基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法技术

本发明专利技术提供基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法，该方法包括：通过卫星后处理解算算法解析卫星采集到的原始观测量数据，得到飞机航行中的高精度的定位信息；然后利用拉格朗日插值算法计算出任意相邻的两个真实定位点之间的虚拟轨迹；最后描绘出飞机全行程的轨迹。本发明专利技术根据差值算法计算出的飞机曲线比常用的直线更趋近实际曲线，数据精度丢失较少，能更好的展示出飞机的真实飞行轨迹，而且画出的航迹是一条平滑的曲线，比常用的直线连接坐标点更具有美观性。点更具有美观性。点更具有美观性。

【技术实现步骤摘要】
基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法


[0001]本专利技术涉及飞机位置轨迹回放
，尤其是涉及一种基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法。

技术介绍

[0002]中国自行研制的北斗系统包含定位和短报文通信功能，通过在飞机上加改装北斗机载设备，即可利用北斗定位和北斗短报文功能采集飞机的位置信息。北斗短报文功能通信频率一般为60秒/次，即每一分钟获取到一个飞机所在位置的经度、纬度及速度等数据，当本趟航班数据采集完毕，进行轨迹可视化展示时，现有的方式是将每分钟捕获到的数据到作为一个数据点，使用直线按照时间顺序连接所有的点。通过这种处理方式，就可模拟出飞机的飞行轨迹。通常情况下，使用这种方式画出的航迹是一条平滑的曲线，但是随着地图的放大，轨迹就变成了多个点连起来的折线，飞机也会出现跳动的情况，导致轨迹展示效果极其不理想。
[0003]当前支持飞机航迹回放的数据源大多是ACARS或者ADS
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B中的定位数据，暂未有基于卫星原始观测量后解算的高精度数据作为飞机航迹数据源，且目前航迹多为点线连接方式，数据精度丢失较多，故难以展示出飞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法，其特征在于，该方法包括：（1）通过卫星后处理解算算法解析卫星采集到的原始观测量数据，得到飞机航行中的高精度的定位信息；（2）然后利用拉格朗日插值算法计算出任意相邻的两个真实定位点之间的虚拟轨迹；（3）最后描绘出飞机全行程的轨迹。2.根据权利要求1所述的基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法，其特征在于，步骤（1）具体为：系统批处理服务调用外部差分数据接口，传入机上卫星信号设备的GNSS原始观测数据，返回飞机所在时空下的伪距差分数据，系统批处理服务用该伪距差分数据对自身伪距信息进行修正，重新解算出高精度的定位信息，将其记录在数据库中。3.根据权利要求1所述的基于后解算的高精度飞机轨迹回放方法，其特征在于，步骤（2）具体为：连续三个经度坐标点能解算出一条二次函数，依次对所有的经度坐标点计算...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华仙，莫鹏熹，罗疆，余崇贵，肖乾勇，
申请(专利权)人：上海航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：