一种台车生产便于装卸的转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及转运装置技术领域，尤其是一种台车生产便于装卸的转运装置，包括台车本体，所述台车本体内设有装卸解构，所述装卸结构包括平板、直杆和螺纹帽，左边所述平板两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体上表面相贴合，所述平板上突起的圆柱与台车本体表面加工的滑道滑动连接，所述螺纹杆一端贯穿台车本体与台车本体转动连接，所述螺纹杆与转盘固定连接，通过台车本体和转运结构的配合，先打开开关，将挡板下压，通过转轮和台车本体内加工的滑道，转动会向下滑动，挡板一端也会随转轮一起相下滑动，当转轮滑到卡块上时，卡块会限制住转轮继续向下滑动，使挡板形成倾斜状，再将物料装进台车内，可以节省工人的力气，减少了人工劳动力。了人工劳动力。了人工劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种台车生产便于装卸的转运装置


[0001]本技术涉及转运装置
，具体为一种台车生产便于装卸的转运装置。

技术介绍

[0002]台车生产便于装卸的转运装置在生产时，需要使用到转运装置对零部件进行运输，然而现有转运装置的车斗结构较为固定，导致难以对零部件进行装卸，影响台车的生产效率。
[0003]例如授权公告号“CN217358079U”名为一种用于烧结机台车生产便于装卸的转运装置，转运车体的两侧均固定安装有固定板，两个固定板的相对面均对称转动连接有电动伸缩杆，每个电动伸缩杆的输出端均与U型连接座之间转动连接。本技术提供一种用于烧结机台车生产便于装卸的转运装置，解决了现有转运装置的车斗结构较为固定，导致难以对零部件进行装卸，影响烧结机台车的生产效率的技术问题。但是在台车生产便于装卸的转运装置对物料进行转物料时，台车挡板没有一定的倾斜角度，台车的挡板只能一直保持水平角度，工人在手动将物料装在台车上时，工人需要将物料抬到高于台车的角度，才能将物料放进台车中，如果物料过于沉重，工人需要使用的力度就越大，增加了人工劳动力，同时在将物料进行卸货时，台车生产便于装卸的转运装置的挡板仍然只能保持同样的水平线上，需要工人手动将物料进行卸货，才能再进行工作，增加了工作时间，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的增加了工人劳动力和工作时间，同时降低了工作效率的问题，而提出的一种台车生产便于装卸的转运装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：r/>[0006]设计一种台车生产便于装卸的转运装置，包括台车本体，所述台车本体内设有装卸解构，所述装卸结构包括平板、直杆和螺纹帽，左边所述平板两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体上表面相贴合，右边所述平板两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体上表面活动连接，所述直杆通过下端的销轴与台车本体活动连接，所述直杆与平板上突起的圆柱固定连接，所述平板上突起的圆柱与台车本体表面加工的滑道滑动连接，所述螺纹帽内壁与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹帽与限位块固定连接，所述限位块与台车本体上加工的滑道滑动连接，所述螺纹杆一端贯穿台车本体与台车本体转动连接，所述螺纹杆与转盘固定连接。
[0007]优选的，所述台车本体表面与把手固定连接。
[0008]优选的，所述台车本体上设有转运结构，转运结构包括挡板和卡块，所述挡板与台车本体相贴合，所述挡板两边突起的短杆与转轮转动连接，所述转轮与台车本体内加工的滑道滑动连接，所述卡块两边与台车本机内壁两边固定连接，所述挡板表面与开关一端活动卡接，所述开关另一端与台车本体表面活动卡接。
[0009]优选的，所述台车本体表面与牵引块固定连接。
[0010]优选的，所述台车本体下表面安装有多个万向轮。
[0011]本技术提出的一种台车生产便于装卸的转运装置，有益效果在于：通过台车本体和转运结构的配合，先打开开关，将挡板下压，通过转轮和台车本体内加工的滑道，转动会向下滑动，挡板一端也会随转轮一起相下滑动，当转轮滑到卡块上时，卡块会限制住转轮继续向下滑动，使挡板形成倾斜状，再将物料装进台车内，可以节省工人的力气，减少了人工劳动力；
[0012]通过台车本体和装卸结构的配合，转动转盘带动螺纹杆转动，带动螺纹帽向前移动，螺纹帽向前移动推动直杆相右摆动，带动平板上突起的圆柱在台车机体上加工的滑道上向右滑动，同时在动平板向右倾斜了，通过倾斜角度直接将物料卸下，减少了工作时间，提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1的正剖视图；
