套筒类零件过盈装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套筒类零件过盈装配工装，将内筒放置于外筒上，将内筒固定工装放置于内筒上并通过预紧螺栓预紧，将液压拉螺母伸器放置于内筒固定工装上使液压螺母拉伸器的中心与中心拉杆的中心一致，拉伸器螺帽拧入中心拉杆，下端面接触液压螺母拉伸器上端面，然后当液压螺母拉伸器通入液压使其轴向长度伸长，即可将内筒下部压入外筒上端处内，使内筒下部外壁与外筒上端处内壁过盈配合固定连接到一起。该燃气轮机套筒类零件过盈装配工装，不需要采用加热或冷却，即可实现套筒类零件之间的过盈配合装配，避免冷却介质不易保存、加热有烫伤有可能导致的使用不便，并且结构简单，装配定位精度高。装配定位精度高。装配定位精度高。

【技术实现步骤摘要】
套筒类零件过盈装配工装


[0001]本技术涉及机械零件装配工装技术，特别涉及一种套筒类零件过盈装配工装。

技术介绍

[0002]燃气轮机(Gas Turbine)是一种以连续流动的气体作为工质，把工质热能转换为机械功的旋转式动力机械，是涉及国家能源和国防安全的战略产业，是能源动力装备领域的高端产品。小型燃机轮机应用面广，需求量大，是分布式供能、天然气发电、工业驱动、军用电源、车船动力的核心装备，对调整国家能源布局、经济发展及军事发展有着重要的意义。
[0003]燃气轮机不仅结构复杂，零件工作工况恶劣，而且涉及的技术学科众多，对设计、生产提出了很高的要求。转子是燃气轮机的关键零部件，涉及零件装配形式众多。较为常见的是轴类零件与套筒类零件装配，装配状态为主要以小过盈量配合为多。目前工业上对此类装配一般采用加热或冷却的方式进行装配，但所需的设备较多，且冷却介质不易保存，加热有烫伤有可能，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种套筒类零件过盈装配工装，不需要采用加热或冷却，即可实现套筒类零件之间的过盈配合装配，避免冷却介质不易保存、加热有烫伤有可能导致的使用不便，并且结构简单，装配定位精度高。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供套筒类零件过盈装配工装，其包括中心拉杆1、拉伸器螺帽2、液压螺母拉伸器3、内筒固定件4、预紧螺栓5、底盘7；
[0006]所述内筒固定件4为同轴一体成型的上管体41及下端面环42；
[0007]下端面环42的外径大于上管体41外径，向上管体41外侧探出；
[0008]向上管体41外侧探出的下端面环42沿周向均匀形成有多个竖向预紧通孔；
[0009]通过多个预紧螺栓5分别穿过所述多个竖向预紧通孔，并同内筒8上端的相应螺孔螺纹配合，将内筒8预固定到所述内筒固定件4下端；
[0010]所述中心拉杆1，其下端固定到所述底盘7中央，其上部形成有外螺纹；
[0011]所述液压螺母拉伸器3包括筒状壳体32、液压装置及螺栓套筒31；
[0012]所述液压装置固定在筒状壳体32下部内；
[0013]所述螺栓套筒31至少一部分位于筒状壳体32内；
[0014]所述螺栓套筒31形成有内螺纹；
[0015]所述液压装置中央形成有液压通孔；
[0016]所述液压装置用于对螺栓套筒31施加竖向的力；
[0017]所述拉伸器螺帽2由同轴的上部帽体和下部杆体构成，并且中央形成有轴向的有内螺纹的螺帽通孔；
[0018]上部帽体外径大于的筒状壳体32外径；
[0019]下部杆体形成有外螺纹；
[0020]下部杆体同螺栓套筒31螺纹配合装配固定到一起；
[0021]套筒类零件过盈装配时，中心拉杆1从下到上依次穿过外筒6、内筒8、内筒固定件4、液压装置的液压通孔、螺栓套筒31、拉伸器螺帽2的螺帽通孔；所述液压螺母拉伸器3的螺栓套筒31的上端同拉伸器螺帽2上部帽体贴合，液压螺母拉伸器3的下端抵靠所述内筒固定件4的上管体41上端；所述拉伸器螺帽2通过螺纹配合锁紧固定到所述中心拉杆1上部；外筒6放置于底盘7上；
[0022]所述液压螺母拉伸器3、内筒固定件4及内筒8能沿中心拉杆1上下移动。
[0023]较佳的，朝向上管体41外侧探出的下端面环42沿周向均匀形成有多个竖向销孔；
[0024]通过多个导向销9穿过所述多个竖向销孔，并探入内筒8上端的相应内筒销孔，导向销9同相应竖向销孔及内筒销孔零对零配合，使内筒固定件4同内筒8的同轴线。
[0025]较佳的，外筒6上端口处内径大于内筒8下部外径并且小于内筒8上部外径；
[0026]内筒8下部外壁与外筒6上端处内壁过盈配合。
[0027]较佳的，内筒8中部外径小于内筒8下部外径。
[0028]较佳的，外筒6上端面同内壁形成有倒角。
[0029]较佳的，所述底盘7中央形成有一圆形凹槽71；
