一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车，其特征在于：本实用新型专利技术采用车板、踏板、摆臂推杆、弧臂摆动齿轮、前底盘曲梁、后底盘曲梁、底盘减振块、减振扣柱、一级传动齿轮、齿轮轴驳槽、变速齿轮、离合传动齿轮、驱动齿轮、调向齿轮、轮毂齿轮等组合结构，实现滑板车设计科学合理、结构简单、速度快。具有杠杆省力和齿轮链路多重加速的驱动结构，完全采用重力驱动，重心稳定。单向轴承、齿轮轴驳槽和离合传动齿轮构成逆向运行的传动离合结构，使得踏板回弹和倒车时动力齿轮链路运行平稳自如。设有减振系统，路况适应性好。运行速度高、省力、体力消耗小、动力效率高、速度体验性强、综合安全性好。克服了现有技术的不足。克服了现有技术的不足。克服了现有技术的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车


[0001]本技术涉及一种户外运动
，尤其涉及一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车。

技术介绍

[0002]现有技术的滑板车采用单一车板结构和使用时一脚踩踏车板另一脚撑踏地面且需要倾屈肢体带动滑板的方法运行，缺乏驱动和加速结构装置，运行速度低、费力、体力消耗大、动力效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车，合理有效地解决了现有技术的滑板车缺乏驱动和加速结构装置、撑踏地面且需要倾屈肢体带动滑板、运行速度低、费力、体力消耗大、动力效率低、安全性差的问题。
[0004]本技术采用如下技术方案：
[0005]一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车，包括车板、摆臂推杆孔、弹簧套柱孔、踏板、摆臂推杆、连轴块、轴孔、弹簧套柱、弹簧、套柱固定板、弧臂摆动齿轮、弧形摆臂、连轴块槽、半角齿轮、摆臂同步轴、前底盘曲梁、后底盘曲梁、轮轴、底盘固定板、底盘减振块、轮轴梁、减振扣柱、减振柱孔、减振扣槽、减振柱、弧形梁臂、传动曲臂、车板连接板、齿轮连接块、单向轴承、轴承、传动轴承组件、一级传动齿轮、齿轮轴驳槽、变速齿轮、离合传动齿轮、驱动齿轮、调向齿轮、轮毂齿轮、轮毂、轮毂凸齿、车轮、轮毂卡槽、车轮螺母，其特征在于：
[0006]所述车板呈圆角长方形，两端设有向上的弧形翻翘，所述车板中心靠近两侧4角设有摆臂推杆孔，靠近所述摆臂推杆孔两端内侧设有弹簧套柱孔，所述摆臂推杆孔和弹簧套柱孔内分别对应设有摆臂推杆和弹簧套柱，所述摆臂推杆和弹簧套柱上端连接设有踏板，下端分别对应穿过所述摆臂推杆孔和弹簧套柱孔，所述弹簧套柱下端垂直连接固定设有一块长方形的套柱固定板，所述弹簧套柱上部套圈连接设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述车板和踏板抵触连接，所述摆臂推杆下端设有连轴块，所述连轴块上设有轴孔，所述连轴块和轴孔上轴性连接设有弧臂摆动齿轮，所述弧臂摆动齿轮设有弧形摆臂、连轴块槽、半角齿轮，所述弧形摆臂内侧端设有连轴块槽和轴孔与所述摆臂推杆设有的连轴块和轴孔轴性连接，所述半角齿轮内设有轴承，同一端两侧的所述半角齿轮内设有的轴承上连接设有摆臂同步轴，所述摆臂同步轴两端对应连接固定设有前底盘曲梁或后底盘曲梁，所述前底盘曲梁和后底盘曲梁整体一体设有弧形梁臂、传动曲臂和齿轮连接块，所述弧形梁臂呈倒置的短号状，上端整体一体连接设有长方形的车板连接板，所述车板连接板设有螺钉与所述车板下侧面连接固定，下端设有传动轴承组件，所述传动轴承组件外侧端整体一体设有传动曲臂，所述前底盘曲梁设有的传动曲臂呈三折锯齿状，所述后底盘曲梁设有的传动曲臂呈四折锯齿状，所述传动曲臂的锯齿状曲折点上设有齿轮连接块，靠近所述传动轴承组件
