一种压缩机限位架制造技术

技术编号:36125249 阅读:17 留言:0更新日期:2022-12-28 14:32
本实用新型专利技术公开了一种压缩机限位架,包括基板,所述基板的下方设有底板,所述基板的内腔两侧对称设有驱动槽,所述驱动槽的内腔设有活动槽,所述基板与所述底板之间设有驱动电机,所述驱动电机的输出端上设有传动轴,所述传动轴贯穿所述基板的底壁并延伸至所述驱动槽的内腔且所述传动轴的延伸端上固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上啮合连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上固定连接有丝杆,所述基板的顶部设有压缩机体,所述压缩机体的两侧设有限位夹板,本实用新型专利技术具备调节的能力,因此可以对规格不同的压缩机进行适应,在使用中不会产生局限性,并且具备防撞的能力,因此在受到外界撞击时可以提供保护能力,从而避免造成压缩机的损坏。造成压缩机的损坏。造成压缩机的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机限位架


[0001]本技术涉及一种限位架,具体为一种压缩机限位架,属于压缩机


技术介绍

[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩

冷凝(放热)

膨胀

蒸发(吸热)的制冷循环,压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。
[0003]压缩机在安装过程中需要对其进行限位,因此需要用到限位架,传统的限位架只具有简单的限位能力,其仍存在一些不足,例如其不具备调节的能力,因此难以对规格不同的压缩机进行适应,在使用中会产生较大的局限性,并且其不具备防撞的能力,因此在受到外界撞击时无法提供保护能力,从而造成压缩机的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种压缩机限位架,其具备调节的能力,因此可以对规格不同的压缩机进行适应,在使用中不会产生局限性,并且其具备防撞的能力,因此在受到外界撞击时可以提供保护能力,从而避免造成压缩机的损坏。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种压缩机限位架,包括基板,所述基板的下方设有底板,所述基板的内腔两侧对称设有驱动槽,所述驱动槽的内腔设有活动槽,所述基板与所述底板之间设有驱动电机,所述驱动电机的输出端上设有传动轴,所述传动轴贯穿所述基板的底壁并延伸至所述驱动槽的内腔且所述传动轴的延伸端上固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上啮合连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上固定连接有丝杆,所述基板的顶部设有压缩机体,所述压缩机体的两侧设有限位夹板,所述限位夹板远离所述压缩机体的一侧设有防撞组件。
[0006]优选的,所述基板与所述底板之间设有连接杆且所述基板与所述底板通过所述连接杆固定连接。
[0007]优选的,所述丝杆远离所述第二锥齿轮的一端贯穿所述活动槽的侧壁并延伸至所述活动槽的内腔且所述丝杆的延伸端与所述活动槽内腔的另一侧壁转动连接。
[0008]优选的,所述基板的顶部对称开设有通槽,所述通槽与所述活动槽为位置相对应设置。
[0009]优选的,所述限位夹板的底部通过所述通槽延伸至所述活动槽内,所述限位夹板的延伸端与所述丝杆螺纹连接且所述限位夹板的延伸端与所述活动槽的内腔底部滑动连接。
[0010]优选的,所述防撞组件包括上下对称的伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有防撞护板,另一端固定连接有支撑竖板,两个所述伸缩杆之间设有活动杆,所述活动杆的一端
与所述防撞护板的侧壁固定连接,另一端贯穿所述支撑竖板且此端上固定连接有连接竖板。
[0011]优选的,所述防撞护板与所述支撑竖板之间设有第一缓冲弹簧且所述第一缓冲弹簧套设于所述活动杆的外表面上,所述连接竖板远离所述支撑竖板的一侧设有弹簧筒,所述弹簧筒内设有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧的一端与所述弹簧筒的内侧壁固定连接,另一端固定连接有连接板。
[0012]优选的,所述连接板的端部设有阻尼垫且所述连接板通过所述阻尼垫与所述弹簧筒内腔的顶壁及底壁滑动连接,所述连接板上固定连接有缓冲杆且所述缓冲杆贯穿所述弹簧筒并与所述连接竖板固定连接。
[0013]本技术的有益效果是:通过设置基板可以对压缩机体进行放置安装,通过设置驱动电机可以通过传动轴带动其上的第一锥齿轮进行转动,第一锥齿轮通过啮合连接带动第二锥齿轮及其上的丝杆进行转动,从而通过螺纹带动限位夹板相互靠近,并通过限位夹板对压缩机体进行固定限位,通过设置防撞组件可以在受到外界撞击时为压缩机体提供保护能力,从而避免造成压缩机体的损坏,当受到撞击时,力度会作用在防撞护板上,防撞护板会由于力度对伸缩杆进行挤压,即同时对活动杆进行挤压,活动杆的挤压会通过第一缓冲弹簧对力度进行缓冲,活动杆挤压的过程中会同时将连接竖板向弹簧筒方向进行挤压,因此会通过缓冲杆及连接板对第二缓冲弹簧进行挤压,第二缓冲弹簧利用自身的回弹力对力度进行再次缓冲,并在缓冲的过程中通过阻尼垫进行抵消,从而对压缩机体进行保护。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图;
[0015]图2为本技术的结构示意图;
[0016]图3为本技术驱动槽的结构示意图;
[0017]图4为本技术防撞组件的结构示意图;
[0018]图中:1、基板;2、底板;3、驱动槽;4、活动槽;5、驱动电机;6、丝杆;7、压缩机体;8、限位夹板,9、伸缩杆;10、防撞护板;11、支撑竖板;12、活动杆;13、连接竖板;14、第一缓冲弹簧;15、弹簧筒;16、第二缓冲弹簧;17、连接板;18、缓冲杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

