一种整车环境试验舱用节能系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种整车环境试验舱用节能系统，包括试验舱体，所述试验舱体内设有出水管，所述出水管的下端固定连通有多个喷淋头，所述出水管的一端与试验舱体的内壁固定连接，所述出水管的另一端贯穿试验舱体，所述试验舱体的下端固定连接有水箱，所述水箱内设有抽水管，所述抽水管的下端固定连接有进水管，所述抽水管的一端与水箱的内壁固定连接，所述抽水管的另一端贯穿水箱，所述出水管与抽水管之间设有抽吸机构，所述试验舱体的内底部设有凹槽，所述凹槽内底部设有与水箱相通的中空槽，所述凹槽内放置有连接盘。本实用新型专利技术对环境试验后的水资源进行回收利用，从而达到节能的目的，并且在回收过程中对水进行处理，避免造成管道堵塞。造成管道堵塞。造成管道堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种整车环境试验舱用节能系统


[0001]本技术涉及节能
，尤其涉及一种整车环境试验舱用节能系统。

技术介绍

[0002]环境试验舱是使用科技的手段，模拟出自然环境对现代工业产品造成破坏，从而检验产品对环境的耐受性与可靠性，环境试验舱要能制造现实环境中的各种环境因素，例如温度和湿度等等，对于汽车整车进行模拟环境试验通常采用整车环境试验舱，整车环境试验舱依据整车环境试验性能测试工作状态。
[0003]环境试验舱在模拟下雨对整车进行防水性能试验时，会消耗大量的水资源，导致水资源的浪费，消耗大量的水资源也会提高试验成本，对此进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决环境试验舱在模拟下雨对整车进行防水性能试验时，会消耗大量的水资源，导致水资源的浪费，消耗大量的水资源也会提高试验成本，而提出的一种整车环境试验舱用节能系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种整车环境试验舱用节能系统，包括试验舱体，所述试验舱体内设有出水管，所述出水管的下端固定连通有多个喷淋头，所述出水管的一端与试验舱体的内壁固定连接，所述出水管的另一端贯穿试验舱体，所述试验舱体的下端固定连接有水箱，所述水箱内设有抽水管，所述抽水管的下端固定连接有进水管，所述抽水管的一端与水箱的内壁固定连接，所述抽水管的另一端贯穿水箱，所述出水管与抽水管之间设有抽吸机构，所述试验舱体的内底部设有凹槽，所述凹槽内底部设有与水箱相通的中空槽，所述凹槽内放置有连接盘，连接盘内设有多个通孔，所述通孔内固定连接有第一滤网，所述中空槽内放置有固定环，所述固定环内固定连接有第二滤网，所述固定环的上端固定连接有多个固定杆，所述固定杆的上端贯穿中空槽并与连接盘的下端固定连接。
[0007]优选地，所述抽吸机构包括固定在试验舱体外壁上的水泵，所述水泵的两端均固定连通有输水管，两个所述输水管远离水泵的一端分别与抽水管和出水管固定连通。
[0008]优选地，所述连接盘的下端固定连接有定位杆，所述凹槽的内底部设有与定位杆相对应的插槽，所述定位杆的下端滑动延伸至插槽内。
[0009]优选地，所述连接盘的下端固定连接有橡胶圈。
[0010]优选地，所述进水管的下端固定连接有第四滤网。
[0011]优选地，所述水箱内固定连接有第三滤网。
[0012]有益效果：
[0013]1.试验舱体模拟试验后的水会通过凹槽、中空槽落入水箱内，此时，启动水泵通过进水管、抽水管和输水管将水输送至出水管内，然后通过喷淋头向外喷出，从而模拟下雨来试验车辆的防水性能，从而节省水资源、达到节能的目的；
[0014]2.同时，通过第一滤网、第二滤网、第三滤网和第四滤网的设置，对水中的杂物进行过滤，当需要清理第一滤网和第二滤网时，向上提起连接盘，连接盘通过固定杆带动固定环向上移动，从中空槽内脱离，即可进行清理作业，本技术对环境试验后的水资源进行回收利用，从而达到节能的目的，并且在回收过程中对水进行处理，避免造成管道堵塞。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种整车环境试验舱用节能系统的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种整车环境试验舱用节能系统的A处结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种整车环境试验舱用节能系统的连接盘俯视结构示意图。
[0018]图中：1
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试验舱体，2
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出水管，3
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喷淋头，4
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水泵，5
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输水管，6
