一种撑紧定位机构制造技术

本发明专利技术公开了一种撑紧定位机构，包括：安装座、撑紧组件、定位组件和动力组件；安装座底端端面轴心处设有第一凹槽；撑紧组件包括定位座本体和斜楔，定位座本体固定设于安装座顶端端面上，定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽，第二凹槽底部轴心处开设有第一通孔，定位座本体顶端端面上设有若干定位滑槽，斜楔包括斜芯，斜芯设于第二凹槽内；定位组件包括若干定位滑块，斜芯外侧壁上设有若干T型斜槽，定位滑块一端端部设有T型滑头，定位滑块一端端部底面设有限位滑槽，定位座本体上表面固定设有限位块，限位块用于对定位滑块进行限位；动力组件包括动力拉杆和动力弹簧；本方案无需机床提供额外动力，可降低机床配置动力的成本。可降低机床配置动力的成本。可降低机床配置动力的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种撑紧定位机构


[0001]本专利技术涉及机械加工工装夹具领域，特别涉及一种适用于铝合金轮圈类回转加工零部件的撑紧定位机构。

技术介绍

[0002]随着世界汽车工业的迅猛发展，铝合金轮圈的重量轻、散热好、美观等优点不断被认可，使得汽车铝合金轮圈需求急剧增长。为了提高铝合金轮毂的加工效率、品质和成品率，对需要用到孔定位的轮圈等回转类工件，当机床仅配置夹持动力，未配置定位动力，但又需要实现定位自动撑紧定位时，此部件便可实现。

