一种城市及道路照明工程用路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种城市及道路照明工程用路灯，涉及路灯技术领域，包括固定基座，所述固定基座的顶部固定安装有空心支撑杆，所述空心支撑杆的内壁滑动连接有空心连接杆，所述空心连接杆的内壁滑动连接有固定杆。本实用新型专利技术中，在使用时，通过启动防水电机，从而使得防水电机的输出端带动加强螺纹杆进行转动，进而使得加强螺纹杆在螺纹槽内转动，此时，第一限位滑块在第一限位滑槽内滑动，第二限位滑块在第二限位滑槽内滑动，可实现固定杆的升降，在路灯使用时将固定杆上升，在需要维修换灯泡本体时将固定杆下降，解决了现有的路灯在灯泡损坏需要更换维修时更换难度大、不便于操作的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市及道路照明工程用路灯


[0001]本技术涉及路灯
，尤其涉及一种城市及道路照明工程用路灯。

技术介绍

[0002]道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故，合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故，道路是城市的动脉，且需要用到道路照明路灯对道路进行照明，路灯通常为夜间开启给车辆和行人提供必要能见度的照明设施，从而使人们夜间在道路行走时较为安全。
[0003]现有的城市及道路照明工程用路灯存在以下不足：
[0004]路灯在室外使用，为了防蚊虫，其灯壳内部通气性能一般不太好，灯泡点亮产生的热量散发不出去，在长时间的使用后容易使灯泡的发光效率降低，但是现有大多数的城市及道路照明工程用路灯都设计为一个整体，当灯泡损坏需要更换维修时，需要维修人员借助升降车到高度将灯泡取下，导致更换难度增大，不便于操作，因此针对以上不足提出一种城市及道路照明工程用路灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有大多数的城市及道路照明工程用路灯都设计为一个整体，当灯泡损坏需要更换维修时，需要维修人员借助升降车到高度将灯泡取下，导致更换难度增大，不便于操作的问题，而提出的一种城市及道路照明工程用路灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种城市及道路照明工程用路灯，包括固定基座，所述固定基座的顶部固定安装有空心支撑杆，所述空心支撑杆的内壁滑动连接有空心连接杆，所述空心连接杆的内壁滑动连接有固定杆，所述固定杆的底端开设有螺纹槽，所述固定基座的顶部设置有防水电机，所述防水电机的输出端固定安装有加强螺纹杆，所述空心支撑杆的内壁固定安装有两个第一限位滑块，所述空心连接杆的外表面开设有两个第一限位滑槽，所述空心连接杆的内壁固定安装有两个第二限位滑块，所述固定杆的外表面开设有两个第二限位滑槽。
[0007]优选的，两个所述第一限位滑块的外表面分别与两个第一限位滑槽的内壁滑动连接，两个所述第二限位滑块的外表面分别与两个第二限位滑槽的内壁滑动连接，所述加强螺纹杆的外表面与螺纹槽的内壁螺纹连接。
[0008]优选的，所述空心支撑杆的外表面开设有门洞，所述门洞的内壁通过铰链转动连接有翻转门。
[0009]优选的，所述翻转门的外表面固定安装有固定块，所述固定块的顶部与固定基座的顶部通过螺丝钉固定连接。
[0010]优选的，所述固定杆的顶端设置有灯架，所述灯架的底部设置有灯泡本体，所述灯
架的底部固定安装有支撑斜杆，所述支撑斜杆的一端与固定杆的外表面固定连接。
[0011]优选的，所述空心支撑杆的外表面固定安装有多个加强斜杆，多个加强斜杆的底端均与固定基座的顶部固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，在使用时，通过启动防水电机，从而使得防水电机的输出端带动加强螺纹杆进行转动，进而使得加强螺纹杆在螺纹槽内转动，此时，第一限位滑块在第一限位滑槽内滑动，第二限位滑块在第二限位滑槽内滑动，可实现固定杆的升降，在路灯使用时将固定杆上升，在需要维修换灯泡本体时将固定杆下降，解决了现有的路灯在灯泡损坏需要更换维修时更换难度大、不便于操作的问题。