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水箱，7
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抽水管，8
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进水管，9
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第三滤网，10
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连接盘，11
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第一滤网，12
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定位杆，13
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固定杆，14
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固定环，15
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第二滤网。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种整车环境试验舱用节能系统，包括试验舱体1，试验舱体1内设有出水管2，用于输送水，出水管2的下端固定连通有多个喷淋头3，用于喷出水，出水管2的一端与试验舱体1的内壁固定连接，出水管2的另一端贯穿试验舱体1，试验舱体1的下端固定连接有水箱6，用于蓄水，水箱6内固定连接有第三滤网9，用于过滤水中的杂物，水箱6内设有抽水管7，用于输送水，抽水管7的下端固定连接有进水管8，用于输送水，进水管8的下端固定连接有第四滤网，用于过滤杂物；
[0021]本实施例中，抽水管7的一端与水箱6的内壁固定连接，抽水管7的另一端贯穿水箱6，出水管2与抽水管7之间设有抽吸机构，抽吸机构包括固定在试验舱体1外壁上的水泵4，用于将水箱6内的水抽入试验舱体1内，水泵4的两端均固定连通有输水管5，用于输送水，两个输水管5远离水泵4的一端分别与抽水管7和出水管2固定连通；
[0022]本实施例中，试验舱体1的内底部设有凹槽，凹槽内底部设有与水箱6相通的中空槽，凹槽内放置有连接盘10，用于安装第一滤网11，连接盘10的下端固定连接有定位杆12，用于防止连接盘10旋转，凹槽的内底部设有与定位杆12相对应的插槽，定位杆12的下端滑动延伸至插槽内，连接盘10的下端固定连接有橡胶圈，用于防止连接盘10的下端受到磨损；
[0023]本实施例中，连接盘10内设有多个通孔，通孔内固定连接有第一滤网11，用于过滤水中的杂物，中空槽内放置有固定环14，用于安装第二滤网15，固定环14内固定连接有第二滤网15，用于过滤水中的杂物，固定环14的上端固定连接有多个固定杆13，用于防止固定环14松脱，固定杆13的上端贯穿中空槽并与连接盘10的下端固定连接；
[0024]本实施例中，试验舱体1模拟试验后的水会通过凹槽、中空槽落入水箱6内，此时，启动水泵4通过进水管8、抽水管7和输水管5将水输送至出水管2内，然后通过喷淋头3向外喷出，从而模拟下雨来试验车辆的防水性能，从而节省水资源、达到节能的目的；同时，通过
第一滤网11、第二滤网15、第三滤网9和第四滤网的设置，对水中的杂物进行过滤，当需要清理第一滤网11和第二滤网15时，向上提起连接盘10，连接盘10通过固定杆13带动固定环14向上移动，从中空槽内脱离，即可进行清理作业，本技术对环境试验后的水资源进行回收利用，从而达到节能的目的，并且在回收过程中对水进行处理，避免造成管道堵塞。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车环境试验舱用节能系统，包括试验舱体(1)，其特征在于：所述试验舱体(1)内设有出水管(2)，所述出水管(2)的下端固定连通有多个喷淋头(3)，所述出水管(2)的一端与试验舱体(1)的内壁固定连接，所述出水管(2)的另一端贯穿试验舱体(1)，所述试验舱体(1)的下端固定连接有水箱(6)，所述水箱(6)内设有抽水管(7)，所述抽水管(7)的下端固定连接有进水管(8)，所述抽水管(7)的一端与水箱(6)的内壁固定连接，所述抽水管(7)的另一端贯穿水箱(6)，所述出水管(2)与抽水管(7)之间设有抽吸机构，所述试验舱体(1)的内底部设有凹槽，所述凹槽内底部设有与水箱(6)相通的中空槽，所述凹槽内放置有连接盘(10)，连接盘(10)内设有多个通孔，所述通孔内固定连接有第一滤网(11)，所述中空槽内放置有固定环(14)，所述固定环(14)内固定连接有第二滤网(15)，所述固定环(14)的上端固定连接有多个固定杆(13)，所述固定杆(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：江晖，
申请(专利权)人：江晖，
类型：新型
国别省市：