一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，包括本体、减震装置和调节装置，所述减震装置包括设于本体内部的减震腔、设于本体内底部两侧的固定块、设于固定块一侧壁上的滑动杆和设有固定块顶部的弹簧槽，所述固定块与本体内底部固定连接，所述滑动杆两端与固定块侧壁固定连接，本实用新型专利技术通过设置旋转槽、旋转轴、锁紧栓、锁紧孔、展示台、支撑柱、支撑杆、承载板、连接块、第二转轴、减震板、第一转轴、滑动块、滑动杆、连接弹簧、套管、导向柱、减震弹簧和限位板，解决了现有枢纽改造施工的环境都是比较复杂的，用到的数学模型展示装置不具备减震功能，也不具备方向调节功能，从而影响展示效果的问题。从而影响展示效果的问题。从而影响展示效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置


[0001]本技术属于数学模型
，尤其涉及一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置。

技术介绍

[0002]枢纽的作用：大江大河里的交通枢纽作用巨大，船舶要经过交通枢纽，上面可以坐人，可以拉货，可以拉汽车摆渡，而交通枢纽都是一些河道宽阔的地方，要船只装货、卸货方便，当然也就起到了促进经济发展的作用了，现有技术存在的问题是：枢纽改造施工的环境都是比较复杂的，用到的数学模型展示装置不具备减震功能，也不具备方向调节功能，从而影响展示效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，具备缓冲减震和方向调节的优点，解决了现有枢纽改造施工的环境都是比较复杂的，用到的数学模型展示装置不具备减震功能，也不具备方向调节功能，从而影响展示效果的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，包括本体、减震装置和调节装置，所述减震装置包括设于本体内部的减震腔、设于本体内底部两侧的固定块、设于固定块一侧壁上的滑动杆和设有固定块顶部的弹簧槽，所述减震腔贯穿本体顶部，所述固定块与本体内底部固定连接，所述滑动杆两端与固定块侧壁固定连接。
[0005]作为本技术优选的，所述调节装置包括设于本体内侧壁上方的承载板、设于承载板顶部上的支撑柱、设于支撑柱两侧壁上的支撑杆和设于支撑杆顶部的旋转槽，所述支撑柱底部与承载板顶部固定连接，所述支撑杆一端与支撑柱侧壁固定连接，所述支撑杆另一端与承载板顶部固定连接。
[0006]作为本技术优选的，所述固定块顶部设有限位仓，所述弹簧槽底部上设有导向柱，所述导向柱外围设有减震弹簧，所述导向柱上设有与导向柱相配合的套管，所述减震弹簧底部与弹簧槽底部固定连接，所述套管贯穿限位仓顶部至限位仓内部，所述套管顶部与承载板底部固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述滑动杆上设有两个滑动块，所述滑动块顶部一侧设有第一转轴，所述第一转轴上设有减震板，所述减震板顶端设有第二转轴，所述第二转轴上设有连接块，所述滑动杆外围设有连接弹簧，所述连接弹簧两端与滑动块侧壁固定连接，所述连接块顶部与承载板底部固定连接，所述滑动块与滑动杆滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述旋转槽内设有旋转轴，所述旋转轴顶部设有展示台，所述支撑柱侧壁上方设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有锁紧栓，所述锁紧孔贯穿支撑柱侧壁至旋转槽内，所述锁紧栓与锁紧孔螺纹连接。
[0009]作为本技术优选的，所述本体顶部设有限位板，所述限位板底部与本体顶部固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置本体、减震腔、固定块、滑动杆和弹簧槽，达到了支撑固定和便于滑动块在滑动杆上滑动的效果。
[0012]2、本技术通过设置承载板、支撑柱、支撑杆和旋转槽，达到了支撑保护支撑柱和便于展示台调节方向的效果。
[0013]3、本技术通过设置限位仓、导向柱、减震弹簧和套管，达到了缓冲减震和防止限位套管移动时发生错位的效果。
[0014]4、本技术通过设置滑动块、第一转轴、减震板、第二转轴、连接块和连接弹簧，通过滑动块在滑动杆上左右移动，连接弹簧伸缩，达到了缓冲的效果。
[0015]5、本技术通过设置旋转轴、展示台、锁紧孔和锁紧栓，达到了调节到相应位置方向的时候方便锁紧的效果。
