本实用新型专利技术涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置，包括运输底座，所述运输底座的顶部活动连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有泵体，所述运输底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有活动架。该市政工程用便于增压泵存放运输的装置，通过设置运输底座、泵体、支撑座、固定杆、螺纹槽、滑块、滑槽、第一螺纹孔、活动架和第二螺纹孔，在对泵体进行运输的过程中，能够对泵体的位置进行限位固定，避免运输途中因为颠簸导致泵体产生晃动移动，从而避免了泵体与泵体之间产生碰撞，从而避免泵体的外部受到损坏，同时也提高了对增压泵的运输效率。时也提高了对增压泵的运输效率。时也提高了对增压泵的运输效率。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，雨水、污水、给水、中水、电力 (红线以外部分)、电信、热力、燃气等、还有广场和城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在市政工程建设过程中需要使用到增压泵。
[0003]而目前一般的市政工程用的增压泵大多不便于人们对其进行运输，当运输途中产生颠簸时增压泵会产生晃动移动等现象，从而增压泵与增压泵之间容易产生碰撞，从而容易造成增压泵外部的损坏，同时也降低了对增压泵的运输效率。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置，具备运输效率高等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述运输效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置，包括运输底座，所述运输底座的顶部活动连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有泵体，所述运输底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块。
[0008]所述滑块的顶部固定连接有活动架，所述活动架的顶部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有把手，所述支撑座的顶部开设有第二螺纹孔，所述运输底座的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有第一磁铁，在对泵体进行运输的过程中，能够对泵体的位置进行限位固定，避免运输途中因为颠簸导致泵体产生晃动移动，从而避免了泵体与泵体之间产生碰撞，从而避免泵体的外部受到损坏，同时也提高了对增压泵的运输效率。
[0009]优选的，所述运输底座的顶部开设有螺纹槽，所述固定杆的一端通过第一螺纹孔和第二螺纹孔分别贯穿活动架的顶部和支撑座的顶部并延伸至螺纹槽的内部，便于对固定杆与活动架、支撑座和运输底座进行连接。
[0010]优选的，所述固定杆的外壁设置有内螺纹，且固定杆通过内螺纹分别与第一螺纹孔、第二螺纹孔和螺纹槽螺纹连接，能够便于对泵体的位置进行固定。
[0011]优选的，所述运输底座为凸形运输底座，所述支撑座为凹形支撑座，且运输底座与支撑座卡合连接，便于对支撑座与运输底座进行连接和拆卸。
[0012]优选的，所述第一磁铁的顶部活动连接有第二磁铁，且第二磁铁的顶部固定连接有隔罩，所述连接板通过第一磁铁和第二磁铁与隔罩活动连接，便于对隔罩与连接板的连
接进行限位固定。
[0013]优选的，所述隔罩的顶部固定连接有握把，且隔罩位于泵体的外部，便于对泵体进行遮盖。
[0014]优选的，所述把手的外壁设置有防滑块，且防滑块为橡胶防滑块，便于人们通过把手对固定杆进行转动。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该市政工程用便于增压泵存放运输的装置，通过设置运输底座、泵体、支撑座、固定杆、螺纹槽、滑块、滑槽、第一螺纹孔、活动架和第二螺纹孔，在对泵体进行运输的过程中，能够对泵体的位置进行限位固定，避免运输途中因为颠簸导致泵体产生晃动移动，从而避免了泵体与泵体之间产生碰撞，从而避免泵体的外部受到损坏，同时也提高了对增压泵的运输效率。
[0018]2、该市政工程用便于增压泵存放运输的装置，通过设置运输底座、连接板、隔罩、第一磁铁和第二磁铁，在对泵体进行运输时，能够将每一个泵体进行间隔隔离，同时也能够对泵体进行遮挡，减少运输途中泵体沾染的灰尘和污渍。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术缓正视图；
