本实用新型专利技术公开了一种基于多联物联网的超高报警装置，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定架，固定架的一侧活动连接有滑套，滑套的一侧外壁固定连接有壳体，壳体的一侧外壁固定连接有摄像头和激光雷达，所述壳体的一侧内壁固定连接有电器模块安装板，所述滑套的两侧内壁均开设有插槽，所述固定架的两侧均开设有滑槽，滑槽内活动连接有楔型块，且楔型块与插槽可卡接。本实用新型专利技术不仅能够通过楔型块和插槽的配合使用，使装置得到快速拆卸，提高了装置的便捷性，而且能够通过摄像头和警报喇叭的配合使用，对司机进行声音提示，提高了装置的警报效果，还能够通过固定筋使固定架与固定板连接的更加稳固，提高了装置的稳固性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于多联物联网的超高报警装置
[0001]本技术涉及交通
，尤其涉及一种基于多联物联网的超高报警装置。
技术介绍
[0002]在我国，公路车辆在运输货物的过程中，超高车辆会对道路设施造成严重破坏，使得路面、隧道、桥梁的养护费用逐年增加，给国家财政造成了很大的负担，司机在驾驶时，容易出现对自己车辆是否超宽、超高并不知道，导致直接与隧道、桥梁相撞发生车毁人亡的重大交通事故，因此超高报警装置应运而生。
[0003]超高报警装置一般设有车牌识别系统、激光雷达车辆高度测量系统、信息存储系统和诱导显示系统组成的激光雷达超高劝返系统，达到稳定可靠、安全运行，提示超高车辆在驶入隧道前禁止进入隧道，超高报警装置在使用时需要经常拆卸检修，以确保其正常运作，然而目前常用的超高报警装置通常采用螺丝固定在测量门架上，导致拆卸检修较为繁琐，为此，提出一种基于多联物联网的超高报警装置显得非常必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于多联物联网的超高报警装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于多联物联网的超高报警装置，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定架，固定架的一侧活动连接有滑套，滑套的一侧外壁固定连接有壳体，壳体的一侧外壁固定连接有摄像头和激光雷达，所述壳体的一侧内壁固定连接有电器模块安装板，所述滑套的两侧内壁均开设有插槽，所述固定架的两侧均开设有滑槽，滑槽内活动连接有楔型块，且楔型块与插槽可卡接，所述楔型块的一侧固定连接有弹簧，且弹簧与固定架相固定，所述固定架的底部活动连接有滑架，滑架的底部内壁固定连接有两个拉绳，且拉绳的一端穿过固定架并与楔型块相固定，所述滑架的底部内壁固定连接有拉簧，且拉簧与固定架相固定。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述电器模块安装板的一侧固定连接有数据处理模块、控制模块、报警模块和数据传输模块，且数据处理模块、控制模块、报警模块、数据传输模块、摄像头和激光雷达电性连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的两侧内壁均固定连接有警报喇叭，且警报喇叭与报警模块电性连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的顶部外壁固定连接有防护盖。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述固定架的顶部固定连接有固定筋，且固定筋与固定板相固定。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述固定板的一侧固定连接有橡胶垫。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述滑架的底部外壁固定连接有拉环。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述固定板的一侧开设有多个固定孔，且固定孔均匀分布。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过楔型块和插槽的配合使用，滑架受力向下移动使拉绳带动楔型块沿着滑槽向里移动，从而使楔型块与插槽脱离卡合，然后向上拉动壳体，壳体受力带动滑套沿着固定架向上移动并脱离接触，从而使装置得到快速拆卸，避免常用的超高报警装置通常采用螺丝固定在测量门架上，导致拆卸检修较为繁琐，影响工作效率，提高了装置的便捷性。
[0016]2.通过摄像头和警报喇叭的配合使用，通过摄像头捕获提取车牌信息，通过激光雷达测量该车牌所对应车辆的高度信息，然后通过数据处理模块、数据传输模块、报警模块、控制模块和警报喇叭对司机进行声音提示，提高了装置的警报效果。
[0017]3.通过在固定架上安装固定筋的设置，固定筋能够使固定架与固定板连接的更加稳固，避免长时间使用后，固定架与固定板的连接处出现断裂的情况，提高了装置的稳固性。
