件能够穿设所述线束插座和所述螺纹孔以固定连接所述凸台。
[0012]可选地，所述上盖为不饱和聚酯材料压膜制造而成，所述壳体为铝合金材料。
[0013]可选地，所述壳体的底部设有继电器安装座，所述继电器安装座与所述壳体为一体压铸成型结构，所述继电器固定安装在所述继电器安装座上。
[0014]可选地，所述继电器安装座设有多个，多个所述继电器安装座均呈圆台状且分布于所述壳体的底部。
[0015]可选地，所述高压配电盒还包括密封圈，所述密封圈设于所述壳体和所述上盖之间。
[0016]可选地，所述上盖设有凹槽，所述密封圈设于所述凹槽内。
[0017]可选地，所述密封圈粘接于所述凹槽内。
[0018]一种电动汽车，包括所述的高压配电盒。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术的一种高压配电盒，通过在壳体的外侧面设置凸台，且凸台表面为铣削平面，线束插座设于凸台上，对线束插座进行定位安装，铣削平面的平面精度高，从而达到线束插座安装后的安装面的密封要求。凸台与壳体为一体压铸结构，压铸成型后铣削凸台表面，便于成型和加工，且凸台与壳体的一体结构避免了密封安装，利于减少装配工序。
[0021]本技术的一种电动汽车，采用本技术提供的高压配电盒，高压配电盒在比较恶劣的安装环境中可以保证安装面的密封和精度要求，利于降低成本和提高装配效率。
附图说明
[0022]图1是本技术的一种高压配电盒的结构示意图；
[0023]图2是本技术的一种高压配电盒的俯视图；
[0024]图3是本技术的一种高压配电盒的分解结构示意图；
[0025]图4是本技术的一种高压配电盒的壳体的俯视图；
[0026]图5是本技术的一种高压配电盒的上盖的仰视图。
[0027]图中：
[0028]1、壳体；11、凸台；111、螺纹孔；12、继电器安装座；2、上盖；21、凹槽；3、继电器；4、线束插座；5、密封圈。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]本技术提供一种高压配电盒，如图1
‑
图3，包括壳体1、上盖2、继电器3和线束
插座4，壳体1具有内腔和开口，壳体1的外侧面设有凸台11，凸台11与壳体1为一体压铸结构，凸台11的表面为铣削平面；上盖2与壳体1可拆卸式连接并密封开口；继电器3设于壳体1的内腔并固定在壳体1的底部；线束插座4固定设于凸台11上。
[0034]本实施例中，壳体1为顶端开口的长方体壳结构，顶端开口处通过螺栓件连接上盖2以密封。壳体1的外侧面设有四个凸台11，每个凸台11上连接固定一个线束插座4，凸台11表面为铣削平面，铣削平面的平面精度高，线束插座4设于凸台11上，对线束插座4进行定位安装，并可以达到线束插座4安装后的安装面的密封要求，且凸台11凸出于壳体1的表面，能够为线束插座4安装提供底座，利于提高安装强度和安装精度。凸台11与壳体1为一体压铸结构，压铸成型后铣削凸台11表面，便于成型和加工，且凸台11与壳体1的一体结构避免了密封安装工序，利于减少装配工序。需要说明的是，凸台11上设有安装线束插座4的通孔以便于充电和配电是一般技术公知，本申请不做具体展开说明。本申请未尽说明之处，都已现有技术为准。
[0035]可选地，线束插座4包括高压线束插座和低压线束插座，高压线束插座和低压线束插座分别与凸台11一一对应设置和连接，多个高压线束插座分设于壳体1的不同侧面上。
[0036]如图2
‑
图3所示实施例，线束插座4包括三个高压线束插座和一个低压线束插座，其中，三个高压线束插座分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压配电盒，其特征在于，包括：壳体(1)，具有内腔和开口，所述壳体(1)的外侧面设有凸台(11)，所述凸台(11)与所述壳体(1)为一体压铸结构，所述凸台(11)的表面为铣削平面；上盖(2)，所述上盖(2)与所述壳体(1)可拆卸式连接并密封所述开口；继电器(3)，所述继电器(3)设于所述壳体(1)的所述内腔并固定在所述壳体(1)的底部；线束插座(4)，固定设于所述凸台(11)上。2.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述线束插座(4)包括高压线束插座和低压线束插座，所述高压线束插座和所述低压线束插座分别与所述凸台(11)一一对应设置和连接，多个所述高压线束插座分设于所述壳体(1)的不同侧面上。3.根据权利要求2所述的高压配电盒，其特征在于，所述凸台(11)上设有螺纹孔(111)，所述螺纹孔(111)为盲孔，连接件能够穿设所述线束插座(4)和所述螺纹孔(111)以固定连接所述凸台(11)。4.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述上盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀娟，王晶淼，马艳红，姜咏卉，严禹明，潘宏光，李伟伟，郭爽，高敏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：