[0030]所述外筒6下端面同所述底盘7的凹槽71形成止口配合。
[0031]较佳的，所述底盘7中央的圆形凹槽71的深度为1～2mm。
[0032]较佳的，所述的中心拉杆1通过螺纹配合安装固定于底盘7中央。
[0033]较佳的，所述中心拉杆1的下端面高于底盘7的下端面或与底盘7的下端面齐平。
[0034]本技术的套筒类零件过盈装配工装，将内筒8放置于外筒6上，将内筒固定工装4放置于内筒8上并通过预紧螺栓5预紧，将液压螺母拉伸器3放置于内筒固定工装4上使液压螺母拉伸器3的中心与中心拉杆1的中心一致，拉伸器螺帽2拧入中心拉杆1，下端面接触液压螺母拉伸器3上端面，然后当液压螺母拉伸器3通入液压使其轴向长度伸长，即可将内筒8下部压入外筒6上端处内，使内筒8下部外壁与外筒6上端处内壁过盈配合固定连接到一起。实施例一的燃气轮机套筒类零件过盈装配工装，不需要采用加热或冷却，即可实现套筒类零件之间的过盈配合装配，避免冷却介质不易保存、加热有烫伤有可能导致的使用不便，并且结构简单，装配定位精度高。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面对本技术所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1是本技术的套筒类零件过盈装配工装一实施例结构示意图；
[0037]图2是液压螺母拉伸器结构示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]1中心拉杆；2拉伸器螺帽；3液压螺母拉伸器；32筒状壳体；31螺栓套筒；4内筒固定
件；5预紧螺栓；7底盘；71圆形凹槽；41上管体；42下端面环；8内筒；6外筒；9导向销。
具体实施方式
[0040]下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]实施例一
[0042]如图1所示，套筒类零件过盈装配工装包括中心拉杆1、拉伸器螺帽2、液压螺母拉伸器3、内筒固定件4、预紧螺栓5、底盘7；
[0043]所述内筒固定件4为同轴一体成型的上管体41及下端面环42；
[0044]下端面环42的外径大于上管体41外径，向上管体41外侧探出；
[0045]向上管体41外侧探出的下端面环42沿周向均匀形成有多个竖向预紧通孔；
[0046]通过多个预紧螺栓5分别穿过所述多个竖向预紧通孔，并同内筒8上端的相应螺孔螺纹配合，将内筒8预固定到所述内筒固定件4下端；
[0047]所述中心拉杆1，其下端固定到所述底盘7中央，其上部形成有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种套筒类零件过盈装配工装，其特征在于，其包括中心拉杆(1)、拉伸器螺帽(2)、液压螺母拉伸器(3)、内筒固定件(4)、预紧螺栓(5)、底盘(7)；所述内筒固定件(4)为同轴一体成型的上管体(41)及下端面环(42)；下端面环(42)的外径大于上管体(41)外径，向上管体(41)外侧探出；向上管体(41)外侧探出的下端面环(42)沿周向均匀形成有多个竖向预紧通孔；通过多个预紧螺栓(5)分别穿过所述多个竖向预紧通孔，并同内筒(8)上端的相应螺孔螺纹配合，将内筒(8)预固定到所述内筒固定件(4)下端；所述中心拉杆(1)，其下端固定到所述底盘(7)中央，其上部形成有外螺纹；所述液压螺母拉伸器(3)包括筒状壳体(32)、液压装置及螺栓套筒(31)；所述液压装置固定在筒状壳体(32)下部内；所述螺栓套筒(31)至少一部分位于筒状壳体(32)内；所述螺栓套筒(31)形成有内螺纹；所述液压装置中央形成有液压通孔；所述液压装置用于对螺栓套筒(31)施加竖向的力；所述拉伸器螺帽(2)由同轴的上部帽体和下部杆体构成，并且中央形成有轴向的有内螺纹的螺帽通孔；上部帽体外径大于的筒状壳体(32)外径；下部杆体形成有外螺纹；下部杆体同螺栓套筒(31)螺纹配合装配固定到一起；套筒类零件过盈装配时，中心拉杆(1)从下到上依次穿过外筒(6)、内筒(8)、内筒固定件(4)、液压装置的液压通孔、螺栓套筒(31)、拉伸器螺帽(2)的螺帽通孔；所述液压螺母拉伸器(3)的螺栓套筒(31)的上端同拉伸器螺帽(2)上部帽体贴合，液压螺母拉伸器(3)的下端抵靠所述内筒固定件(4)的上管体(41)上端；所述拉伸器螺帽(2)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴福仙，文阳阳，吕康，郑甜华，邢冬燕，
申请(专利权)人：上海和兰透平动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：