的传动曲臂内侧端的齿轮连接块设有齿轮轴驳槽，所述传动曲臂外侧端的齿轮连接块设有轴孔，两侧的所述传动曲臂外侧端的轴孔内连接设有轮轴，所述弧形梁臂靠近所述传动轴承组件内侧设有连轴块与所述摆臂同步轴两端连接固定，所述半角齿轮外侧啮合连接设有一级传动齿轮，所述一级传动齿轮设置在所述传动轴承组件的内侧端，所述一级传动齿轮内部设有单向轴承，所述传动轴承组件的外侧端与所述一级传动齿轮同轴连接设有变速齿轮，所述变速齿轮外侧端啮合连接设有离合传动齿轮，所述离合传动齿轮整体一体设有直径一大一小的两个同轴齿轮，轴性固定在靠近所述传动轴承组件上前方的传动曲臂内侧端的齿轮连接块设有的齿轮轴驳槽内，直径小的所述同轴齿轮设置在外侧与后侧的所述变速齿轮啮合连接，直径大的所述同轴齿轮设置在直径小的同轴齿轮内侧，所述前底盘曲梁设有的直径大的所述同轴齿轮下前方啮合连接设有驱动齿轮，所述后底盘曲梁设有的直径大的所述同轴齿轮上后方啮合连接设有调向齿轮，所述调向齿轮下后方啮合连接设有驱动齿轮，所述前底盘曲梁和后底盘曲梁设有的驱动齿轮上外侧啮合连接设有轮毂齿轮，所述轮毂齿轮轴性连接设置在所述传动曲臂外侧端的齿轮连接块外侧的轮轴上，所述轮毂齿轮外部设有轮毂、轮毂凸齿和齿轮，内部分别设有轴承和轴孔，所述轮毂齿轮外侧连接设有车轮，所述车轮内侧设有轮毂卡槽，所述轮毂卡槽与所述轮毂齿轮设有的轮毂和轮毂凸齿卡合连接，所述车轮外侧内部设有轴承和车轮螺母，所述车轮螺母贴合所述车轮外侧内部设有的轴承与所述轮轴两端紧固连接；
[0007]所述传动曲臂外侧端的齿轮连接块两侧侧之间的轮轴上连接设有轮轴梁，所述轮轴梁底面呈等腰三角形，内侧端腰边顶角内设有减振柱孔，外侧端底边内设有轴孔与所述轮轴连接固定，外侧端侧壁中间垂直设有减振扣柱，所述减振扣柱上端连接设有底盘减振块，所述底盘减振块外端设有减振扣槽，内端设有减振柱，所述减振扣槽与所述减振扣柱连接，所述减振柱与减振柱孔连接，所述底盘减振块上侧面连接设有底盘固定板，所述底盘固定板设有螺钉与所述车板下底面连接固定，构成所述一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车。
[0008]进一步地，所述踏板、摆臂推杆、弧臂摆动齿轮和摆臂同步轴构成滑板车驱动结构。
[0009]进一步地，所述踏板、弹簧套柱、弹簧、套柱固定板构成回弹踏板结构。
[0010]进一步地，所述变速齿轮、离合传动齿轮、驱动齿轮、调向齿轮、轮毂齿轮设置在所述弧形梁臂的传动轴承组件和/或传动曲臂设有的齿轮连接块外侧。
[0011]进一步地，所述单向轴承设置在所述一级传动齿轮和/或变速齿轮内。
[0012]进一步地，所述齿轮轴驳槽设置在所述传动曲臂内侧端的齿轮连接块上，呈圆端长条状径向设置在所述齿轮连接块中心至内上方，在所述一级传动齿轮和/或变速齿轮不设有所述单向轴承的踏板回弹时，或滑板车倒车时，所述变速齿轮、驱动齿轮和/或调向齿轮逆转，均与所述离合传动齿轮反向扭拔，所述离合传动齿轮的轴杆由所述齿轮轴驳槽的圆心端驳出至圆周端，所述离合传动齿轮驳离传动齿轮链路构成传动离合结构。
[0013]进一步地，所述变速齿轮、离合传动齿轮、驱动齿轮构成多级加速结构，所述变速齿轮的直径大于所述一级传动齿轮和离合传动齿轮的直径小的所述同轴齿轮，所述离合传动齿轮的直径大的所述同轴齿轮的直径大于所述驱动齿轮和/或调向齿轮，所述驱动齿轮的直径大于所述轮毂齿轮。
[0014]进一步地，所述轮毂齿轮呈同轴直角缩径管状，直径大的外侧整体一体设有轮毂，内侧整体一体设有齿轮，所述轮毂两侧外壁轴向相对设有轮毂凸齿，所述轮毂和齿轮内部分别设有轴承，所述轴承之间的轮毂齿轮内部设有轴孔，所述轴承和轴孔与所述传动曲臂外侧端的齿轮连接块外侧的轮轴连接。
[0015]本技术的有益技术效果是:
