本实用新型专利技术涉及车载设备生产装置领域，具体为一种电子后视镜加工用定位装置，包括电机和壳体，其特征在于：所述电机的输出端固定连接有转轮，所述转轮的侧面设置有卡条，所述卡条的上下两端固定连接有滑块，所述壳体的外面设置有连接块，所述连接块的上表面固定连接有夹爪，所述夹爪的内侧表面固定连接有缓冲垫。本实用新型专利技术便于加工时定位和旋转电子后视镜。本实用新型专利技术便于加工时定位和旋转电子后视镜。本实用新型专利技术便于加工时定位和旋转电子后视镜。
【技术实现步骤摘要】
一种电子后视镜加工用定位装置
[0001]本技术涉及车载设备生产装置领域，具体为一种电子后视镜加工用定位装置。
技术介绍
[0002]世界各国都有规定，为了驾驶安全，车辆必须安装后视镜，而随着时代的发展，电子后视镜逐渐步入人们的视线。
[0003]在实际运用与中，电子后视镜的外观并不是四方正正的形状，因此在生产时就会出现电子后视镜不易定位从而导致加工时滑落损坏，同时加工时，是全方位的进行加工，市面上常见的无法满足加工时电子后视镜角度的转换。
[0004]因此亟需一种电子后视镜加工用定位装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种电子后视镜加工用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于加工中定位和旋转电子后视镜的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子后视镜加工用定位装置，包括电机和壳体，所述电机的输出端固定连接有转轮，所述转轮的侧面设置有卡条，所述卡条的上下两端固定连接有滑块，所述壳体的外面设置有连接块，所述连接块的上表面固定连接有夹爪，所述夹爪的内侧表面固定连接有缓冲垫。
[0007]优选的，所述电机的下方设置有转台，所述转台的输出端与电机的下表面固定连接，所述转台的下表面固定连接有固定块，所述固定块的中间开设有固定孔。
[0008]优选的，所述壳体的内部中间开设有与下表面贯通的圆形空腔，所述电机的输出端穿透壳体的圆形通孔在壳体的内部与转轮固定连接。
[0009]优选的，所述壳体内部两侧开设有两条滑轨，所述壳体的一条滑轨与正面贯通，所述壳体的另一条滑轨与后面相贯通，所述滑块在滑轨内与壳体滑动连接。
[0010]优选的，所述转轮的外表面开设有齿纹，所述卡条面向转轮的一侧开设有与转轮同样参数的齿纹，所述转轮和卡条通过齿纹啮合连接。
[0011]优选的，所述卡条穿透壳体的一端与连接块固定连接。
[0012]优选的，所述壳体的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的两端分别与壳体和电机固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)可以牢牢的将电子后视镜通过紧压的方式夹紧定位，不易脱落。
[0015](2)适用于不同型号的电子后视镜，夹取大小可自行调节。
[0016](3)可以在三百六十度范围内自由旋转调整角度，便于避开死角进行加工。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的左视示意图；
[0019]图3为本技术图2中夹爪的正剖面示意图；
[0020]图4为本技术图3中转轮的结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中卡条的结构示意图；
[0022]图6为本技术图1中壳体的结构示意图；
[0023]图7为本技术图6的俯剖示意图。
[0024]图中：1、固定块；2、固定孔；3、转台；4、电机；5、转轮；6、卡条；7、滑块；8、壳体；9、连接块；10、夹爪；11、缓冲垫；12、支撑杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供的实施例：
[0027]一种电子后视镜加工用定位装置，包括电机4，当电机4正向通电后，就会顺时针旋转，而当电机4逆向通电后，就会逆时针旋转，由于电机4的工作原理与技术结构为一直公开技术，在此不再做过多的赘述。
