区域轨道交通站点维修调度方法、系统及电子设备技术方案

本公开涉及一种区域轨道交通站点维修调度方法、系统及电子设备，该方法包括：在目标区域的轨道交通站点中存在多个故障站点时，确定针对多个故障站点的维修调度集合，该维修调度集合中包括维修队对多个故障站点进行维修的多个调度顺序，目标区域中还包括维修队待命的应急站点；根据各个调度顺序所导致的目标区域的运能风险信息，从维修调度集合中确定出针对多个故障站点的目标调度顺序；向应急站点的调度设备发送目标调度顺序，以使所述维修队根据目标调度顺序前往多个故障站点进行维修。根据本公开实施例，能够实现在多站点事故并发且救援资源不足的情况下，对路网并发事故应急维修顺序的优化决策，大大降低了事故后路网运能风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
区域轨道交通站点维修调度方法、系统及电子设备


[0001]本公开涉及数据处理
，尤其涉及一种区域轨道交通站点维修调度方法、系统及电子设备。

技术介绍

[0002]区域轨道交通是面向城市群经济一体化需求形成的由高速铁路、城际铁路、地铁、单轨等多种制式轨道交通组合而成的综合轨道交通系统。区域轨道交通承担着高密度、高强度的运输任务，然而，多种制式轨道交通的复合增加了路网的复杂性和风险源，同时多种制式轨道交通之间的耦合增加了路网的整体性和互动性，事故后路网受影响的范围更大，后果更加严重。因此，多种制式轨道交通组合而成的综合轨道交通系统，其安全保障和应急维修面临更大的挑战。一方面，多点并发故障/事故发生的可能性增大，同时对路网的全局性影响增大；另一方面，应急维修资源不可能无限地投入，在资源有限的情况下，并发事故的不同应急维修顺序会对路网风险产生不同的影响。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本公开提出了一种区域轨道交通站点维修调度方法、系统及电子设备。
[0004]根据本公开的一方面，提供了一种区域轨道交通站点维修调度方法，所述方法包括：在目标区域的轨道交通站点中存在多个故障站点时，确定针对所述多个故障站点的维修调度集合，所述维修调度集合中包括维修队对所述多个故障站点进行维修的多个调度顺序，所述目标区域中还包括所述维修队待命的应急站点；根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，所述运能风险信息用于指示所述多个故障站点在故障期间对所述目标区域的客流运送能力的影响；向所述应急站点的调度设备发送所述目标调度顺序，以使所述维修队根据所述目标调度顺序前往所述多个故障站点进行维修。
[0005]在一种可能的实现方式中，所述维修调度集合中包括K个调度顺序，K为大于1的整数，所述根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，包括：针对当前的第n次迭代，从所述维修调度集合中确定出所述第n次迭代的k个调度顺序，k为整数且1≤k<K；根据所述多个故障站点的信息、所述应急站点的信息及所述维修队的信息，分别确定与所述k个调度顺序对应的运能风险信息；根据与所述k个调度顺序对应的运能风险信息，分别确定所述k个调度顺序的适应度信息；在所述k个调度顺序的适应度信息满足预设条件时，从所述k个调度顺序中确定所述目标调度顺序。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述预设条件包括所述k个调度顺序的适应度信息收敛，或达到预设的迭代次数，所述在所述k个调度顺序的适应度信息满足预设条件时，从所述k个调度顺序中确定所述目标调度顺序，包括：在所述k个调度顺序的适应度信息收敛时，将所述k个调度顺序中的任意一个调度顺序，确定为所述目标调度顺序；或者在达到预设的
迭代次数时，将所述k个调度顺序中适应度信息最高的调度顺序，确定为所述目标调度顺序。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，还包括：在所述k个调度顺序的适应度信息不满足预设条件时，根据所述k个调度顺序的适应度信息，通过轮盘赌算法，从所述维修调度集合中确定出第n+1次迭代的k个调度顺序。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述根据所述多个故障站点的信息、所述应急站点的信息及所述维修队的信息，分别确定与所述k个调度顺序对应的运能风险信息，包括：针对所述k个调度顺序中的任意一个调度顺序，根据所述调度顺序、各个故障站点的信息、所述应急站点的信息及所述维修队的信息，确定所述调度顺序对应的维修队行进路径，以及所述维修队行进路径中各故障站点的救援时间；其中，所述维修队的信息包括维修队的数量、维修队行进速度、维修队维修时间；根据各故障站点的救援时间，确定所述调度顺序对应的多个失效状态时间；根据所述调度顺序对应的多个失效状态时间，以及各个失效状态时间对客流进行重新分配后需要通过目标区域的轨道交通中各站点或区间的客流量、各站点或区间的容量、各站点或区间的运能风险后果，确定所述调度顺序对应的运能风险信息；其中，所述运能风险后果用于指示通过各站点或区间的客流量与各站点或区间的容量的最小值。
[0009]在一种可能的实现方式中，根据所述调度顺序对应的多个失效状态时间，以及各个失效状态时间对客流进行重新分配后需要通过目标区域的轨道交通中各站点或区间的客流量、各站点或区间的容量、各站点或区间的运能风险后果，确定所述调度顺序对应的运能风险信息，包括：在目标区域的轨道交通中，根据各个失效状态时间内乘客从出发地到目的地的出行需求、各站点或区间的容量，对客流进行重新分配，获取需要通过各站点或区间的客流量；根据各个失效状态时间内对客流进行重新分配后需要通过各站点或区间的客流量、各站点或区间的容量、各站点或区间的运能风险后果，确定各个失效状态时间内的子时间段运能风险信息；以各个失效状态时间为权重，将各个失效状态时间内的子时间段运能风险信息进行加权平均处理，得到所述调度顺序对应的运能风险信息。
