一种高架桥施工作业平台升降结构制造技术

本实用新型专利技术属于施工技术领域，尤其为一种高架桥施工作业平台升降结构，包括底座和承载架，所述底座的底端安装有一组滚轮，所述底座底端设有限位组件，所述底座的两端上部均安装有回形板，两个所述回形板内均滑动有导向块，两个所述导向块均与承载架相连接，所述承载架上转动连接有防护门，所述底座内设有调节组件。本实用新型专利技术通过限位组件的设置，可对装置进行稳定的放置，解决了现有的平台在使用时仅仅通过滚轮支撑、需要多个人员进行辅助限位、劳动量较大的现象，稳定性更好，装置与地面的接触面较小，稳定性更高；通过调节组件的设置，便于调节承载架的高度，从而适用于人们对高架桥不同深度处进行施工检修使用，调节自动化，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥施工作业平台升降结构


[0001]本技术涉及施工
，具体为一种高架桥施工作业平台升降结构。

技术介绍

[0002]高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑；目前，在高架桥施工时，需要对桥面进行检修或施工使用，因此需要用到作业平台进行施工检修使用；现有技术中的施工平台一般采用吊车或移动式升降车，这样成本很高，且吊车每次移位效率低，体积较大，在宽度较小的桥面检修使用较为不便。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高架桥施工作业平台升降结构，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种高架桥施工作业平台升降结构，包括底座和承载架，所述底座的底端安装有一组滚轮，所述底座底端设有限位组件，所述底座的两端上部均安装有回形板，两个所述回形板内均滑动有导向块，两个所述导向块均与承载架相连接，所述承载架上转动连接有防护门，所述底座内设有调节组件。
[0008]进一步地，所述调节组件包括安装在底座内腔中部的套筒，所述套筒内滑动有支撑杆，所述支撑杆的两端均安装有卡块，所述套筒的两端中部均安装有安装板，两个所述安装板的后端均转动连接有拨动轮，两个所述拨动轮的前端均连接有从动轮，所述底座的内腔底壁安装有支架，所述支架上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与其中一个从动轮相连接，所述支撑杆与承载架相连接。
[0009]进一步地，两个所述从动轮相互啮合，所述拨动轮与一组卡块相互啮合。
[0010]进一步地，所述限位组件包括开设在底座上的凹槽，所述凹槽内安装有微型电机，所述底座的底端中部安装有空心块，所述空心块内滑动有滑板，所述空心块内转动连接有螺杆，所述螺杆与滑板螺纹连接，所述滑板的四端均安装有伸展板，四个所述伸展板的底端一侧均安装有固定块，所述微型电机的输出端与螺杆相连接。
[0011]进一步地，所述滑板呈十字形结构。
[0012]进一步地，所述导向块呈Z字型结构。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高架桥施工作业平台升降结构，具备以下有益效果：
[0015]本技术，通过限位组件的设置可对装置进行稳定的放置，解决了现有的平台
在使用时仅仅通过滚轮支撑、需要多个人员进行辅助限位、劳动量较大的现象，稳定性更好，装置与地面的接触面较小，稳定性更高；通过调节组件的设置，便于调节承载架的高度，从而适用于人们对高架桥不同深度处进行施工检修使用，调节自动化，使用效果好。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的调节组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术的微型电机的安装结构示意图；
[0019]图4为本技术的限位组件的结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、滚轮；3、限位组件；31、凹槽；32、微型电机；33、空心块；34、滑板；35、螺杆；36、伸展板；37、固定块；4、回形板；5、导向块；6、承载架；7、防护门；8、调节组件；81、套筒；82、支撑杆；83、卡块；84、安装板；85、拨动轮；86、从动轮；87、支架；88、驱动电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一个实施例提出的一种高架桥施工作业平台升降结构，包括底座1和承载架6，底座1的底端安装有一组滚轮2，底座1底端设有限位组件3，底座1的两端上部均安装有回形板4，两个回形板4内均滑动有导向块5，两个导向块5均与承载架6相连接，承载架6上转动连接有防护门7，底座1内设有调节组件8；使用时，通过限位组件3的设置可对装置进行稳定的放置，解决了现有的平台在使用时仅仅通过滚轮2支撑、需要多个人员进行辅助限位、劳动量较大的现象，稳定性更好，装置与地面的接触面较小，稳定性更高；通过调节组件8的设置，便于调节承载架6的高度，从而适用于人们对高架桥不同深度处进行施工检修使用，调节自动化，使用效果好。
[0024]如图2所示，在一些实施例中，调节组件8包括安装在底座1内腔中部的套筒81，套筒81内滑动有支撑杆82，支撑杆82的两端均安装有卡块83，套筒81的两端中部均安装有安装板84，两个安装板84的后端均转动连接有拨动轮85，两个拨动轮85的前端均连接有从动轮86，底座1的内腔底壁安装有支架87，支架87上安装有驱动电机88，驱动电机88的输出端与其中一个从动轮86相连接，支撑杆82与承载架6相连接；使用时，通过驱动电机88带动其中一个从动轮86转动，从而带动两个从动轮86反向转动，从而带动两个拨动轮85反向转动，从而对两组卡块83进行拨动，从而带动支撑杆82在套筒81内滑动，从而对承载架6进行高度调节，调节自动化，拨动时可对两组卡块83进行同时拨动，增强了装置高度调节的稳定性，安全性更高，使用效果更好。
[0025]如图2所示，在一些实施例中，两个从动轮86相互啮合，拨动轮85与一组卡块83相互啮合；便于更稳定的调节装置高度，自动化强度高。
[0026]如图3、图4所示，在一些实施例中，限位组件3包括开设在底座1上的凹槽31，凹槽
31内安装有微型电机32，底座1的底端中部安装有空心块33，空心块33内滑动有滑板34，空心块33内转动连接有螺杆35，螺杆35与滑板34螺纹连接，滑板34的四端均安装有伸展板36，四个伸展板36的底端一侧均安装有固定块37，微型电机32的输出端与螺杆35相连接；使用时，通过微型电机32带动螺杆35转动，带动滑板34在空心块33内下滑，从而带动四个伸展板36下滑，直到四个固定块37均与地面相接触，此时对装置进行支撑限位，从而使装置更加稳定。
[0027]如图4所示，在一些实施例中，滑板34呈十字形结构；便于对装置的四角进行支撑限位，从而提高稳定性。
[0028]如图1所示，在一些实施例中，导向块5呈Z字型结构；进一步增强高度调节的稳定性。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架桥施工作业平台升降结构，包括底座(1)和承载架(6)，其特征在于：所述底座(1)的底端安装有一组滚轮(2)，所述底座(1)底端设有限位组件(3)，所述底座(1)的两端上部均安装有回形板(4)，两个所述回形板(4)内均滑动有导向块(5)，两个所述导向块(5)均与承载架(6)相连接，所述承载架(6)上转动连接有防护门(7)，所述底座(1)内设有调节组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种高架桥施工作业平台升降结构，其特征在于：所述调节组件(8)包括安装在底座(1)内腔中部的套筒(81)，所述套筒(81)内滑动有支撑杆(82)，所述支撑杆(82)的两端均安装有卡块(83)，所述套筒(81)的两端中部均安装有安装板(84)，两个所述安装板(84)的后端均转动连接有拨动轮(85)，两个所述拨动轮(85)的前端均连接有从动轮(86)，所述底座(1)的内腔底壁安装有支架(87)，所述支架(87)上安装有驱动电机(88)，所述驱动电机(88)的输出端与其中一个从动轮(86)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭发富，莫永，欧良君，张涛，
申请(专利权)人：广东华政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：