本实用新型专利技术涉及汽车零配件生产技术领域，且公开了一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，包括底板，其特征在于：所述底板顶端的两侧皆设置有多组支撑柱，多组所述支撑柱的顶端设置有顶板，所述顶板的内部贯穿设置有推动组件。该汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，通过设置的推动组件、支撑板、转杆，由于第一螺杆与顶板、支撑板分别通过螺纹孔、第一轴承座转动连接，且支撑板与顶板通过滑杆、滑孔滑动连接，使得可以通过转动第一转柄、第一螺杆而使支撑板做竖直方向的移动，由于转杆与支撑板通过第二轴承座转动连接，且与第一螺杆通过皮带轮、皮带联动，使得转杆、丝锥可以一同转动。动。动。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置
[0001]本技术涉及汽车零配件生产
，具体为一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置。
技术介绍
[0002]汽车零配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其中阀芯就是其中之一，阀芯是借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件，目前，阀芯在生产的过程中需要对内壁开设螺纹，用来与其他部件进行连接。
[0003]但是现有的人工开螺纹时由于人力需要一边拧动丝锥，一边推力，其力度很难保持稳定，导致内螺纹的质量不佳，且在开槽过程中不便于对阀芯进行夹持固定，使得容易出现偏移，从而容易造成次品，此外，丝锥不便于进行拆卸更换，使得可以适用于多种型号的阀芯的开槽操作，同时不便于进行检修。
[0004]为此，我们设计了一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，解决了开螺纹力度难以保持稳定，导致内螺纹的质量不佳，且在开槽过程中不便于对阀芯进行夹持固定，不便于对丝锥进行拆卸更换的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，包括底板，其特征在于：所述底板顶端的两侧皆设置有多组支撑柱，多组所述支撑柱的顶端设置有顶板，所述顶板的内部贯穿设置有推动组件，所述推动组件的外侧设置有支撑板，所述支撑板底端的一侧设置有转杆，所述转杆、推动组件的外侧皆套设有皮带轮，所述皮带轮的外侧套设有皮带，所述转杆的一端设置有连接组件，所述连接组件的一端设置有丝锥，所述底板的顶端位于多组所述支撑柱的内侧设置有夹持组件，所述底板的底端滑动连接有废料框。
[0008]进一步的，所述推动组件包括螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有第一螺杆，所述第一螺杆的顶端设置有第一转柄，所述第一螺杆与支撑板通过第一轴承座转动连接。
[0009]进一步的，所述顶板的内部开设有滑孔，所述支撑板顶端的一侧设置有贯穿滑孔的滑杆，所述支撑板与顶板通过滑杆、滑孔滑动连接。
[0010]进一步的，所述转杆与支撑板通过第二轴承座转动连接，所述转杆与第一螺杆通过皮带轮、皮带联动。
[0011]进一步的，所述连接组件包括连接框，所述连接框的内部设置有连接块，所述连接框、连接块的内部皆开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有螺栓，所述连接块与连接框通过螺孔、螺栓进行固定。
[0012]进一步的，所述夹持组件包括立板，所述立板的内部通过第三轴承座转动连接有
第二螺杆，所述第二螺杆的外侧套设有多组螺纹板，多组所述螺纹板的内侧设置有夹持板，所述第二螺杆的一侧设置有第二转柄，所述第二转柄与第二螺杆、夹持板与螺纹板皆为固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、该技术通过设置的推动组件、支撑板、转杆，由于第一螺杆与顶板、支撑板分别通过螺纹孔、第一轴承座转动连接，且支撑板与顶板通过滑杆、滑孔滑动连接，使得可以通过转动第一转柄、第一螺杆而使支撑板做竖直方向的移动，由于转杆与支撑板通过第二轴承座转动连接，且与第一螺杆通过皮带轮、皮带联动，使得转杆、丝锥可以一同转动，从而可以便于使丝锥的转动和推动同步进行，使得可以增加开螺纹的稳定性，从而可以提高开螺纹的质量。
[0015]2、该技术通过设置的夹持组件，由于第二螺杆与螺纹板通过螺纹孔螺纹连接，使得可以通过转动第二转柄、第二螺杆而使螺纹板、夹持板做水平方向的移动，由于第二螺杆的螺旋方向相反，使得夹持板可以做相反方向的移动，从而可以便于对阀芯进行夹持固定，使得可以防止在开螺纹的过程中出现滑动，从而降低残品率；