[0028]在电机4的输出端固定连接有转轮5，在转轮5的侧面设置有卡条6，同时转轮5的外表面开设有齿纹，而卡条6面向转轮5的一侧开设有与转轮5同样参数的齿纹，转轮5和卡条6通过齿纹啮合连接，当电机4通电后进行顺时针或逆时针的旋转时，就会带动转轮5进行同向转动，而转轮5在转动时，通过与卡条6的啮合，就会使两侧的卡条6一起向外滑动或向中间靠拢。
[0029]在卡条6的上下两端固定连接有滑块7，而为了保护转轮5、卡条6和滑块7不受外部的影响和避免误伤操作人员，因此设置了一个壳体8，而转轮5、卡条6和滑块7全部设置在壳体8的内部，同时壳体8内部两侧开设有两条滑轨，壳体8的一条滑轨与正面贯通，壳体8的另一条滑轨与后面相贯通，滑块7在滑轨内与壳体8滑动连接，通过壳体8上滑轨的限制与引动，可以使滑块7在壳体8内朝着固定的两个方向进行移动，从而使卡条6在固定的两个方向上进行移动。
[0030]进一步的，为了保证转轮5能够在初始位置实现自转，在壳体8的内部中间开设有与下表面贯通的圆形空腔，电机4的输出端穿透壳体8的圆形通孔在壳体8的内部与转轮5固定连接，这样就可以将电机4的输出端进行固定，不会因为转轮5和卡条6之间的作用力与反作用力而偏离，同时壳体8的下方设置有支撑杆12，支撑杆12的两端分别与壳体8和电机4固定连接，通过支撑杆12可以将壳体8以及壳体8内部的零部件支撑起来，而在壳体8的外面设置有连接块9，连接块9和穿透壳体8的卡条6的一端固定连接，连接块9的上表面固定连接有夹爪10，夹爪10的位置是用来夹取电子后视镜的，因为夹爪10是高出壳体8的，因此为了能够正常带动夹爪10，就需要设置个连接块9中转带动，同时连接块9也能将位于两侧的卡条6
带动夹爪10所产生的拉力集中到中间位置，这样在夹爪10夹取电子后视镜时，可以更加的稳定，降低偏移概率。
[0031]进一步的，为了能够避免夹爪10在夹取电子后视镜时产生夹不稳、夹坏等问题，因此在夹爪10的内侧表面固定连接了缓冲垫11，由于缓冲垫11材质较软，因此电子后视镜可以陷进去，从而避免僵硬的夹爪10夹取时损坏电子后视镜，同时缓冲垫11的缓冲，可以使夹爪10能够适应不同型号的电子后视镜的夹取。
[0032]进一步的，电机4的下方设置有转台3，转台3的输出端与电机4的下表面固定连接，当转台3通电后，可以在同一水平面上实现三百六度的旋转，从而自由调整角度，避免电子后视镜在加工时因为死角而无法继续，由于转台3的具体工作原理与技术结构为已知公开技术，在此不再做过多的赘述。
[0033]而转台3的下表面固定连接有固定块1，固定块1的中间开设有固定孔2，通过固定栓插入固定孔2可以将固定块1与外部固定器具连接其起来，最终实现将整个本技术进行固定。
[0034]工作原理：使用时，如图1、2所示的本技术，通过固定栓插入固定孔2中，从而将本技术固定在指定的位置，给转台3通电，调整角度，后期在加工过程中，依旧可以通过给转台3通电更改角度，然后给电机4通电，使电机4转动带动转轮5同向转动，转轮5传动被滑块7限制在壳体8指定移动方向上的卡条6向外移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子后视镜加工用定位装置，包括电机(4)和壳体(8)，其特征在于：所述电机(4)的输出端固定连接有转轮(5)，所述转轮(5)的侧面设置有卡条(6)，所述卡条(6)的上下两端固定连接有滑块(7)，所述壳体(8)的外面设置有连接块(9)，所述连接块(9)的上表面固定连接有夹爪(10)，所述夹爪(10)的内侧表面固定连接有缓冲垫(11)。2.根据权利要求1所述的一种电子后视镜加工用定位装置，其特征在于：所述电机(4)的下方设置有转台(3)，所述转台(3)的输出端与电机(4)的下表面固定连接，所述转台(3)的下表面固定连接有固定块(1)，所述固定块(1)的中间开设有固定孔(2)。3.根据权利要求1所述的一种电子后视镜加工用定位装置，其特征在于：所述壳体(8)的内部中间开设有与下表面贯通的圆形空腔，所述电机(4)的输出端穿透壳体(8)的圆形通孔在壳体(8)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春平，
申请(专利权)人：张家港乐达汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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