[0016]本技术公开了一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车，合理有效地解决了现有技术的滑板车缺乏驱动和加速结构装置、撑踏地面且需要倾屈肢体带动滑板、运行速度低、费力、体力消耗大、动力效率低、安全性差的问题。
[0017]本技术采用车板、摆臂推杆孔、弹簧套柱孔、踏板、摆臂推杆、连轴块、轴孔、弹簧套柱、弹簧、套柱固定板、弧臂摆动齿轮、弧形摆臂、连轴块槽、半角齿轮、摆臂同步轴、前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级加速驱动和回弹踏板结构的滑板车，包括车板、摆臂推杆孔、弹簧套柱孔、踏板、摆臂推杆、连轴块、轴孔、弹簧套柱、弹簧、套柱固定板、弧臂摆动齿轮、弧形摆臂、连轴块槽、半角齿轮、摆臂同步轴、前底盘曲梁、后底盘曲梁、轮轴、底盘固定板、底盘减振块、轮轴梁、减振扣柱、减振柱孔、减振扣槽、减振柱、弧形梁臂、传动曲臂、车板连接板、齿轮连接块、单向轴承、轴承、传动轴承组件、一级传动齿轮、齿轮轴驳槽、变速齿轮、离合传动齿轮、驱动齿轮、调向齿轮、轮毂齿轮、轮毂、轮毂凸齿、车轮、轮毂卡槽、车轮螺母，其特征在于：所述车板呈圆角长方形，两端设有向上的弧形翻翘，所述车板中心靠近两侧4角设有摆臂推杆孔，靠近所述摆臂推杆孔两端内侧设有弹簧套柱孔，所述摆臂推杆孔和弹簧套柱孔内分别对应设有摆臂推杆和弹簧套柱，所述摆臂推杆和弹簧套柱上端连接设有踏板，下端分别对应穿过所述摆臂推杆孔和弹簧套柱孔，所述弹簧套柱下端垂直连接固定设有一块长方形的套柱固定板，所述弹簧套柱上部套圈连接设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述车板和踏板抵触连接，所述摆臂推杆下端设有连轴块，所述连轴块上设有轴孔，所述连轴块和轴孔上轴性连接设有弧臂摆动齿轮，所述弧臂摆动齿轮设有弧形摆臂、连轴块槽、半角齿轮，所述弧形摆臂内侧端设有连轴块槽和轴孔与所述摆臂推杆设有的连轴块和轴孔轴性连接，所述半角齿轮内设有轴承，同一端两侧的所述半角齿轮内设有的轴承上连接设有摆臂同步轴，所述摆臂同步轴两端对应连接固定设有前底盘曲梁或后底盘曲梁，所述前底盘曲梁和后底盘曲梁整体一体设有弧形梁臂、传动曲臂和齿轮连接块，所述弧形梁臂呈倒置的短号状，上端整体一体连接设有长方形的车板连接板，所述车板连接板设有螺钉与所述车板下侧面连接固定，下端设有传动轴承组件，所述传动轴承组件外侧端整体一体设有传动曲臂，所述前底盘曲梁设有的传动曲臂呈三折锯齿状，所述后底盘曲梁设有的传动曲臂呈四折锯齿状，所述传动曲臂的锯齿状曲折点上设有齿轮连接块，靠近所述传动轴承组件的传动曲臂内侧端的齿轮连接块设有齿轮轴驳槽，所述传动曲臂外侧端的齿轮连接块设有轴孔，两侧的所述传动曲臂外侧端的轴孔内连接设有轮轴，所述弧形梁臂靠近所述传动轴承组件内侧设有连轴块与所述摆臂同步轴两端连接固定，所述半角齿轮外侧啮合连接设有一级传动齿轮，所述一级传动齿轮设置在所述传动轴承组件的内侧端，所述一级传动齿轮内部设有单向轴承，所述传动轴承组件的外侧端与所述一级传动齿轮同轴连接设有变速齿轮，所述变速齿轮外侧端啮合连接设有离合传动齿轮，所述离合传动齿轮整体一体设有直径一大一小的两个同轴齿轮，轴性固定在靠近所述传动轴承组件上前方的传动曲臂内侧端的齿轮连接块设有的齿轮轴驳槽内，直径小的所述同轴齿轮设置在外侧与后侧的所述变速齿轮啮合连接，直径大的所述同轴齿轮设置在直径小的同轴齿轮内侧，所述前底盘曲梁设有的直径大的所述同轴齿轮下前方啮合连接设有驱动齿轮，所述后底盘曲梁设有的直径大的所述同轴齿轮上后方啮合连接设有调向齿轮，所述调向齿轮下后方啮合连接设有驱动齿轮，所述前底盘曲梁和后底盘曲梁设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤福安，
申请(专利权)人：汤福安，
类型：新型
国别省市：