技术实现思路

[0003]为此，需要提供一种无需机床提供额外动力，降低机床配置动力的成本，以及丰富夹具的多功能性，方便操作员工调试，减少后期维护时间以及成本的撑紧定位机构。
[0004]为实现上述目的，专利技术人提供了一种撑紧定位机构，包括：安装座、撑紧组件、定位组件和动力组件；所述安装座底端端面轴心处设有第一凹槽；所述撑紧组件包括定位座本体和斜楔，所述定位座本体固定设于安装座顶端端面上，所述定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽，所述第二凹槽底部轴心处开设有依次贯穿定位座本体和安装座，至第一凹槽的第一通孔，所述定位座本体顶端端面上还设有若干定位滑槽，所述定位滑槽一端与第二凹槽连通，另一端延伸至定位座本体的外侧壁，所述定位滑槽以第二凹槽的轴心为中心，呈放射状均布排列，所述斜楔包括斜芯，所述斜芯设于第二凹槽内；所述定位组件包括若干定位滑块，所述定位滑块分别设于定位滑槽内，所述斜芯外侧壁上设有与定位滑块数量等同的若干T型斜槽，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部分别设有与T型斜槽相适配的T型滑头，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部底面设有限位滑槽，所述定位座本体上表面固定设有与限位滑槽相适配的限位块，所述限位块用于对定位滑块进行限位；所述动力组件包括动力拉杆和动力弹簧，所述动力拉杆顶端与斜芯底端端部固定连接，动力拉杆底端延伸出第一凹槽，所述动力弹簧设于第一凹槽内，动力弹簧一端与第一凹槽顶端连接，另一端与动力拉杆底端连接。
[0005]作为本专利技术的一种优选结构，所述T型斜槽沿着斜楔从上至下逐渐远离斜芯中心轴的方向倾斜设置，所述T型滑头插设于T型斜槽内、且与T型斜槽滑动连接。
[0006]作为本专利技术的一种优选结构，所述第一凹槽内设有开口向上的动力弹簧套，所述动力弹簧套底部开设有动力拉杆穿过的第二通孔，所述动力弹簧底端端部与动力弹簧套的内底面连接。
[0007]作为本专利技术的一种优选结构，所述第一凹槽的内侧壁开设有滑槽，所述动力弹簧套的外侧壁设有滑块，所述滑块在滑槽内滑动连接。
[0008]作为本专利技术的一种优选结构，所述撑紧组件还包括防尘盖板，所述防尘盖板固定设于定位座本体顶端端面上，用于密封第二凹槽和定位滑槽。
[0009]作为本专利技术的一种优选结构，位于定位滑块顶端端面处的防尘盖板底端端面上开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设有第一密封圈。
[0010]作为本专利技术的一种优选结构，位于安装座上的第一通孔的内侧壁上开设有第二密封槽，所述第二密封槽内设有第二密封圈。
[0011]作为本专利技术的一种优选结构，所述安装座顶端端面上设有第三凹槽，所述定位座本体底端端部固定设于第三凹槽内，所述第三凹槽的内侧壁上设有第三密封槽，所述第三密封槽内设有第三密封圈。
[0012]作为本专利技术的一种优选结构，所述斜芯轴心处设有贯穿斜芯的固定孔，所述动力拉杆顶端轴心处也设有固定孔，所述斜芯和动力拉杆通过螺栓和固定孔固定连接。
[0013]作为本专利技术的一种优选结构，所述防尘盖板、定位座本体和安装座通过螺栓固定连接。
[0014]区别于现有技术，上述技术方案所达到的有益效果有：
[0015](1)方案中动力拉杆和动力弹簧的设置给斜芯的下压提供了动力，斜芯下压将定位滑块向内收缩，并给定位滑块的收缩状态提供压力，使得定位滑块保持收缩状态，在此过程中，本定位机构无需机床提供额外的动力，从而可以有效的降低机床配置动力的成本，以及丰富夹具的多功能性，方便操作员工调试，减少后期维护时间以及成本；
[0016](2)方案中T型斜槽和T型滑头的设置，有效的将斜芯和定位滑块组合到一起，并实现斜芯下压，定位滑块收回，斜芯上移，定位滑块复位或伸出，可见本结构不仅简单，而且便于操作，无需借助外力即可实现。
附图说明
[0017]图1为具体实施方式所述撑紧定位机构剖视图；
[0018]图2为具体实施方式所述定位滑槽结构示意图；
[0019]图3为具体实施方式所述T型滑槽与T型滑头连接结构示意图；
[0020]图4为具体实施方式所述定位滑块结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]101、安装座；102、第一凹槽；201、定位座本体；
[0023]202、斜芯；203、第二凹槽；204、防尘盖板；
[0024]301、定位滑块；302、定位滑槽；303、T型斜槽；
[0025]304、T型滑头；305、限位滑槽；306、限位块；401、动力拉杆；
[0026]402、动力弹簧；403、动力弹簧套；404、滑槽；405、滑块；
[0027]501、第一密封圈；502、第二密封圈；503、第三密封圈；
[0028]504、螺栓。
具体实施方式
[0029]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0030]请一并参阅1至图4，如图所示，本实施例提供了一种撑紧定位机构，包括：安装座101、撑紧组件、定位组件和动力组件；安装座底端端面轴心处设有第一凹槽102；撑紧组件
包括定位座本体201和斜楔，定位座本体固定设于安装座顶端端面上，定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽203，第二凹槽底部轴心处开设有依次贯穿定位座本体201和安装座101，至第一凹槽的第一通孔，定位座本体顶端端面上还设有若干定位滑槽302，定位滑槽一端与第二凹槽连通，另一端延伸至定位座本体的外侧壁，定位滑槽以第二凹槽的轴心为中心，呈放射状均布排列，斜楔包括斜芯202，斜芯202设于第二凹槽203 内；定位组件包括若干定位滑块301，定位滑块分别设于定位滑槽302内，斜芯外侧壁上设有与定位滑块数量等同的若干T型斜槽303，定位滑块靠近斜芯的一端端部分别设有与T型斜槽相适配的T型滑头304，定位滑块靠近斜芯的一端端部底面设有限位滑槽305，定位座本体上表面固定设有与限位滑槽相适配的限位块306，限位块用于对定位滑块进行限位；动力组件包括动力拉杆 401和动力弹簧402，动力拉杆顶端与斜芯底端端部固定连接，动力拉杆底端延伸出第一凹槽102，动力弹簧设于第一凹槽内，动力弹簧一端与第一凹槽顶端连接，另一端与动力拉杆底端连接。
[0031]在上述实施例中，斜芯202顶端或底端与第二凹槽203的顶部或底部之间预留有空间，从而给斜芯的上下移动提供空间。如图1所示，在本实施例中，限位块采用螺钉的方式，即在定位座本体上固定设置螺钉，螺钉的顶端延伸出定位座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种撑紧定位机构，其特征在于，包括：安装座、撑紧组件、定位组件和动力组件；所述安装座底端端面轴心处设有第一凹槽；所述撑紧组件包括定位座本体和斜楔，所述定位座本体固定设于安装座顶端端面上，所述定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽，所述第二凹槽底部轴心处开设有依次贯穿定位座本体和安装座，至第一凹槽的第一通孔，所述定位座本体顶端端面上还设有若干定位滑槽，所述定位滑槽一端与第二凹槽连通，另一端延伸至定位座本体的外侧壁，所述定位滑槽以第二凹槽的轴心为中心，呈放射状均布排列，所述斜楔包括斜芯，所述斜芯设于第二凹槽内；所述定位组件包括若干定位滑块，所述定位滑块分别设于定位滑槽内，所述斜芯外侧壁上设有与定位滑块数量等同的若干T型斜槽，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部分别设有与T型斜槽相适配的T型滑头，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部底面设有限位滑槽，所述定位座本体上表面固定设有与限位滑槽相适配的限位块，所述限位块用于对定位滑块进行限位；所述动力组件包括动力拉杆和动力弹簧，所述动力拉杆顶端与斜芯底端端部固定连接，动力拉杆底端延伸出第一凹槽，所述动力弹簧设于第一凹槽内，动力弹簧一端与第一凹槽顶端连接，另一端与动力拉杆底端连接。2.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述T型斜槽沿着斜楔从上至下逐渐远离斜芯中心轴的方向倾斜设置，所述T型滑头插设于T型斜槽内、且与T型斜槽滑动连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培军，叶松军，张秋白，
申请(专利权)人：江苏天宏机械工业有限公司，
类型：发明
国别省市：