[0016]6、本技术通过设置限位板，达到了避免承载板在向下运动结束后，复位时弹出的效果。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的右视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A处的剖面图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图；
[0021]图5是本技术实施例提供的图3中B处的放大图；
[0022]图6是本技术实施例提供的图3中C处的放大图；
[0023]图中：1、本体；2、减震腔；3、固定块；4、滑动杆；5、弹簧槽；6、承载板；7、支撑柱；8、支撑杆；9、旋转槽；10、限位仓；11、导向柱；12、减震弹簧；13、套管；14、滑动块；15、第一转轴；16、减震板；17、第二转轴；18、连接块；19、连接弹簧；20、旋转轴；21、展示台；22、锁紧孔；23、锁紧栓；24、限位板。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图6所示，本技术实施例提供的一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，包括本体1、减震装置和调节装置，所述减震装置包括设于本体1内部的减震腔2、设于本体1内底部两侧的固定块3、设于固定块3一侧壁上的滑动杆4和设有固定块3顶部的弹簧槽5，所述减震腔2贯穿本体1顶部，所述固定块3与本体1内底部固定连接，所述滑动杆4两端与固定块3侧壁固定连接。
[0027]采用上述方案：通过设置本体1、减震腔2、固定块3、滑动杆4和弹簧槽5，达到了支撑固定和便于滑动块14在滑动杆4上滑动的效果。
[0028]参考图3，所述调节装置包括设于本体1内侧壁上方的承载板6、设于承载板6顶部上的支撑柱7、设于支撑柱7两侧壁上的支撑杆8和设于支撑杆8顶部的旋转槽9，所述支撑柱7底部与承载板6顶部固定连接，所述支撑杆8一端与支撑柱7侧壁固定连接，所述支撑杆8另一端与承载板6顶部固定连接。
[0029]采用上述方案：通过设置承载板6、设于承载板6、支撑柱7、支撑杆8和旋转槽9，达到了支撑保护支撑柱7和便于展示台21调节方向的效果。
[0030]参考图6，所述固定块3顶部设有限位仓10，所述弹簧槽5底部上设有导向柱11，所述导向柱11外围设有减震弹簧12，所述导向柱11上设有与导向柱11相配合的套管13，所述减震弹簧12底部与弹簧槽5底部固定连接，所述套管13贯穿限位仓10顶部至限位仓10内部，所述套管13顶部与承载板6底部固定连接。
[0031]采用上述方案：通过设置限位仓10、导向柱11、减震弹簧12和套管13，达到了缓冲减震和防止限位套管13移动时发生错位的效果。
[0032]参考图4，所述滑动杆4上设有两个滑动块14，所述滑动块14顶部一侧设有第一转轴15，所述第一转轴15上设有减震板16，所述减震板16顶端设有第二转轴17，所述第二转轴17上设有连接块18，所述滑动杆4外围设有连接弹簧19，所述连接弹簧19两端与滑动块14侧壁固定连接，所述连接块18顶部与承载板6底部固定连接，所述滑动块14与滑动杆4滑动连接。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，包括本体（1）、减震装置和调节装置，其特征在于：所述减震装置包括设于本体（1）内部的减震腔（2）、设于本体（1）内底部两侧的固定块（3）、设于固定块（3）一侧壁上的滑动杆（4）和设有固定块（3）顶部的弹簧槽（5），所述减震腔（2）贯穿本体（1）顶部，所述固定块（3）与本体（1）内底部固定连接，所述滑动杆（4）两端与固定块（3）侧壁固定连接。2.如权利要求1所述的一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，其特征在于：所述调节装置包括设于本体（1）内侧壁上方的承载板（6）、设于承载板（6）顶部上的支撑柱（7）、设于支撑柱（7）两侧壁上的支撑杆（8）和设于支撑杆（8）顶部的旋转槽（9），所述支撑柱（7）底部与承载板（6）顶部固定连接，所述支撑杆（8）一端与支撑柱（7）侧壁固定连接，所述支撑杆（8）另一端与承载板（6）顶部固定连接。3.如权利要求1所述的一种用于复杂环境下节点枢纽改造施工的数学模型展示装置，其特征在于：所述固定块（3）顶部设有限位仓（10），所述弹簧槽（5）底部上设有导向柱（11），所述导向柱（11）外围设有减震弹簧（12），所述导向柱（11）上设有与导向柱（11）相配合的套管（13），所述减震弹簧（12）底部与弹簧槽（5）底部固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆，王教山，王生涛，孙伟，王健，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：