[0015]图3为图1中装卸结构的正剖视图；
[0016]图4为图3的后剖视图；
[0017]图5为图1中转运结构的正剖视图。
[0018]图中：1、台车本体，2、转运结构，201、挡板，202、转轮，203、卡块，204、开关，3、把手，4、装卸结构，401、平板，402、直杆，403、螺纹帽，404、螺纹杆，405、转盘，406、限位块，5、牵引块，6、万向轮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0020]参照附图1
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4：本实施例中，
[0021]一种台车生产便于装卸的转运装置，包括台车本体1，台车本体1内设有装卸结构4，装卸结构4包括平板401、直杆402和螺纹帽403，左边平板401两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体1上表面相贴合，平板401左边可以在台车本体1上翘起，右边平板401两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体1上表面活动连接，平板401右边可以在台车本体1上摆动，直杆402通过下端的销轴与台车本体1活动连接，直杆402可以在台车本体1上摆动，直杆402与平板401上突起的圆柱固定连接，直杆402摆动能带动平板401一起摆动，平板401上突起的圆柱与台车本体1表面加工的滑道滑动连接，平板401上突起的圆柱可以在台车本体1表面加工滑道上滑动，螺纹帽403内壁与螺纹杆404螺纹连接，螺纹杆404转动能带动螺纹帽403前后移动，螺纹帽403与限位块406固定连接，限位块406与台车本体1上加工的滑道滑动连接，限位块406带动螺纹帽403一起移动，螺纹杆404一端贯穿台车本体1与台车本体1转动连接，螺纹杆404可以在台车本体1内转动，螺纹杆404与转盘405固定连接，转盘405转动能带动螺纹杆404转动，台车本体1表面与把手3固定连接，可以推动台车。
[0022]参照附图1
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2和图5：
[0023]台车本体1上设有转运结构2，转运结构2包括挡板201和卡块203，挡板201与台车本体1相贴合，挡板201两边突起的短杆与转轮202转动连接，转轮202可以在挡板201两边突
起的短杆上转动，转轮202与台车本体1内加工的滑道滑动连接，转轮202可以在台车本体1内加工的滑道上滑动，卡块203两边与台车本机1内壁两边固定连接，卡块203可以限位住转轮202停止滑动，所述挡板201表面与开关204一端活动卡接，开关204一端可以固定住台车本体1和挡板201的连接，所述开关204另一端与台车本体1表面活动卡接，开关204另一端可以在台车本体1上活动，台车本体1表面与牵引块5固定连接，台车本体1下表面安装有多个万向轮6，万向轮6可以带动台车运动。
[0024]工作原理：
[0025]当使用台车生产便于装卸的转运装置时，先打开开关204，将挡板201下压，通过转轮202和台车本体1内加工的滑道，转动202会向下滑动，挡板201一端也会随转轮202一起相下滑动，当转轮202滑到卡块203上时，卡块203会限制住转轮继续向下滑动，使挡板201形成倾斜状，再将物料装进台车内，可以节省工人的力气，装完物料后将挡板201放会，关闭开关204，推动把手3将台车推到需要卸货的地方，再打开开关204，将挡板201倾斜，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种台车生产便于装卸的转运装置，包括台车本体(1)，其特征在于：所述台车本体(1)内设有装卸结构(4)，所述装卸结构(4)包括平板(401)、直杆(402)和螺纹帽(403)，左边所述平板(401)两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体(1)上表面相贴合，右边所述平板(401)两侧下方突起的短杆通过销轴与台车本体(1)上表面活动连接，所述直杆(402)通过下端的销轴与台车本体(1)活动连接，所述直杆(402)与平板(401)上突起的圆柱固定连接，所述平板(401)上突起的圆柱与台车本体(1)表面加工的滑道滑动连接，所述螺纹帽(403)内壁与螺纹杆(404)螺纹连接，所述螺纹帽(403)与限位块(406)固定连接，所述限位块(406)与台车本体(1)上加工的滑道滑动连接，所述螺纹杆(404)一端贯穿台车本体(1)与台车本体(1)转动连接，所述螺纹杆(404)与转盘(405)固定连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方俊峰，
申请(专利权)人：天津太阳机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：