一种动力模拟风洞试验的空气桥温度控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力模拟风洞试验的空气桥温度控制装置，包括一体化设置的空气桥柔性节、柔性加热片、温度传感器、温度控制系统，所述空气桥柔性节包括内环、外环和连接二者的关键梁，空气桥柔性节的两个外环表面各自设置一个柔性加热片，空气桥柔性节的内环表面上至少设置四个柔性加热片，所述关键梁的两端各自设置一个温度传感器，所述温度控制系统分别与柔性加热片和温度传感器电连接。能够独立控制空气桥柔性节的关键梁两端温度，将其温度梯度控制在一个稳定区间，减少关键梁热变形产生的附加力，提高天平测量准确性，解决传统温度控制方法在停止高压供气时，空气桥柔性节的关键梁两端温度梯度较大，对天平影响大的问题。对天平影响大的问题。对天平影响大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动力模拟风洞试验的空气桥温度控制装置


[0001]本专利技术涉及风洞试验领域，具体涉及到一种动力模拟风洞试验的空气桥温度控制装置。

技术介绍

[0002]为了降低结构质量、提高有效载荷，现代运输机动力装置（涡扇、螺旋桨等）多采用近耦合安装形式．动力装置与机体之间存在非常复杂的干扰流场。现代飞机设计发展了飞机/发动机一体化设计方法，这种设计方法对提高飞机的性能以及安全性具有重要作用。在风洞中进行飞机动力模拟试验是开展飞机/发动机一体化设计的主要手段。
[0003]和真实发动机不同，风洞中的发动机模拟器多采用高压空气驱动．为了驱动发动机模拟器，需要采用专用管路传输高压空气，但刚性管路对天平有较大影响，因此，需要使用空气桥来传输高压空气。空气桥横跨天平两端，由柔性节和连接管路组成，柔性节的关键梁具有一定的自由度，可以减小供气管路对天平的影响。
[0004]在发动机动力模拟试验中，由于高压空气在动力模拟器中膨胀做功，导致在动力模拟器出口会出现水汽凝结甚至结冰现象，影响试验安全和试验结果可靠性。为避免该现象发生，需将高压空气加热（最高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力模拟风洞试验的空气桥温度控制装置，其特征在于：包括一体化设置的空气桥柔性节、柔性加热片、温度传感器、温度控制系统，所述空气桥柔性节包括内环、外环和连接二者的关键梁，空气桥柔性节的两个外环表面各自设置一个柔性加热片，空气桥柔性节的内环表面上至少设置四个柔性加热片，所述关键梁的两端各自设置一个温度传感器，所述温度控制系统分别与柔性加热片和温度传感器电连接。2.根据权利要求1所述的一种动力模拟风洞试验的空气桥温度控制装置，其特征在于：所述柔性加热片嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡卜元，吴福章，黄勇，陈祖荣，熊文韬，别云朋，王子章，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所，
类型：发明
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