一种气动增压泵的安装结构制造技术

技术编号:36159231 阅读:52 留言:0更新日期:2022-12-31 20:06
本申请涉及气动增压泵的技术领域公开了一种气动增压泵的安装结构,其包括底座、设置在底座上的调节组件和设置在底座上的多个连接螺栓,调节组件用于对多个连接螺栓的位置进行调整。本申请通过设置底座、调节组件和连接螺栓,调节组件用于对连接螺栓的位置进行调节,将气动增压泵安装至安装结构上时,先对调节组件进行调节,继而使得连接螺栓与气动增压泵上的连接孔对应,然后将气动增压泵放置到底座上,从而使得连接螺栓穿过气动增压泵上的连接孔,最后再将螺母拧到连接螺栓上,此过程中减少了需要开孔的情况发生,进而达到便于对气动增压泵进行安装的效果。动增压泵进行安装的效果。动增压泵进行安装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气动增压泵的安装结构


[0001]本申请涉及气动增压泵的
,尤其是涉及一种气动增压泵的安装结构。

技术介绍

[0002]气动增压泵是一种常见的增压设备,其在车间气体增压、家庭用水和汽车涡轮增压等领域中均有所应用。随着科学技术的进步与发展,为了实现节能的效果,以压缩气体为动力的气动增压泵得到了广泛的应用。
[0003]在相关技术中,气动增压泵包括增压泵本体和固定连接在增压泵本体底部的连接片,连接片的每个边角处均开设有连接孔。对启动增压泵进行安装时,先在需要安装气动增压泵的位置开设通孔,然后将气动增压泵放置到需要的位置,再使用连接螺栓穿过连接孔,最终使得气动增压泵通过连接螺栓与需要安装的位置固定连接在一起。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为对气动增压泵进行安装时,需要先在安装气动增压泵的位置开设通孔,而对通孔进行开设时需要使用电钻,有时安装气动增压泵的空间有限,进而存在有不方便工作人员对气动增压泵进行安装的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了方便工作人员对气动增压泵进行安装,本申请提供一种气动增压泵的安装结构。
[0006]本申请提供的一种气动增压泵的安装结构采用如下的技术方案:
[0007]一种气动增压泵的安装结构,包括底座、设置在所述底座上的调节组件和设置在所述底座上的多个连接螺栓,所述调节组件用于对多个所述连接螺栓的位置进行调整。
[0008]通过采用上述技术方案,对气动增压泵进行安装时,先操作调节组件,使得调节组件对连接螺栓的位置进行调节,并将连接螺栓上的螺母拧下,然后将气动增压泵放置在底座上,继而使得连接螺栓穿过气动增压泵上的连接孔,最后再将螺母拧到连接螺栓的螺杆上,并使得螺母与气动增压泵抵紧,即完成对气动增压泵的安装,此过程中减少了需要工作人员在气动增压泵安装的位置开设通孔的情况发生,进而达到便于工作人员对气动增压泵进行安装的效果。
[0009]可选的,所述调节组件包括多根调节杆,所述调节杆活动连接在所述底座上,所述连接螺栓与所述调节杆滑动连接。
[0010]通过采用上述技术方案,对气动增压泵进行安装前,对调节杆或连接螺栓进行调节,继而使得多个连接螺栓对准气动增压泵上的多个连接孔,然后再将气动增压泵安装到底座上,继而使得连接螺栓穿过对应的连接孔,通过对调节杆和连接杆进行调节,可以增加安装结构的灵活性。
[0011]可选的,所述调节杆上开设有T型槽,所述连接螺栓的螺栓头滑动连接在所述T型槽中。
[0012]通过采用上述技术方案,对连接螺栓进行调节时,连接螺栓与调节杆发生相对滑
动,继而使得连接螺栓的螺栓头在T型槽中滑动,进而增加连接螺栓与调节杆发生相对滑动时的稳定性。
[0013]可选的,所述调节杆的一端与所述底座铰接。
[0014]通过采用上述技术方案,对调节杆进行调节时,转动调节杆,调节杆与底座发生相对转动,进而增加调节杆的可调节范围。
[0015]可选的,多根所述调节杆的铰接轴线共线设置。
[0016]通过采用上述技术方案,将多个调节杆的铰接轴线共线设置,可以达到方便工作人员对调节杆进行转动的效果。
[0017]可选的,每根所述调节杆朝向所述底座的一侧均固定连接有连接杆,所述底座上对应连接杆开设有连接槽,每根所述连接杆上均螺纹连接有固定螺母,所述固定螺母与所述底座背离所述调节杆的一侧抵触。
[0018]通过采用上述技术方案,调节杆转动时,调节杆带动连接杆转动,连接杆在连接槽中滑动,调节杆转动至指定位置时,拧动固定螺母,固定螺母与连接杆发生相对转动,最终使得固定螺母抵紧在底座背离调节杆的端面上,进而增加调节杆的稳定性。
[0019]可选的,每根所述连接杆上均同轴套接有抵触管,所述抵触管位于连接槽中。
[0020]通过采用上述技术方案,在对调节杆进行调节时,调节杆带动着连接杆运动,连接杆带动抵触管运动,抵触管与连接槽的槽壁发生相对滚动,即减少连接杆与连接槽之间的摩擦力,进而达到便于对调节杆进行调节的效果。
[0021]可选的,所述底座的两侧均固定连接有用于对所述调节杆进行阻挡的阻挡条。
[0022]通过采用上述技术方案,在对调节杆进行调节时,调节杆转动至阻挡条所在的位置时,调节杆与阻挡条抵触,从而使得阻挡条对调节杆进行阻挡,即减少调节杆转动至底座外部的情况发生。
[0023]可选的,所述底座的两端均固定连接有加强条,每个所述加强条远离所述底座的一侧朝向所述底座的中心方向延伸设置,所述调节杆与所述加强条延伸设置的部分抵触。
[0024]通过采用上述技术方案,对调节杆进行转动时,调节杆远离自身铰接轴线的一端与加强条发生相对滑动,通过设置加强条可以增加调节杆的稳定性,减少调节杆与底座分离的情况发生。
[0025]可选的,所述加强条呈弧形设置并对应所述调节杆的转动轨迹设置。
[0026]通过采用上述技术方案,将加强条设置为弧形的,可以增加连接螺栓在调节杆上的滑动距离,进而增加连接螺栓的调节范围。
[0027]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0028]1.通过设置底座、调节组件和连接螺栓,调节组件用于对连接螺栓的位置进行调节,将气动增压泵安装至安装结构上时,先对调节组件进行调节,继而使得连接螺栓与气动增压泵上的连接孔对应,然后将气动增压泵放置到底座上,从而使得连接螺栓穿过气动增压泵上的连接孔,最后再将螺母拧到连接螺栓上,此过程中减少了需要开通孔的情况发生,进而达到便于对气动增压泵进行安装的效果;
[0029]2.通过设置多根调节杆,连接螺栓滑动连接在调节杆上,对气动增压泵进行安装前,先对调节杆或连接螺栓进行调节,进而增加安装结构的灵活性;
[0030]3.通过在调节杆上开设T型槽,连接螺栓的螺栓头滑动连接在T型槽中,进而增加
连接螺栓与调节杆的连接稳定性。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例安装结构的结构示意图;
[0032]图2是本申请实施例安装结构的另一视角结构示意图。
[0033]附图标记说明:100、底座;110、连接槽;120、阻挡条;130、加强条;200、调节组件;210、调节杆;211、T型槽;212、连接杆;213、固定螺母;214、抵触管;300、连接螺栓。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1