[0014]2、本技术中，在使用时，通过拧下螺丝钉，翻转打开翻转门，从而能够便于对防水电机的维护，通过支撑斜杆对灯架的支撑，可以防止灯架倒塌，而加强斜杆在空心支撑杆和固定基座之间形成三角形支撑，具有增加稳定性的好处，有效防止空心支撑杆由于安装面积小发生倾倒的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种城市及道路照明工程用路灯的立体图；
[0016]图2为本技术提出一种城市及道路照明工程用路灯的剖视立体图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大图；
[0018]图4为本技术图2中B处放大图。
[0019]图例说明：1、固定基座；2、空心支撑杆；3、空心连接杆；4、固定杆；5、防水电机；6、加强螺纹杆；7、螺纹槽；8、第一限位滑块；9、第一限位滑槽；10、第二限位滑块；11、第二限位滑槽；12、灯架；13、灯泡本体；14、支撑斜杆；15、门洞；16、翻转门；17、固定块；18、加强斜杆。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1－图4所示，本技术提供了一种城市及道路照明工程用路灯，包括固定基座1，固定基座1的顶部固定安装有空心支撑杆2，空心支撑杆2的内壁滑动连接有空心连接杆3，空心连接杆3的内壁滑动连接有固定杆4，固定杆4的底端开设有螺纹槽7，固定基座1的顶部设置有防水电机5，防水电机5的输出端固定安装有加强螺纹杆6，空心支撑杆2的内壁固定安装有两个第一限位滑块8，空心连接杆3的外表面开设有两个第一限位滑槽9，空心连接杆3的内壁固定安装有两个第二限位滑块10，固定杆4的外表面开设有两个第二限位滑槽11。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，在使用时，通过启动防水电机5，从而使得防水电机5的输出端带动加强螺纹杆6进行转动，进而使得加强螺纹杆6在螺纹槽7内转动，此时，第一
限位滑块8在第一限位滑槽9内滑动，第二限位滑块10在第二限位滑槽11内滑动，可实现固定杆4的升降，在路灯使用时将固定杆4上升，在需要维修换灯泡本体13时将固定杆4下降，解决了现有的路灯在灯泡损坏需要更换维修时更换难度大、不便于操作的问题，其中的固定杆4、空心连接杆3和空心支撑杆2的剖面结构如图2所示，是可以相对限制不会完全抽出的结构。
[0024]实施例2，如图1－图4所示，两个第一限位滑块8的外表面分别与两个第一限位滑槽9的内壁滑动连接，两个第二限位滑块10的外表面分别与两个第二限位滑槽11的内壁滑动连接，加强螺纹杆6的外表面与螺纹槽7的内壁螺纹连接，空心支撑杆2的外表面开设有门洞15，门洞15的内壁通过铰链转动连接有翻转门16，翻转门16的外表面固定安装有固定块17，固定块17的顶部与固定基座1的顶部通过螺丝钉固定连接，固定杆4的顶端设置有灯架12，灯架12的底部设置有灯泡本体13，灯架12的底部固定安装有支撑斜杆14，支撑斜杆14的一端与固定杆4的外表面固定连接，空心支撑杆2的外表面固定安装有多个加强斜杆18，多个加强斜杆18的底端均与固定基座1的顶部固定连接。
[0025]其整个实施例2达到的效果为，在使用时，通过拧下螺丝钉，翻转打开翻转门16，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市及道路照明工程用路灯，包括固定基座(1)，其特征在于：所述固定基座(1)的顶部固定安装有空心支撑杆(2)，所述空心支撑杆(2)的内壁滑动连接有空心连接杆(3)，所述空心连接杆(3)的内壁滑动连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的底端开设有螺纹槽(7)，所述固定基座(1)的顶部设置有防水电机(5)，所述防水电机(5)的输出端固定安装有加强螺纹杆(6)，所述空心支撑杆(2)的内壁固定安装有两个第一限位滑块(8)，所述空心连接杆(3)的外表面开设有两个第一限位滑槽(9)，所述空心连接杆(3)的内壁固定安装有两个第二限位滑块(10)，所述固定杆(4)的外表面开设有两个第二限位滑槽(11)。2.根据权利要求1所述的城市及道路照明工程用路灯，其特征在于：两个所述第一限位滑块(8)的外表面分别与两个第一限位滑槽(9)的内壁滑动连接，两个所述第二限位滑块(10)的外表面分别与两个第二限位滑槽(11)的内壁滑动连接，所述加强螺纹杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹海兵，许芳芳，钱瑞云，
申请(专利权)人：安徽上业建设有限公司，
类型：新型
国别省市：