4所示,一种压缩机限位架,包括基板1,所述基板1的下方设有底板2,所述基板1的内腔两侧对称设有驱动槽3,所述驱动槽3的内腔设有活动槽4,所述基板1与所述底板2之间设有驱动电机5,所述驱动电机5的输出端上设有传动轴,所述传动轴贯穿所述基板1的底壁并延伸至所述驱动槽3的内腔且所述传动轴的延伸端上固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上啮合连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上固定连接有丝杆6,所述
基板1的顶部设有压缩机体7,所述压缩机体7的两侧设有限位夹板8,所述限位夹板8远离所述压缩机体7的一侧设有防撞组件。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案,所述基板1与所述底板2之间设有连接杆且所述基板1与所述底板2通过所述连接杆固定连接。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案,所述丝杆6远离所述第二锥齿轮的一端贯穿所述活动槽4的侧壁并延伸至所述活动槽4的内腔且所述丝杆6的延伸端与所述活动槽4内腔的另一侧壁转动连接。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案,所述基板1的顶部对称开设有通槽,所述通槽与所述活动槽4为位置相对应设置。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案,所述限位夹板8的底部通过所述通槽延伸至所述活动槽4内,所述限位夹板8的延伸端与所述丝杆6螺纹连接且所述限位夹板8的延伸端与所述活动槽4的内腔底部滑动连接。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案,所述防撞组件包括上下对称的伸缩杆9,所述伸缩杆9的一端固定连接有防撞护板10,另一端固定连接有支撑竖板11,两个所述伸缩杆9之间设有活动杆12,所述活动杆12的一端与所述防撞护板10的侧壁固定连接,另一端贯穿所述支撑竖板11且此端本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机限位架,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)的下方设有底板(2),所述基板(1)的内腔两侧对称设有驱动槽(3),所述驱动槽(3)的内腔设有活动槽(4),所述基板(1)与所述底板(2)之间设有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出端上设有传动轴,所述传动轴贯穿所述基板(1)的底壁并延伸至所述驱动槽(3)的内腔且所述传动轴的延伸端上固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上啮合连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上固定连接有丝杆(6),所述基板(1)的顶部设有压缩机体(7),所述压缩机体(7)的两侧设有限位夹板(8),所述限位夹板(8)远离所述压缩机体(7)的一侧设有防撞组件。2.根据权利要求1所述的一种压缩机限位架,其特征在于:所述基板(1)与所述底板(2)之间设有连接杆且所述基板(1)与所述底板(2)通过所述连接杆固定连接。3.根据权利要求1所述的一种压缩机限位架,其特征在于:所述丝杆(6)远离所述第二锥齿轮的一端贯穿所述活动槽(4)的侧壁并延伸至所述活动槽(4)的内腔且所述丝杆(6)的延伸端与所述活动槽(4)内腔的另一侧壁转动连接。4.根据权利要求1所述的一种压缩机限位架,其特征在于:所述基板(1)的顶部对称开设有通槽,所述通槽与所述活动槽(4)为位置相对应设置。5.根据权利要求4所述的一种压缩机限位架,其特征在于:所述限位夹板(8)的底部通过所述通槽延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹章楹黄钟池阮龙
申请(专利权)人:大冶市锦明机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1