[0022]图4为本技术隔罩结构示意图。
[0023]图中：1、运输底座；2、连接板；3、隔罩；4、握把；5、泵体；6、支撑座；7、固定杆；8、螺纹槽；9、滑块；10、滑槽；11、第一螺纹孔；12、第一磁铁；13、第二磁铁；14、活动架；15、把手；16、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]本技术所提供的市政工程用便于增压泵存放运输的装置的较佳实施例如图1至图4所示：包括运输底座1，运输底座1的顶部活动连接有支撑座 6，支撑座6的顶部固定连接有泵体5，运输底座1的顶部开设有滑槽10，滑槽10的内壁活动连接有滑块9。
[0027]滑块9的顶部固定连接有活动架14，活动架14的顶部开设有第一螺纹孔11，第一螺纹孔11的内壁活动连接有固定杆7，固定杆7的一端固定连接有把手15，支撑座6的顶部开设有第二螺纹孔16，运输底座1的一侧固定连接有连接板2，连接板2的顶部固定连接有第一磁铁12，在对泵体5进行运输的过程中，能够对泵体5的位置进行限位固定，避免运输途中因为
颠簸导致泵体5产生晃动移动，从而避免了泵体5与泵体5之间产生碰撞，从而避免泵体5的外部受到损坏，同时也提高了对增压泵的运输效率。
[0028]本实施例中，运输底座1的顶部开设有螺纹槽8，固定杆7的一端通过第一螺纹孔11和第二螺纹孔16分别贯穿活动架14的顶部和支撑座6的顶部并延伸至螺纹槽8的内部，便于对固定杆7与活动架14、支撑座6和运输底座 1进行连接。
[0029]实施例2
[0030]在实施例1的基础上，本技术所提供的市政工程用便于增压泵存放运输的装置的较佳实施例如图1至图4所示：固定杆7的外壁设置有内螺纹，且固定杆7通过内螺纹分别与第一螺纹孔11、第二螺纹孔16和螺纹槽8螺纹连接，能够便于对泵体5的位置进行固定。
[0031]本实施例中，运输底座1为凸形运输底座，支撑座6为凹形支撑座，且运输底座1与支撑座6卡合连接，便于对支撑座6与运输底座1进行连接和拆卸。
[0032]进一步的，第一磁铁12的顶部活动连接有第二磁铁13，且第二磁铁13 的顶部固定连接有隔罩3，连接板2通过第一磁铁12和第二磁铁13与隔罩3 活动连接，便于对隔罩3与连接板2的连接进行限位固定。
[0033]更进一步的，隔罩3的顶部固定连接有握把4，且隔罩3位于泵体5的外部，在对泵体5进行运输时，能够将每一个泵体5进行间隔隔离，同时也能够对泵体5进行遮挡，减少运输途中泵体5沾染的灰尘和污渍。
[0034]除此之外，把手15的外壁设置有防滑块，且防滑块为橡胶防滑块，便于人们通过把手15对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置，包括运输底座(1)，其特征在于：所述运输底座(1)的顶部活动连接有支撑座(6)，所述支撑座(6)的顶部固定连接有泵体(5)，所述运输底座(1)的顶部开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内壁活动连接有滑块(9)；所述滑块(9)的顶部固定连接有活动架(14)，所述活动架(14)的顶部开设有第一螺纹孔(11)，所述第一螺纹孔(11)的内壁活动连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的一端固定连接有把手(15)，所述支撑座(6)的顶部开设有第二螺纹孔(16)，所述运输底座(1)的一侧固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的顶部固定连接有第一磁铁(12)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用便于增压泵存放运输的装置，其特征在于：所述运输底座(1)的顶部开设有螺纹槽(8)，所述固定杆(7)的一端通过第一螺纹孔(11)和第二螺纹孔(16)分别贯穿活动架(14)的顶部和支撑座(6)的顶部并延伸至螺纹槽(8)的内部。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用便...
【专利技术属性】
技术研发人员：房杰，
申请(专利权)人：无锡市锡山三建实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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