[0010]在一种可能的实现方式中，在目标区域的轨道交通中，根据各个失效状态时间内乘客从出发地到目的地的出行需求、各站点或区间的容量，进行客流分配，获取需要通过各站点或区间的客流量，包括：在满足客流分配原则的情况下，对客流进行重新分配，获取需要通过各站点或区间的客流量；其中，所述客流分配原则包括：在目标区域的轨道交通中需要通过各站点或区间的客流量为非负数，并且，在目标区域的轨道交通中，从第一站点到第二站点的任一路径长度与所述第一站点到所述第二站点最短路径长度的差值，所述差值与所述第一站点到所述第二站点最短路径长度的比值小于或等于第一阈值，所述第一站点和所述第二站点为目标区域的轨道交通中任意两个不同的站点。
[0011]根据本公开的另一方面，提供了一种区域轨道交通站点维修调度系统，所述系统包括：维修调度集合确定模块：用于在目标区域的轨道交通站点中存在多个故障站点时，确定针对所述多个故障站点的维修调度集合，所述维修调度集合中包括维修队对所述多个故障站点进行维修的多个调度顺序，所述目标区域中还包括所述维修队待命的应急站点；目标调度顺序确定模块：用于根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从
所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，所述运能风险信息用于指示所述多个故障站点在故障期间对所述目标区域的客流运送能力的影响；执行模块：用于向所述应急站点的调度设备发送所述目标调度顺序，以使所述维修队根据所述目标调度顺序前往所述多个故障站点进行维修。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述维修调度集合中包括K个调度顺序，K为大于1的整数，所述目标调度顺序确定模块用于：针对当前的第n次迭代，从所述维修调度集合中确定出所述第n次迭代的k个调度顺序，k为整数且1≤k<K；根据所述多个故障站点的信息、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种区域轨道交通站点维修调度方法，其特征在于，所述方法包括：在目标区域的轨道交通站点中存在多个故障站点时，确定针对所述多个故障站点的维修调度集合，所述维修调度集合中包括维修队对所述多个故障站点进行维修的多个调度顺序，所述目标区域中还包括所述维修队待命的应急站点；根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，所述运能风险信息用于指示所述多个故障站点在故障期间对所述目标区域的客流运送能力的影响；向所述应急站点的调度设备发送所述目标调度顺序，以使所述维修队根据所述目标调度顺序前往所述多个故障站点进行维修。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述维修调度集合中包括K个调度顺序，K为大于1的整数，所述根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，包括：针对当前的第n次迭代，从所述维修调度集合中确定出所述第n次迭代的k个调度顺序，k为整数且1≤k<K；根据所述多个故障站点的信息、所述应急站点的信息及所述维修队的信息，分别确定与所述k个调度顺序对应的运能风险信息；根据与所述k个调度顺序对应的运能风险信息，分别确定所述k个调度顺序的适应度信息；在所述k个调度顺序的适应度信息满足预设条件时，从所述k个调度顺序中确定所述目标调度顺序。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括所述k个调度顺序的适应度信息收敛，或达到预设的迭代次数，所述在所述k个调度顺序的适应度信息满足预设条件时，从所述k个调度顺序中确定所述目标调度顺序，包括：在所述k个调度顺序的适应度信息收敛时，将所述k个调度顺序中的任意一个调度顺序，确定为所述目标调度顺序；或者在达到预设的迭代次数时，将所述k个调度顺序中适应度信息最高的调度顺序，确定为所述目标调度顺序。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各个调度顺序所导致的、所述目标区域的运能风险信息，从所述维修调度集合中确定出针对所述多个故障站点的目标调度顺序，还包括：在所述k个调度顺序的适应度信息不满足预设条件时，根据所述k个调度顺序的适应度信息，通过轮盘赌算法，从所述维修调度集合中确定出第n+1次迭代的k个调度顺序。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个故障站点的信息、所述应急站点的信息及所述维修队的信息，分别确定与所述k个调度顺序对应的运能风险信息，包括：针对所述k个调度顺序中的任意一个调度顺序，根据所述调度顺序、各个故障站点的信息、所述应急站点的信息及所述维修队的信息，确定所述调度顺序对应的维修队行进路径，
以及所述维修队行进路径中各故障站点的救援时间；其中，所述维修队的信息包括维修队的数量、维修队行进速度、维修队维修时间；根据各故障站点的救援时间，确定所述调度顺序对应的多个失效状态时间；根据所述调度顺序对应的多个失效状态时间，以及各个失效状态时间对客流进行重新分...

【专利技术属性】
技术研发人员：董炜，孙新亚，吉吟东，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：