一种全透发光交通路牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全透发光交通路牌，包括底板，所述底板上设置有型材框体，所述型材框体呈竖向设置；透光布，所述透光布包覆在型材框体上，所述透光布上粘接有反光膜，所述反光膜上设有交通图案或交通文字；顶板，所述顶板位于所述型材框体顶部且与所述型材框体可拆卸连接，所述顶板与所述底板的相向面均设置有反射膜；光源，所述光源位于所述底板上，所述光源呈自下而上打光；检修口，所述检修口位于所述型材框体上，所述检修口与所述光源一一对应。本实用新型专利技术实现了交通路牌的全透发光，整体的发光面均匀清晰，不会出现变形情况，能够有效避免外界温湿度的影响，采用透光布与反光膜的结合代替有机板，能够减轻整体重量，便于搬运。于搬运。于搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种全透发光交通路牌


[0001]本技术属于交通路牌
，尤其涉及一种全透发光交通路牌。

技术介绍

[0002]交通路牌，通常设置于市区的道路上，用于道路标识，对汽车行进起引导作用，有利于汽车在夜间行车与恶劣气候条件下行车。
[0003]现有的交通大路牌大都为半透发光式交通路牌，这种交通路牌采用有机板进行光线的反射，以实现交通路牌的半透发光，这种半透发光式交通路牌的整体发光面不够均匀清晰，在实际使用中，发光面整体容易变形，受外界温湿度影响较大，并且这种半透发光式交通路牌的整体质量较大，搬运较为困难。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供一种全透发光交通路牌，实现了交通路牌的全透发光，整体的发光面均匀清晰，不会出现变形情况，能够有效避免外界温湿度的影响。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种全透发光交通路牌，包括
[0006]底板，所述底板上设置有型材框体，所述型材框体呈竖向设置；
[0007]透光布，所述透光布包覆在型材框体上，所述透光布上粘接有反光膜，所述反光膜上设有交通图案或交通文字；
[0008]顶板，所述顶板位于所述型材框体顶部且与所述型材框体可拆卸连接，所述顶板与所述底板的相向面均设置有反射膜；
[0009]光源，所述光源位于所述底板上，所述光源呈自下而上打光；
[0010]检修口，所述检修口位于所述型材框体上，所述检修口与所述光源一一对应。
[0011]本技术一个较佳实施例中，所述型材框体上设有卡槽，所述底板通过一卡槽与所述型材框体连接，所述顶板通过另一卡槽与所述型材框体连接。
[0012]本技术一个较佳实施例中，所述底板与顶板均为铝板。
[0013]本技术一个较佳实施例中，所述光源为LED灯，所述光源沿所述底板长度方向均匀分布。
[0014]本技术一个较佳实施例中，所述透光布为透光刀刮布。
[0015]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：
[0016](1)本技术在底板、透光布、顶板以及光源的配合作用下，实现了交通路牌的全透发光，整体的发光面均匀清晰，不会出现变形情况，能够有效避免外界温湿度的影响；
[0017](2)采用透光布与反光膜的结合代替有机板，能够在保证路牌有效发光的同时减轻整体重量，使得搬运更为方便。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；
[0019]图1为本技术优选实施例的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术优选实施例的剖视图；
[0021]图3为图2中A部放大图；
[0022]图中：10、底板；11、型材框体；111、卡槽；20、透光布；30、顶板；31、反射膜；40、光源；50、检修口。
具体实施方式
[0023]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0024]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]结合图1与图2所示，本实施例提供一种全透发光交通路牌，包括
[0026]底板10，底板10上设置有型材框体11，型材框体11呈竖向设置，型材框体11作为交通路牌的基础框架；
[0027]透光布20，透光布20包覆在型材框体11上，透光布20上粘接有反光膜，反光膜上设有交通图案或交通文字，本实施例中采用的透光布20为透光刀刮布，在实际使用中，透光布20缠绕在型材框体11的侧面，缠绕后采用锁销将透光布20锁紧，在透光布20与反光膜的配合作用下，能够将反光膜上的交通图案或交通文字充分体现出来，形成全透的发光交通路牌；
[0028]顶板30，顶板30位于型材框体11顶部且与型材框体11可拆卸连接，顶板 30与底板10的相向面均设置有反射膜31，透光布20与底板10、型材框体11 以及顶板30形成交通路牌的箱体，而反射膜31的存在，能够对箱体内的光线进行反射，使发光均匀；
[0029]光源40，光源40位于底板10上，光源40呈自下而上打光，本实施例中采用的光源40为LED灯，光源40沿底板10长度方向均匀分布，LED灯通过恒流电源控制光源40的亮度，达到透光要求；
[0030]检修口50，检修口50位于型材框体11上，检修口50与光源40一一对应，当光源40出现问题时，通过检修口50可以对光源40进行检修，方便快捷。
[0031]结合图2与图3所示，在本实施例中，型材框体11上设有卡槽111，底板 10通过一卡槽111与型材框体11连接，顶板30通过另一卡槽111与型材框体 11连接，卡槽111的存在，便于底板10与顶板30的安装固定。
[0032]进一步地，本实施例中采用的底板10与顶板30均为铝板。
[0033]本实施例的全透发光交通路牌在实际生产时，首先将底板10与顶板30安装在型材框体11的对应位置处，而后采用透光布20对型材框体11的侧面进行包覆，采用锁销将包覆后的透光布20锁紧即可，在实际使用中，光源40发光后，经反射膜31作用下，光源40发出的光线均匀分布于透光布20上，在透光布20与反光膜的配合作用下，能够将反光膜上的交通图案或交通文字充分体现出来，形成全透的发光交通路牌。
[0034]总而言之，本技术在底板10、透光布20、顶板30以及光源40的配合作用下，实现了交通路牌的全透发光，整体的发光面均匀清晰，不会出现变形情况，能够有效避免外界温湿度的影响，而采用透光布20与反光膜的结合代替有机板，能够在保证路牌有效发光的同时减轻整体重量，使得搬运更为方便。
[0035]虽然上面已经参考各种实施例描述了本技术，但是应当理解，在不脱离本技术的范围的情况下，可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法，系统或设备等均是示例。各种配置可以适当地省略，替换或添加各种过程或组件。例如，在替代配置中，可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法，和/或可以添加，省略和/或组合各种阶段。而且，关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合。可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全透发光交通路牌，其特征在于，包括底板，所述底板上设置有型材框体，所述型材框体呈竖向设置；透光布，所述透光布包覆在型材框体上，所述透光布上粘接有反光膜，所述反光膜上设有交通图案或交通文字；顶板，所述顶板位于所述型材框体顶部且与所述型材框体可拆卸连接，所述顶板与所述底板的相向面均设置有反射膜；光源，所述光源位于所述底板上，所述光源呈自下而上打光；检修口，所述检修口位于所述型材框体上，所述检修口与所述光源一一对应。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，
申请(专利权)人：陈荣，
类型：新型
国别省市：