2对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种气动增压泵的安装结构。
[0036]参照图1,一种气动增压泵的安装结构包括底座100、调节组件200和多个连接螺栓300,其中调节组件200设置在底座100上,多个连接螺栓300均设置在调节组件200上。将气动增压泵安装在安装结构上时,先对调节组件200进行调节,继而使得调节组件200对连接螺栓300进行调节,从而使得连接螺栓300与气动增压泵上的连接孔相对应,再将连接螺栓300上的螺母拧下,然后本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动增压泵的安装结构,其特征在于:包括底座(100)、设置在所述底座(100)上的调节组件(200)和设置在所述底座(100)上的多个连接螺栓(300),所述调节组件(200)用于对多个所述连接螺栓(300)的位置进行调整。2.根据权利要求1所述的一种气动增压泵的安装结构,其特征在于:所述调节组件(200)包括多根调节杆(210),所述调节杆(210)活动连接在所述底座(100)上,所述连接螺栓(300)与所述调节杆(210)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种气动增压泵的安装结构,其特征在于:所述调节杆(210)上开设有T型槽(211),所述连接螺栓(300)的螺栓头滑动连接在所述T型槽(211)中。4.根据权利要求2所述的一种气动增压泵的安装结构,其特征在于:所述调节杆(210)的一端与所述底座(100)铰接。5.根据权利要求4所述的一种气动增压泵的安装结构,其特征在于:多根所述调节杆(210)的铰接轴线共线设置。6.根据权利要求5所述的一种气动增压泵的安装结构,其特征在于:每根所述调节杆(210)朝向所述底座(100)的一侧均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:程有胜
申请(专利权)人:济南德科泵业有限公司
类型:新型
国别省市:

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