[0016]3、该技术通过设置的连接组件，由于连接块与连接框通过螺孔、螺栓进行固定，使得可以通过转动螺栓而使其与螺孔分离，此时通过向下拉动丝锥而使连接块与连接框分离，从而可以便于对丝锥进行拆卸更换，使得可以适用于多种型号的阀芯的开螺纹操作，同时可以便于进行检修。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的俯视剖视图。
[0020]图中：1、底板；2、支撑柱；3、顶板；4、推动组件；401、螺纹孔；402、第一螺杆；403、第一转柄；5、支撑板；6、连接组件；601、连接框；602、连接块；603、螺孔；604、螺栓；7、丝锥；8、转杆；9、夹持组件；901、立板；902、第二螺杆；903、螺纹板；904、夹持板；905、第二转柄；10、废料框；11、皮带轮；12、皮带。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参看图1
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3：一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，包括底板1，其特征在于：底板1顶端的两侧皆设置有多组支撑柱2，多组支撑柱2的顶端设置有顶板3，顶板3的内部贯穿设置有推动组件4，可以便于使支撑板5做竖直方向的移动，从而使丝锥7做竖直方向的移动，推动组件4的外侧设置有支撑板5，支撑板5底端的一侧设置有转杆8，转杆8、推动组件4的外侧皆套设有皮带轮11，皮带轮11的外侧套设有皮带12，转杆8的一端设置有连接组
件6，可以便于对丝锥7进行拆卸更换，使得可以适用于多种型号的阀芯的开螺纹操作，同时可以便于进行检修，连接组件6的一端设置有丝锥7，底板1的顶端位于多组支撑柱2的内侧设置有夹持组件9，可以便于对阀芯进行夹持固定，使得可以防止在开螺纹的过程中出现滑动，从而降低残品率，底板1的底端滑动连接有废料框10。
[0023]请参阅图2，推动组件4包括螺纹孔401，螺纹孔401的内部设置有第一螺杆402，第一螺杆402的顶端设置有第一转柄403，第一螺杆402与支撑板5通过第一轴承座转动连接，可以便于使支撑板5做竖直方向的移动，从而使丝锥7做竖直方向的移动。
[0024]请参阅图2，顶板3的内部开设有滑孔，支撑板5顶端的一侧设置有贯穿滑孔的滑杆，支撑板5与顶板3通过滑杆、滑孔滑动连接，可以起到支撑限位的作用，使得可以避免支撑板5跟随第一螺杆402一同转动，从而增加稳定性。
[0025]请参阅图2，转杆8与支撑板5通过第二轴承座转动连接，转杆8与第一螺杆402通过皮带轮11、皮带12联动，可以便于使丝锥7的转动和推动同步进行，使得可以增加开螺纹的稳定性，从而可以提高开螺纹的质量。
[0026]请参阅图2，连接组件6包括连接框601，连接框本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端的两侧皆设置有多组支撑柱(2)，多组所述支撑柱(2)的顶端设置有顶板(3)，所述顶板(3)的内部贯穿设置有推动组件(4)，所述推动组件(4)的外侧设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)底端的一侧设置有转杆(8)，所述转杆(8)、推动组件(4)的外侧皆套设有皮带轮(11)，所述皮带轮(11)的外侧套设有皮带(12)，所述转杆(8)的一端设置有连接组件(6)，所述连接组件(6)的一端设置有丝锥(7)，所述底板(1)的顶端位于多组所述支撑柱(2)的内侧设置有夹持组件(9)，所述底板(1)的底端滑动连接有废料框(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，其特征在于：所述推动组件(4)包括螺纹孔(401)，所述螺纹孔(401)的内部设置有第一螺杆(402)，所述第一螺杆(402)的顶端设置有第一转柄(403)，所述第一螺杆(402)与支撑板(5)通过第一轴承座转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件滚珠阀芯图纹智能生产装置，其特征在于：所述顶板(3)的内部开设有滑孔，所述支撑板(5)顶端的一侧设置有贯穿滑孔的滑杆，所述支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟瑞福，
申请(专利权)人：房县锦福五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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