[0018]4.通过在壳体上安装防护盖的设置，防护盖能够对摄像头和激光雷达进行防护，减少摄像头和激光雷达受到外界环境因素的影响，提高了装置防护效果。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种基于多联物联网的超高报警装置的前侧立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种基于多联物联网的超高报警装置的壳体剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种基于多联物联网的超高报警装置的后侧立体结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种基于多联物联网的超高报警装置的局部剖视结构示意图。
[0023]图中：1、摄像头；2、防护盖；3、激光雷达；4、壳体；5、固定架；6、固定筋；7、固定板；8、橡胶垫；9、固定孔；10、电器模块安装板；11、警报喇叭；12、滑套；13、滑架；14、拉簧；15、拉环；16、拉绳；17、弹簧；18、楔型块；19、插槽；20、滑槽。
具体实施方式
[0024]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述。
[0025]参照图1
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图4，一种基于多联物联网的超高报警装置，包括固定板7，固定板7的一侧通过螺栓固定有固定架5，固定架5的一侧套接有滑套12，滑套12的一侧外壁通过螺栓固定有壳体4，壳体4的一侧外壁通过螺栓固定有摄像头1和激光雷达3，壳体4的一侧内壁通过螺栓固定有电器模块安装板10，滑套12的两侧内壁均开设有插槽19，固定架5的两侧均开设有滑槽20，滑槽20内滑动连接有楔型块18，且楔型块18与插槽19可卡接，楔型块18的一侧焊接有弹簧17，且弹簧17与固定架5相固定，固定架5的底部插接有滑架13，滑架13的底部内壁
粘接有两个拉绳16，且拉绳16的一端穿过固定架5并与楔型块18相固定，滑架13的底部内壁焊接有拉簧14，且拉簧14与固定架5相固定，当需要对装置进行拆卸检修时，首先向下拉动滑架13，滑架13受力向下移动使拉绳16带动楔型块18沿着滑槽20向里移动，滑架13向下移动使拉簧14受力伸长并产生拉力，楔型块18向里移动使弹簧17受力缩短并产生弹力，从而使楔型块18与插槽19脱离卡合，然后向上拉动壳体4，壳体4受力带动滑套12沿着固定架5向上移动并脱离接触，从而使装置得到快速拆卸，避免常用的超高报警装置通常采用螺丝固定在测量门架上，导致拆卸检修较为繁琐，影响工作效率。
[0026]本技术需要说明的是，电器模块安装板10的一侧通过螺栓固定有数据处理模块、控制模块、报警模块和数据传输模块，且数据处理模块、控制模块、报警模块、数据传输模块、摄像头1和激光雷达3电性连接，壳体4的两侧内壁均通过螺栓固定有警报喇叭11，且警报喇叭11与报警模块电性连接，通过摄像头1捕获提取车牌信息，通过激光雷达3测量该车牌所对应车辆的高度信息，然后通过数据处理模块将车牌信息与车辆高度信息进行融合，判断该车辆是否超过预设高度，若超过高度，通过数据传输模块发送至限高提示区域设备，同时，报警模块对控制模块下达报警指令本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于多联物联网的超高报警装置，包括固定板(7)，其特征在于，所述固定板(7)的一侧固定连接有固定架(5)，固定架(5)的一侧活动连接有滑套(12)，滑套(12)的一侧外壁固定连接有壳体(4)，壳体(4)的一侧外壁固定连接有摄像头(1)和激光雷达(3)，所述壳体(4)的一侧内壁固定连接有电器模块安装板(10)，所述滑套(12)的两侧内壁均开设有插槽(19)，所述固定架(5)的两侧均开设有滑槽(20)，滑槽(20)内活动连接有楔型块(18)，且楔型块(18)与插槽(19)可卡接，所述楔型块(18)的一侧固定连接有弹簧(17)，且弹簧(17)与固定架(5)相固定，所述固定架(5)的底部活动连接有滑架(13)，滑架(13)的底部内壁固定连接有两个拉绳(16)，且拉绳(16)的一端穿过固定架(5)并与楔型块(18)相固定，所述滑架(13)的底部内壁固定连接有拉簧(14)，且拉簧(14)与固定架(5)相固定。2.根据权利要求1所述的一种基于多联物联网的超高报警装置，其特征在于，所述电器模块安装板(10)的一侧固定连接有数据处理模块、...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈安京，田松义，臧依婷，张嵘男，丁乔木，陆斌，
申请(专利权)人：南京城建隧桥智慧管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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